F20 - Modellschwächen im ersten Baujahr

Zitat von Onkel_Mikke

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[*]verhärtende Lenkung, bei dem Einen hilft ein Softwareupdate, bei anderen liest man vom Tausch der Lenkung
[*]Karosse nicht mehr durchlackiert, fällt besonders im Bereich Heckklappe auf
...

Hallo,
erstmal mein Beileid, daß es bei Eurem Einser jetzt schon "los geht"...

Selbst mein E85 war 2004 schon nicht mehr lackiert im Motorraum und im Bereich der Heckklappe :flop: (Aber ist ja auch in USA gebaut worden :D)

Und die Lenkung ist beim E85 (außer M) auch ein Problem. Ist ja eine elektrische Lenkung, beim Auftreten der sog. klebenden Lenkung ist ausschließlich der Austausch der kompletten Lenksäule erfolgreich. Softwareupdate hilft nix. Habe ich damals (glücklicherweise Garantie) auch durch, Kosten ca. 2000,-

Hat der F20 auch eine elektrische Lenkung?

Zitat von Detlev

Nun muß das (oder ein) Steuergerät ausgetauscht werden, welches natürlich wieder nch am Lager war, sondern bestellt werden mußte.

Das wird das Grundmodul sein.

In einem anderen Forum hatte jemand ein ähnliches Problem, Wischer konnte nicht mehr eingeschaltet werden bei einem Neufahrzeug, Diagnose: Steuergerät defekt.

Solange du ein Ersatzfahrzeug kostenlos bekommst sehe ich da (noch) kein Ansatzpunkt für Kritik, die meisten Mängel treten gleich am Anfang auf und danach ist Ruhe ;).

Lol die größte BMW-Niederlassung!! Gerade die ist auch die mit den größten Vollpfosten!
Die Qualität sinkt nunmal. Der Kunde ärgert sich anfangs, kauft sich dann aber in 80% der Fälle wieder einen BMW. Das sieht man ja hier im Forum auch so

Zitat von Uberto

Lol die größte BMW-Niederlassung!! Gerade die ist auch die mit den größten Vollpfosten!
Die Qualität sinkt nunmal. Der Kunde ärgert sich anfangs, kauft sich dann aber in 80% der Fälle wieder einen BMW. Das sieht man ja hier im Forum auch so

Erst wenn viele Kunden mit "Markenwechsel" reagieren, dann machen sich die Verantwortlichen Gedanken. Ich habe den Eindruck, wenn ich in größere Autohäuser gehe, dass die sich sowieso nur für Großkunden interessieren. Der Privatkunde ist
BMW sowieso egal.

Ich hatte bislang echt Glück mit meinen E46ern und E36ern (alles Neuwagen) und versuche mich nun mit dem E88 (sollte eigentlich ausgereift sein !!!) - ich werde demnächst hier berichten (Übernahme des Autos in 8/2012)

An die Fxx Modelle traue ich mich nicht ran, da ich keine Lust auf Werkstattexzesse habe. :flop:

Gruß

mmci

Dann drücke ich dir heute schon die Daumen! Auch die aktuellen E88 zeigen noch Serienfehler der vorangegangen Jahre. Wir hatten auch schon "viel Spaß" mit unserem. Irgendwie scheinen viele BMW einen erhöhten Drang in die Werkstatt zu haben.

Zitat von Erdinger

Dann drücke ich dir heute schon die Daumen! Auch die aktuellen E88 zeigen noch Serienfehler der vorangegangen Jahre. Wir hatten auch schon "viel Spaß" mit unserem. Irgendwie scheinen viele BMW einen erhöhten Drang in die Werkstatt zu haben.

Welche Serienfehler hatte denn Euer E88 ?

Unserer ist sehr problemlos und hat die Werkstatt kaum ausserplanmäßig gesehen.

Rückruf:
1. Dachhaut getauscht => Falten, Knicke hinten links, neben dem Heckfenster
2. Rückleuchten getauscht => Fehlerhafte Dichtungen
3. Zündspulen getauscht => schon 2x... Serienveränderungen
Mangel:
4. Wasserpumpe getauscht => defekt, nach 21/2 Jahren => auf BAB liegen geblieben.

Verschont geblieben => Ruckeln im Fahrbetrieb. (DI-Problem)

Danke für die Infos.
Haben wir alles nicht.

Einziger Mangel ist ne rupfende sehr spät kommende Kupplung, aber die sei Stand der Technik, sagt unser

Die haben wir nicht.

Die Rückleuchtenaktion + einmal die Zündspulen waren Rückrufe! Ohne individuelle Probleme bei unserem Fahrzeug! Einmal Zündspulen war ein Problem. Da wurden dann auf Weisung von BMW auch alle getauscht + alle Zündkerzen.

Ist halt schade, daß sich die Premiumhersteller mit kostenlosem Servicemobil und Mobilitätsgarantie aus der Pannenstatistik stehlen. Ich denke, der Druck würde sich schon zu Gunsten der Kunden auswirken. So sieht es halt in der Statistik immer toll aus. Komme was wolle.

Trotz alle dem habe ich vom F20 den Eindruck er ist schon robust. Ein paar Kinderkrankenheiten hat jeder, aber nun nicht so, daß einem Angst und Bange werden müßte.

Gruß

Einzig zu meckern habe ich, dass ich den Radio-Empfang als schlechter erachte als beim E87. Ok, die Flosse ist dafür schöner als der Fähnchenhalter ....


... aber leider zu klein, um aus aerodynamischer Sicht die Heck-Seitenführung maßgeblich beeinflussen zu können

Ralf

Zitat von copdland

Das wird das Grundmodul sein.

"Grundmodul" das bedeutet doch, dass es keinen Grund gibt, dieses Modul am Lager zu haben, oder?

Zitat von Mixaelzzz

Danke für die Infos.
Haben wir alles nicht.

Einziger Mangel ist ne rupfende sehr spät kommende Kupplung, aber die sei Stand der Technik, sagt unser

ist sicher nicht stand der technik, sondern ein fauler freundlicher.

Zitat von michel k

ist sicher nicht stand der technik, sondern ein fauler freundlicher.

Glaube ich nicht.
Der Ansprechpartner beim ist nicht faul, und ich bin dort seit >13 Jahren Kunde mit mehreren Fahrzeugen. Der bemüht sich schon.

Wenn jedoch einer der Insider hier andere Infos aus PUMA etc hat, nehme ich die gern entgegen.

Zitat von Erdinger

Rückruf:
1. Dachhaut getauscht => Falten, Knicke hinten links, neben dem Heckfenster
2. Rückleuchten getauscht => Fehlerhafte Dichtungen
3. Zündspulen getauscht => schon 2x... Serienveränderungen
Mangel:
4. Wasserpumpe getauscht => defekt, nach 21/2 Jahren => auf BAB liegen geblieben.

Verschont geblieben => Ruckeln im Fahrbetrieb. (DI-Problem)

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Hallo Detlef,

ähm, Du schreibst, dass es einen Rückruf gab zum Thema Knicke in der Dachhaut und diese bei Dir getauscht wurde. Das wäre doch mal interessant. Gibt es da weitere Infos drüber? Von wegen der Knicke an meinem Cab

Gruss Klaus

Hi Klaus, da habe ich mich verschrieben. Sorry! Das mit dem Rückruf bezieht sich nur auf die Positionen 2 und 3!

Ich kann es leider nicht mehr ändern, da die Editierfrist rum ist.