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Alt 09.07.2002, 18:53     #11
96erM3Limo   96erM3Limo ist offline
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Renault Clio, BMW Z4

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Zitat:
Original geschrieben von Pardonner
...bei Pardonnerischer Fahrweise!...
Hallo,

was meinst Du damit? Rechtes Pedal ganz unten?

Gruß Jürgen
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Alt 09.07.2002, 20:18     #12
Airboarder   Airboarder ist offline
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Beiträge: 933

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E46 320td compact (meiner), E60 530d, SLK 350

AN-JE XXX
225 laut Tacho kann gut sein; digital sinds bei mir exakt 220km/h nach einigem Anlauf, nach Tacho sinds da knapp an die 230. Und das die kleine Kiste Fun ohne Ende macht brauch ich ja eh nicht zu erwähnen...
__________________
BMW 320td compact MII
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Alt 09.07.2002, 20:53     #13
MelS   MelS ist offline
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Beiträge: 969

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135i N54 Stage 2
@E36compact

4500 U/Min. im neuen 320d mit Serienbereifung entsprechen echten 221 km/h. Das ergibt sich aus einer Berechnung unter Berücksichtigung von Drehzahl, Übersetzung, Reifengröße und Schlupf (3 %) und dürfte der Realität ziemlich nahe kommen. Übrigens, beim alten 320d kommt man nach dieser Berechnungsmethode bei Abregeldrehzahl und Serienbereifung auch exakt auf die werksseitig angegebenen 207 km/h.
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Alt 10.07.2002, 08:16     #14
Basti   Basti ist offline
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Ort: D-
Beiträge: 1.263

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ja, dazu noch ein 325i Cabrio E30
Zitat:
Original geschrieben von MelS
Übrigens, beim alten 320d kommt man nach dieser Berechnungsmethode bei Abregeldrehzahl und Serienbereifung auch exakt auf die werksseitig angegebenen 207 km/h.
Nicht ganz: Die Höchstdrehzahl beim alten 320d liegt lt. BMW bei 4750 U/min, beim neuen nur noch bei 4600. Danach ergeben sich (ohne Schlupf) und mit 205/55/16er-Bereifung und serienmäßiger HA theoretisch mögliche 223 beim alten und 227 km/h beim neuen. Letztendlich sind diese Werte auf die Abregeldrehzahl bezogen, was aber nicht gleichzeitig heißt daß die Autos das in der Ebene auch schaffen können. Mehr als die berechneten Werte sind ohne Veränderungen am Drehzahlbegrenzer selbst mit Tuning aber nicht möglich.

Basti
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Alt 10.07.2002, 21:20     #15
MelS   MelS ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von MelS
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 969

Aktuelles Fahrzeug:
135i N54 Stage 2
Bin bei meiner Rechnung für den alten 320d von 4400 U/min. ausgegangen. Laut ams verharrt die Nadel bergauf wie bergab bei dieser Drehzahl. Vielleicht fällt ab diesem Punkt die Leistungskurve auch so stark ab, dass der 320d selbst im freien Fall nicht mehr schneller wird bzw. höher dreht. Fahre selber keinen 320d, kann also nicht aus eigener Erfahrung berichten.
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Alt 11.07.2002, 07:49     #16
jonnycashV   jonnycashV ist offline
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Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 209

Aktuelles Fahrzeug:
320d 03/2000
320d Limo

gestern gerade Ebende A70: 228kmh!
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Alt 11.07.2002, 15:18     #17
RolfM   RolfM ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: D-68526 Ladenburg
Beiträge: 48

Aktuelles Fahrzeug:
320 D Touring
Hallo ihr Rechenkünstler,

laßt mich nicht dumm sterben:

Wie errechnet ihr die Endgeschwindigkeit? Formel?

Danke!

Rolf
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Alt 11.07.2002, 15:26     #18
Caravan16V   Caravan16V ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: D-79395 Neuenburg
Beiträge: 305

Aktuelles Fahrzeug:
Vectra B Caravan 2.2-16V, Honda ST-1100
Hi,

Eure Erfahrungen mit dem 320d/150PS dekcen sich auch mit meinen. Während der alte mit 136PS ne ziemlich leichte Uebung war, macht der 150PSer deutlich mehr Probleme. Ich frage mich, ob der 330d überhaupt noch eine Daseinsberechtigung hat.

Was meint Ihr?

ciao
__________________
Opel Vectra B Caravan 2.2-16V "Sport", 17", Magmarot
Opel Corsa A 1.4i
Zweiräder: Honda ST1100 Pan European, Aprilia SR50 DiTech
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Alt 11.07.2002, 18:52     #19
96erM3Limo   96erM3Limo ist offline
Junior Freak
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Registriert seit: 06/2002
Ort: D-86825
Beiträge: 274

Aktuelles Fahrzeug:
Renault Clio, BMW Z4

MN-xx xxx
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Hi,

Eure Erfahrungen mit dem 320d/150PS dekcen sich auch mit meinen. Während der alte mit 136PS ne ziemlich leichte Uebung war, macht der 150PSer deutlich mehr Probleme. Ich frage mich, ob der 330d überhaupt noch eine Daseinsberechtigung hat.

Was meint Ihr?

ciao
Hallo,

na klar hat der 330d noch ne Daseinsberechtigung! Schon allein wegen dem Reihensechser!!! Da gibt es nix schöneres! Selbst der 8- und 12-Ender kommen da nicht hin. Der Klang - einfach göttlich!

Gruß Jürgen
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Alt 11.07.2002, 21:47     #20
Pascal78   Pascal78 ist offline
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Registriert seit: 05/2002
Ort: Bonn
Beiträge: 5.085
Schon mal den 750iL auf der Autobahn gehört? Oder den X5 4,4???
Da kommt, bei aller Liebe zum Sixpack, so ein 6er nicht an den Klang der 8 oder 12 Zylinder dran.

Pascal
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