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Alt 07.02.2012, 09:39     #1
Effendi316   Effendi316 ist offline
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Ruckeln beim Anfahren ?

hallöchen.
Ich besitze zwar keinen E87 aber meinem Kollegen tu ich den Gefallen hier nen Thread zu starten.
Googlen bringt da verschiedenes raus - Stichwort "Magerschütteln" oder "Kupplungsrupfen" .

Mein Kollege fährt also nen 1er BMW. Dieser ist der letzte E87 ... kurz bevor der F20 kam. Kein halbes Jahr alt .
118d

Nun hat er mich mal drauf angesprochen, daß da sein Auto ab und an (ohne System dahinter) ruckelt . Also beim Anfahren. Besonders im Parkhaus letzte Woche hat er es gemerkt, wo man schon teilweise mit Standgas fährt .....

Die Tatsache, daß das Auto so neu ist spricht doch eigentlich gegen die Kupplung .

Ich muß auch dazu sagen, daß das sein erster Hecktriebler ist . Vorher Viele Jahre Audi 80 (B4 ) gefahren.

Er war schon damit bei BMW - und natürlich beim Vorführen gab es dieses Ruckeln nicht.....

(ich selber habe bei meinem Auto auch schon mal ein schütteln bemerkt - auch unabhängig davon ob es kalt oder warm ist - feucht oder trocken - aber meiner hat auch 187000 drauf )
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Alt 07.02.2012, 20:34     #2
Bullitt   Bullitt ist offline
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Hi,
also wenns beim Einkuppeln beim Losfahren "ruckelt" kann es schon die Kupplung sein. Wenns im eingekuppelten Zustand ruckelt, eher nicht.
BMW hatte schon immer Probleme mit rupfenden Kupplungen, ich kenne das von früher von den BMWs von meinem Vater und jetzt von meinen, die ich bisher gefahren bin. Weiss der Geier, warum BMW das innerhalb von ca. 25 Jahren, die ich miterlebt habe, nicht in den Griff bekommt.
Soweit ich weiss, tritt das Kupplungsrupfen, wenn es das ist (!), bei den neuen Modellen eher im kalten Zustand auf, bei den älteren eher im warmen Zustand. Das kann auch bei ganz jungen Fahrzeugen auftreten, hat nicht soviel mit dem Alter zu tun. Meiner macht das auch ganz selten mal, im kalten Zustand. Aber nur sehr selten und dann nur ganz schwach, daher unternehme ich deswegen nichts.
Aber obs bei deinem Kollegen die Kupplung ist, kann man so nur mutmaßen.
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Alt 07.02.2012, 20:59     #3
Effendi316   Effendi316 ist offline
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Beiträge: 5.868

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Lancer Sportback, SV 650 S
Ok.
Auf alle Fälle hat er mir heute nochmal versichert, kommt es nicht vom Motor her.
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Alt 16.02.2012, 21:21     #4
Onkel_Mikke   Onkel_Mikke ist offline
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Beiträge: 1.580

Aktuelles Fahrzeug:
F20 116i

KA-LT 26
Kupplungsrupfen, Falzrost, mauer Radiosound und spät schließende Wandlerüberbückung sind doch die Markenzeichen von BMW.

Sonst wär es keiner. Die Stärken liegen woanders. Fahrerorientiertes Cockpit, Motor, Fahrwerk. Ich würde auch auf die Kupplung tippen.

Gruß
__________________
BMW fahren ist wie kiffen. Einmal angefangen, gibts kein zurück.
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Alt 16.02.2012, 21:58     #5
R1-Rider   R1-Rider ist offline
Profi
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Registriert seit: 01/2003
Ort: D-22880 Wedel
Beiträge: 1.780

Aktuelles Fahrzeug:
123d Coupé, R1200GS LC, Gilera Runner FXR 180 DD SP

PI-FF **
Das Kupplungsrupfen beim Anfahren ist ein bekanntes Problem, das wohl mit dem CDV- Ventil zusammenhängt. Einfach mal danach googeln. Meiner macht das gelegentlich auch im kalten Zustand, aber nur schwach und es stört nicht, weil ich ja weiß, dass es "normal" ist...

Gruß
Olli
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Alt 22.02.2012, 10:33     #6
Mixaelzzz   Mixaelzzz ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Mixaelzzz
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: D-21635 Jork
Beiträge: 7.118

Aktuelles Fahrzeug:
520dT F11 (11/14), 120iCab (05/08), MX-5 (01/91)
Kupplingsrupfen hat unser E88 auch quasi seit Auslieferung.
Ist Stand der Technik.
__________________
Viele Grüße --Michael--
"Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude" (A. Merkle, 2005)
520dT (F11) --- 120i Cab (E88), --- MX-5
Userpage von Mixaelzzz
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Alt 23.02.2012, 11:10     #7
Effendi316   Effendi316 ist offline
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Registriert seit: 05/2002
Ort: D-36043 Fölsch Foll
Beiträge: 5.868

Aktuelles Fahrzeug:
Lancer Sportback, SV 650 S
ach - da danke ich euch für die Antworten.
Hört sich ja "gut" an
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