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Alt 21.03.2012, 12:38     #41
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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Zitat:
Zitat von WRL Beitrag anzeigen
Weil einer ihrer größten Goodies vom letzten, Jahr, die Abgasführung, nicht mehr so erlaubt ist.
Jo, im Nachhinein ist das so erklärbar. Nur hat es halt vor dem ersten Rennen so keiner vorhergesagt.

Gruß
Stefan
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Alt 21.03.2012, 16:14     #42
basti313   basti313 ist offline
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Spätestens wenn die McLaren Lösung mit dem Schacht hinter dem Auspuff kopiert ist, ist der RedBull wohl wieder absolut auf Augenhöhe.
Eigentlich dachte ich, dass man bei RedBull etwas an der Schwachstelle des letzten Jahres, dem Topspeed, arbeitet. Da ist der Abstand zu McLaren aber noch größer geworden. Der RedBull ist auf der Geraden mit offenem DRS und Windschatten LANGSAMER als der McLaren davor!!! Das ist ein extremer Nachteil wenn es ums Überhohlen geht.
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Alt 21.03.2012, 16:19     #43
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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Tja, die RB sollen anscheinend eher auf Rundenzeit als auf Topspeed ausgelegt sein. Anders gesagt: man sieht sich ohnehin von vorn starten, so dass man nicht überholen muss. Muss nicht immer klappen, wie man gesehen hat

Gruß
Stefan
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Alt 21.03.2012, 16:41     #44
irvine99   irvine99 ist offline
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Zitat:
Zitat von WRL Beitrag anzeigen
Weil einer ihrer größten Goodies vom letzten, Jahr, die Abgasführung, nicht mehr so erlaubt ist.
Glaube nicht das es sich dabei um das Hauptproblem handelt. Der letztjährige Red Bull war insgesamt gut durchdacht und ein super Paket (Aerodynamik, Zuverlässigkeit, Fahrer etc.). Ich hatte dazu im 2011er Thread mal einen Beitrag eingestellt.

Meiner Meinung nach haben die ein bischen mit ihrem sehr spät drangeschraubten letzten Update in Barcelona verwachst. Aber vom Quali zum Rennen gin dann doch noch einiges voran
Userpage von irvine99
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Alt 21.03.2012, 17:26     #45
MadMarten   MadMarten ist offline
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Zitat:
Zitat von basti313 Beitrag anzeigen
Der RedBull ist auf der Geraden mit offenem DRS und Windschatten LANGSAMER als der McLaren davor!!! Das ist ein extremer Nachteil wenn es ums Überhohlen geht.
Wie Stevie ja schon gesagt hat: Wozu braucht man Topspeed, wenn man davon ausgeht dass man von Vorne dominieren kann?

Im Nachhinein wäre es für Melbourne (und für den Rest der Saison?) aber klüger gewesen, auf mehr Endgeschwindigkeit umzupolen.
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Alt 25.03.2012, 13:40     #46
DeJay58   DeJay58 ist offline
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Weiß wer was der Sunkspruch an Seb zu bedeuten hatte am Schluss? "Stop your car, emergency!"
Spritmonitor von DeJay58
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Alt 25.03.2012, 13:48     #47
MadMarten   MadMarten ist offline
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Zitat:
Zitat von DeJay58 Beitrag anzeigen
Weiß wer was der Sunkspruch an Seb zu bedeuten hatte am Schluss? "Stop your car, emergency!"
Laut Motorsport-Total um das Getriebe ungestraft wechseln zu können.
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Alt 25.03.2012, 13:49     #48
Ossi   Ossi ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Ossi
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: Schafhaus
Beiträge: 1.261
Der illegale Auspuff wäre wohl fast in flammen aufgegangen Ein technischer defekt hatte sich angekündigt. Was genaueres haben sie noch nicht gesagt.
__________________
Gruß Dennis
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Alt 25.03.2012, 13:52     #49
DeJay58   DeJay58 ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 08/2004
Beiträge: 7.745

Aktuelles Fahrzeug:
i3, Z3 Coupé, Toyota Supra 3,0i Turbo, Lotus Esprit S4 Turbo
Zitat:
Zitat von MadMarten Beitrag anzeigen
Laut Motorsport-Total um das Getriebe ungestraft wechseln zu können.
Hm, und warum dann einmal so und dann wieder so und dann doch ins Ziel? Glaub ich fast nicht.
Ich glaube auch eher an einen Defekt der dann doch nicht eingetreten ist.
Spritmonitor von DeJay58
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Alt 14.04.2012, 08:03     #50
BulletToothTony   BulletToothTony ist gerade online
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Beiträge: 2.485

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Was machen die denn da? Da gabs aber einige Überraschungen! Will den Spätguckern mal nichts versauen. Freut Euch drauf.

Gruß, Flo
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