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Alt 08.07.2002, 11:44     #11
hkretz   hkretz ist offline
Senior Mitglied
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Ort: D-89168 Niederstotzingen
Beiträge: 150

Aktuelles Fahrzeug:
BMW X3 3.0D F25 / 120D Cabrio

HDH-XX-XX
SMG

Hi!

den SMG-Vollautomatikmodus, bei BMW heißt er "Cruise-Mode" gibt es zwar, aber
er ist wirklich nur zum Cruisen, also langsam auf einer Landstraße/Autobahn dahincruisen.

Ansonsten ersetzt er eine Automatik in keinem Falle, so komfortabel ist er nicht, er
schaltet sehr schnell hoch, aber nur bei extzremer Langsamfahrt wieder runter und man befindet sich bei "normaler" Überlandfahrt und einer
Geschwindigkeit von über 60 km/h IMMER im 5. Gang.

Ich ziehe es daher vor immer mir den Schaltwippen zu schalten.

Gruß
Harry
Userpage von hkretz
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Alt 08.07.2002, 12:41     #12
zufall   zufall ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: D-71717 Beilstein
Beiträge: 31

Aktuelles Fahrzeug:
330 CI Clubsport

HN-RZ 231
Hallo zusammen,

ich habe sowohl das SMG im 330 als auch das SMGII im M3 ausprobiert. Keine Frage, das SMGII ist agiler und perfekter als das SMG aus dem 330.
Zuerst war ich vom normalen SMG etwas enttäuscht. Nach einer weiteren Probefahrt, also mit etwas mehr Erfahrung, kam aber langsam
Begeisterung auf. Eines sollte man jedoch beachten: wenn das SMG auch einen Automatikmodus besitzt, darf man nicht die gleichen Ansprüche
daran stellen wie an das Automatikgetriebe. Es kann und soll auch nicht die Automatik ersetzen. Übrigens kostet das SMG im 330 keine 3.000
sondern 1.350 Euro Aufpreis.

Ich bin auf jeden Fall froh, es mitgeordert zu haben und kann die Auslieferung meines Clubsport (estorilblau), der angeblich morgen gefertigt wird,
kaum erwarten.

Ciao Roger
__________________
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Alt 08.07.2002, 16:31     #13
***BMW-FrEaK***   ***BMW-FrEaK*** ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von ***BMW-FrEaK***
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: DUS
Beiträge: 1.433
Hi Leute,

habe im November 2001 einen 330Ci mit SMG probegefahren.

Meine Erfahrungen könnt ihr HIER!!! lesen.

MfG.
__________________
318ti Compact M II 10/2002
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Alt 08.07.2002, 21:31     #14
Der Metzger   Der Metzger ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: Essen
Beiträge: 26

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330 i SMG Clubsport, Suzuki GSX R 1000

X - XX 330
SMG im 330 i

Hi Leute,
das SMG ist einfach nur Geil
Ich hab seit 5 tagen meinen 330 i Clubsport und bin voll zufrieden damit, selbst meine Frau findet es klasse. Ich hab auch den M3 mit SMG II gefahren, hier kannst du aus noch mehr Fahrprogrammen wählen sowie die schaltzeiten verändern, aber das aus dem 330 reich auch aus.
Du mus wissen was du willst, wenn du eher Automatic Fahrer bist würde ich dir abraten,
ich bin aber ein schaltfan und für mich gibt es nichts besseres. Im Stau oder Kolonnefahren machste einfach den Cruis-Modus rein und wenn du Spaß haben willst einfach am Lenkrad oder am Steuerknüppel schalten, wie du halt drauf bist.
Ich bin nach 500 Km voll begeistert.
Gruß Ralf
__________________
RR

http://mein.auto-treff.com/BMW 330 i Clubsport.html
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Alt 08.07.2002, 22:24     #15
Dunkel Mike   Dunkel Mike ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 02/2002
Ort: D-66129 Bübingen
Beiträge: 50

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 525i
Hallo Sit !
Habe gerade 120Km mit 330 SMG hinter mir !
Rate Dir ohne Probefahrt nicht zu Ordern !!
Du mußt selbst entscheiden !
Gruß Mike!
PS: BMW-FrEak Liegt richtig!
__________________
Wer immer nur funktioniert,entzieht sich dem Abenteuer
des Lebens!!
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Alt 09.07.2002, 00:18     #16
Stoni   Stoni ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: 71732 Tamm
Beiträge: 22

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330 CI SMG

LB-JS 1122
Erstmal Hi @ all !!

Ich hab meinen 330er mit SMG seit 10 Tagen und hab jetzt 3000 Km drauf. Ich hab's mir ohne Probefahrt bestellt (Kunststück 330 mit gabs net und M3 hat Imho nicht viel damit zu tun) und eigentlich nicht bereut.

Als erstes sollte man sich darüber im klaren sein, was man will.
Will ich schalten: Ja / Nein
Will ich kuppeln: Ja / Nein
Kann ich mit Automatikgetriebe spezifischen Leistungsverlust leben: Ja / Nein

Bei mir hat sich das dann relativ einfach entschieden, da ich keinen Leistungsverlust haben wollt und ich primär kein Problem mit selber schalten hab, ich aber sehr wohl mittlerweile kuppeln hasse (es lebe der Stau), hab ich mich eben für ein Zwischending namens SMG entschieden.
Obwohl ich zugeben muß, das ich schon ein flaues Gefühl in der Magengegend hatte. Ein Auto zu bestellen, daß ich zwar nur 3 Jahre fahr, aber wer regt sich schon gern 3 Jahre (oder bei anderen noch länger) jeden Tag auf !

Die ersten 500 Km waren dann ein Erlebnis wie aus der Vergangenheit... wir fahren zum allerersten mal Auto... ein stetiges verschalten, da ich gefühlsmäßig + und - eigentlich tauschen würde und ein dadurch versehentlich viel zu hochdrehender Motor (Ups, Schluck und rot werd). Nur gut das man ihn nicht abwürgen kann, sonst wär die Show perfekt gewesen.
Ach ja... die permanenten Genick Schläge vom SMG hab ich noch vergessen...

Nach rund 1000 KM hab ich dann so wohl den Sport, als auch den nicht Sportmodus in den Griff bekommen (nahe zu). Feststellen durfte ich, je weniger man über Gas weg nehmen beim
Schalten nachdenkt, desto besser klappts.

Fazit 1 nach 3000 Km: Beim schalten gibt's nix zu meckern ! Man kann es in Griff bekommen und wenn's mal wieder Brand eilig zugeht dann ruckelts halt sportlich zum Wohle aller mit Insassen.

Was den Automatikmodus betrifft, so verfluch ich immer noch den geisteskranken
Murkser der das Ding entwickelt hat !

Man hats grad mal nicht eilig, fährt gemütlich an einer Einmündung los und stellt dann fest,
daß man leider so eben jemand übersehen hat. Macht ja nix, man fährt ja einen 330, man braucht ja nur das Gas voll durch treten...

Nur... ups... na sowas.. stör ich jetzt gerade mein Getriebe beim schalten vom ersten in den zweiten... Panik macht sich breit... ich steh voll in der Wanne hab mein 330er 5 Tage und die Elektronik fängt an zu überlegen, was ich jetzt von ihr eigentlich will...
21...22...23... endlos erscheint einem die Zeit...
Nur gut das die Einmündung eine Sternkreuzung war und ich meinen Hintern in die Straße zu meiner rechten noch rollender weise, weg gekriegt hab (danke, oh du großer Entwickler) !

Das zweite Problem wurde weiter oben schon beschrieben. Ab 60 ist man im 5ten Gang, wenn man es langsam angehen läßt. Nur "A" kann ich in der Stadt selten schnell loslegen um das zu verhindern und "B" macht's Imho überhaupt keinen Sinn stetig untertourig rum zu gurken.

Überland und auf der Autobahn ist es halbwegs akzeptabel.

Fazit 2: Die Automatik hätte man besser, wie im M3, regelbar gemacht, da sonst evt. tödlich.

Wobei mich Fazit 2 nicht wirklich stört, da ich einen Schaltwagen ohne kuppeln wollte.

Gruß *Stoni*

Ps.: Sorry für den langen Augenkrebs.
__________________
*Stoni* der, bei dem auf anhieb nie was klappt.

Geändert von Stoni (09.07.2002 um 00:29 Uhr)
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Alt 09.07.2002, 16:56     #17
sit   sit ist offline
Newbie
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 07/2002
Beiträge: 4
Hallo und Danke an alle

Zuerst mal ein Hallo an alle hier im Forum und ein Danke an alle die mir bis jetzt geantwortet haben. Iss hier wirklich toll daß man schnell Meinungen über das SMG bekommt .
Bis jezt hat es mit der Probefahrt mit einem 330i mit SMG leider immer noch nicht geklappt. Habe einen 330 mit Automatic und einen mit normaler Schaltung fahren können aber SMG :-(
die meisten raten davon ab oder sagen keine Nachfrage usw. Habe zur Zeit einen 328 E46 mit normaler Schaltung und kann auf alle fälle sagen daß der Unterschied vom Motor aus gesehen enorm ist. Der Durchzug und die Beschleunigung ist vom Gefühl her ein aha Effekt gegenüber dem 328. Was bestimmt noch für diesen Eindruck eine Rolle spielt ist der satte Motorsound des 330 gegenüber dem 328. In allem ein Unterschied wie Tag und Nacht was ich eigentlich bei der Mehrleistung von knapp 40 PS so nicht erwartet hätte. Na SMG werde ich erst mitbestellen wenn ich doch noch zu dem Glück komme, einen Probe zu fahren. Automatic ist nicht schlecht aber ich bin kein Fan von dieser Antriebsart also werde ich noch ein wenig warten und wenns mir langt bestelle ich mir gezwungenermaßen einen mit normaler Handschaltung da kann ich nix verkehrt machen. Ich möchte mal gerne wissen wie BMW die angestrebten 10 Prozent verkaufen möchte wenn keiner son Ding zur Probefahrt hat, geschweige dem daß einem jeder Händler davon abrät zumindest in unserer Region. Habe einen Bekannten in einer Niederlassung, nicht einmal der konnte einen besorgen. Der Fahrzeugpool für diese Region hat keinen und den sie mal hatten war kaputt und danach wurde er verkauft. Motivation lebe hoch!!!! Na dann werde Euch berichten was bei mir rausgekommen ist und nochmals vielen Dank für Eure nette Hilfe.

PS. an Stoni.
Finde Deinen Beitrag unterhaltsam , bist Du wirklich 100 prozentig mit dem SMG zu frieden??

Bis bald

Sit

Geändert von sit (09.07.2002 um 17:18 Uhr)
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Alt 09.07.2002, 18:25     #18
Stoni   Stoni ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: 71732 Tamm
Beiträge: 22

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330 CI SMG

LB-JS 1122
Hi Sit !

...100% zufrieden ?

Auf das bezogen was ich wollte, einen Schaltwagen ohne Leistungsverlust und ohne Kupplung, ja ! Ich hab sogar noch den Fun Faktor als Bonus bekommen.

Wer lieber, im Automatikmodus, Cruisen möchte, dem rate ich vom normalen 325/330 SMG ab. Hatte zwar nie das Vergnügen einen M3 mit SMG probe zu fahren, aber ich bin überzeugt davon, das da der Automatikmodus gelungener ist.

Ach ja, eh ich's vergess... solltest du SMG doch bestellen, dann vergiß die Armlehne nich mit zu ordern. Erst dann wird's richtig gemütlich und faul (nein sie stört nicht wenn man mal fix unterwegs ist).


Gruß *stoni*
__________________
*Stoni* der, bei dem auf anhieb nie was klappt.
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Alt 09.07.2002, 18:32     #19
Jimmy Bondy   Jimmy Bondy ist offline
Freak
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Registriert seit: 04/2002
Ort: Baden-Württemberg
Beiträge: 533

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330 Ci Cabrio - 2002
Wie Du siehst ist alles Geschmacksache.
Ich habe mich für den Schalter entschieden, ich denke für mich war es die richtige Entscheidung.
Denke auch das der Schalter ein wenig giftiger zu fahren ist.
Ob die SMG den Mehrpreis wert ist, soll jeder selbst entscheiden.
Ich selbst bin zwar noch kein SMG gefahren, aber ich wollte definitiv ein Schalter.
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Alt 13.08.2002, 22:24     #20
schmarti   schmarti ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: München
Beiträge: 675

Aktuelles Fahrzeug:
E10 u.a.
Wie sieht das beim langsamen Rangieren aus, also etwa beim Rückwärtseinparken ? Ist hier SMG "feinfühlig" genug oder kann es passieren, dass man einen Satz nach vorne bzw. zurück macht ?
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