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Alt 08.07.2002, 11:45     #21
max1420   max1420 ist offline
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  Benutzerbild von max1420
 
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Ort: D-533XX Köln-Bonn
Beiträge: 10.061

Aktuelles Fahrzeug:
E 24,30,36,46
Re: drehzahlbegrenzer

Zitat:
Original geschrieben von hosch
ich versteh nur nicht das einige 318ti bis 222 kmh laufen können nur meiner nicht
(habe ich ein falsches getriebe drin???? (vom 316)
nein hosch, Dein Getriebe ist echt richtig so!!!!

Der 318, der 222 läuft, würde ich gerne mal sehen...
__________________
Warum willst Du laufen, wenn Du fliegen kannst!?
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Alt 08.07.2002, 11:46     #22
hkretz   hkretz ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Ort: D-89168 Niederstotzingen
Beiträge: 150

Aktuelles Fahrzeug:
BMW X3 3.0D F25 / 120D Cabrio

HDH-XX-XX
@ComPoti

Du stellst einfach die Anzeige des BC auf Durchschnittsgeschwindigkeit und wenn
Du eine bestimmte Geschwindigkeit messen möchtest führst Du einfach eine Neuberechnung durch (langes Drücken des BC-Tasters).
Das ergibt dann kurzzeitig einen Momentanwert.

@alle: oder liege ich da falsch ?

Gruß
Harry
Userpage von hkretz
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Alt 08.07.2002, 13:49     #23
hosch   hosch ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: 41061 Mönchengladbach
Beiträge: 7

Aktuelles Fahrzeug:
318 ti compakt
mhhhh

sorry mein kleiner liebling hat leider keinen bc an bord

er ist von 08 96


habe auch mal einwenig woanders nachgrfragt die sagten zu meinen auspuff könne eigentlich nicht leergebrannt sein, denn um einen auspuff leerzubrennen müsste er ganz schön lange und oft geheizt worden sein.

habe erst 60000 auf den buckel ........

ist es doch möglich den durchzubrennen??????????????
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Alt 08.07.2002, 14:41     #24
sk8   sk8 ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von sk8
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: A-7552 Stinatz Hauptplatz 1
Beiträge: 2.424

Aktuelles Fahrzeug:
E46 320Ci, HD-Sporty 1200ccm
Hat dein Auto einen Vorbesitzer gehabt, weil da gibt es mehrere piromanische Verfahren, mit denen man einen Auspuff innerhalb von 5min lauter machen kann, vielleicht ist das der Grund Vielleicht geht dein Tacho echt ziemlich genau, obwohl da normalerweis schon ein paar km/h Meßfehler dabei sind, bei meinem so rund 9km/h drüber, also anstatt 201 210, aber dazu gibt es eh sehr viele Threads hier.
Userpage von sk8
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Alt 08.07.2002, 23:30     #25
EraZorX1   EraZorX1 ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von EraZorX1
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: deutschland - Eichstätt
Beiträge: 491

Aktuelles Fahrzeug:
330i Cabrio FL - DR-Z 400
achja die alte diskussion!!!

Kann jetzt nur mal von meinem 318 Ti (M44) reden
der läuft laut Tache auch die 222km/h wie oben gesagt und dan eben drehzahlbegrenzer!
was das auf dem BC sind weis ich nicht hab ich noch nicht nachgesehen.. so oft fahr ich
nicht mit der geschwindigkeit ... muss aber dazu sagen das die Karre das auch mit 4
Mann im Auto läuft wie ich auf der Fahrt zum Treffen in Bayreuth festgestellt habe
(sogar leicht bergauf)

Ein Bekannter von mir hat ebenfalls nen 318Ti mit selben Motor der aber "nur" knapp 210km/h
läuft (bin auf der Autobahn an ihm vorbei gezogen) !!!

der einzige unterschied an denn Autos auser Stosstangen und son zeugs ist die Auspuff
anlage... ich habe Bastuck komplett .. .er hat Remus komplett anlage!
Wobei das wohl keine Rolle spielt da sich die Beschleunigung nur minimal verändert hat
zum serienauspuff (bei mir)
Übrigens ist meiner mit offenem Luftfilter (Kit) nicht mehr ganz so flott
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Alt 09.07.2002, 09:21     #26
Georg   Georg ist gerade online
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Registriert seit: 03/2001
Ort: D-814XX München
Beiträge: 42.948

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325iCab (E30), Z1 (AL02039) 850CSi (E31) 325Ci Cabrio (E46)

M-GH 3250
Zitat:
Original geschrieben von hosch
... meinen auspuff könne eigentlich nicht leergebrannt sein, denn um einen auspuff leerzubrennen müsste er ganz schön lange und oft geheizt worden sein.
Weißt Du wie lange ich brauche, um Deinen Auspuff inne zu verändern wenn ich das Auto auf ner Bühne hab?

Es gibt genug Idioten, die zu klamm sind, sich nen vernünftig abgestimmten "Sport"-Endtopf zu kaufen und an ihrem normalen was manipulieren, weil "hauptsache BRÜLL".

Ich hab auch schon von Spezialisten gehört, die beim Z1 unten ein Loch rein machen, weil dann das Kondenswasser besser abfließt (Flügelprofil) und er dann lauter ist.
Ein vernünftiger Edelstahltopf für den Zetti kostet ja auch mal eben 1400-1500€

Der Auspuff ist ein Teil der Ansaug/Abgasanlage und das ist aufeinander abgestimmt.
Wenn da was nicht mehr so ist, wie's sein soll, dann kostet das ein paar PS, die Du natürlich erst im Bereich der Top-Speed merkst.

In dem Bereich geht es nur noch um die Luftwiderstände.
Oder was meinst Du, warum ein 330Ci der "fast" doppelt so viel Leistung hat auch nur 250 geht?

Georg
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