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Alt 12.12.2012, 21:16     #481
irvine99   irvine99 ist offline
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Threadersteller
 
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Beiträge: 10.063

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 116i LCI
Zitat:
Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Interessante Analyse zum Crash Vettel - Senna in Kurve 1 in Brasilien:
http://www.youtube.com/watch?v=sbZKBzrTWsQ

Sofern diese Animation 100% maßstabsgerecht ist, lag die Schuld nicht bei Senna. Die Kameraeinstellung von hinten hatte RTL nicht zu bieten.
RAI hätte Vettel auch locker hinten reinwaffeln können, hat aber rechtzeitig den Anker geworfen. Vettel schneidet dann schon ordentlich in die Kurve rein, wäre aber RAI an der Stelle gewesen hätte es nicht gekracht. Solche Situation sind als championship contender tödlich. Wäre es ja auch fast gewesen. Was in dem Video nicht gezeigt wird, und von mir bisher nirgends gelesen wurde ist, was Vettel nach dem Dreher macht. Er lässt das Auto schön rückwärts rollen, um den nachfolgenden Fahrern die Chance (und vorallem sich selbst ) zu geben, nicht in ihn reinzufahren. Überblick vom Feinsten.

BTW war nicht Kurve 1.

Apropos RAI. Braucht noch jemand ein Weihnachtsgeschenk?
Userpage von irvine99
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Alt 13.12.2012, 09:27     #482
laminator   laminator ist offline
Power User
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Registriert seit: 06/2003
Beiträge: 15.124

Aktuelles Fahrzeug:
Ford Mustang; BMW Z3
Zitat:
Zitat von jannes123 Beitrag anzeigen
Ich finde das etwas zu einfach die Situation rein auf die gewählte Linie von Vettel zu beschränken. Zum einen sind die Fahren in der Situation noch immer mitten im gerangel des Starts; dann fährt Vettel die gleiche Linie wie zwei Positionen vor Ihm Alonso. Senna hingegen fährt die innere Variante der Kurve wesentlich weiter außen an, als es Hülkenberg und Webber davor tun (schneiden wie normal über den Randstein). Dazu muss man auch mal gucken, von wo der Senna ganz kommt; vor der Kurve liegt er geschätzte 30m (?) hinter Vettel zurück, und ist dabei an drei Fahrern binnen einer Kurve vorbei zu gehen (DiResta, Räikönnen, Vettel). Durch den Aufprall wird Senna gebremst- ich bin mir sicher ohne den Aufprall hätte er auch die Kurve auf der inneren Linie nicht durchziehen können.
Mit anderen Worten: Wir sollten die Rennstrecken mit sowas ausstatten:



Userpage von laminator
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Alt 13.12.2012, 09:58     #483
jannes123   jannes123 ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 10/2007
Beiträge: 626

Aktuelles Fahrzeug:
e90 320d
Zitat:
Zitat von laminator Beitrag anzeigen
Mit anderen Worten:
Nö. Mit anderen Worten: Ich begründe die Schuldfrage anders als die beiden zuvor -> nämlich pro Senna.

Zitat:
Zitat von laminator Beitrag anzeigen
Wir sollten die Rennstrecken mit sowas ausstatten:


Aus Sicht der Rennkommissare sicher unvermeidbar. ...bei den Strafen teilweise
Aus Sicht der Fahrer ebenso unvermeidbar ...bei den "-Funksprüchen" manchmal
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Alt 13.12.2012, 10:28     #484
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
Power User
  Benutzerbild von Der_Stevie
 
Registriert seit: 06/2004
Ort: Düsseldorf/Aachen
Beiträge: 19.378

Aktuelles Fahrzeug:
GT-S
Meiner Meinung nach ist derjenige eher schuld, der hinten liegt. Weil er mehr Überblick hat. Außerdem hätte sich ein Fahrer mit mehr Übersicht sowohl von Alonso als auch von Vettel im gefährlichen Zweikampf einfach nur ferngehalten. Was bringt es, bei Vettel noch mit Gewalt innen in die Kurve reinzustechen? Vettel liegt am Ende sowieso vor ihm.

Gruß
Stefan
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Alt 13.12.2012, 13:47     #485
laminator   laminator ist offline
Power User
  Benutzerbild von laminator
 
Registriert seit: 06/2003
Beiträge: 15.124

Aktuelles Fahrzeug:
Ford Mustang; BMW Z3
Glaubt man der Zeitung mit den großen Buchstaben, trennt sich Mercedes von Norbert Haug. Wie soll man das nun finden? Einerseits war Haug in meinen Augen ein durchaus angenehmer Zeitgenosse (aus der Ferne betrachtet), andererseits war er in der F1 sowie der DTM in den letzten Jahren nicht wirklich erfolgreich. Von daher aus Sicht von Mercedes durchaus nachvollziehbar.

Ich sag trotzdem mal: Schade.
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Alt 13.12.2012, 13:49     #486
Pambour   Pambour ist offline
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Beim Daimler läuft das Personalkarussell auf Hochtouren: Nun ist der Sportchef dran
http://blog.mercedes-benz-passion.co...otorsportchef/
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Alt 13.12.2012, 14:02     #487
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
320d E46 touring '04, 132 Kw "regelint" ;-)
Zitat:
Zitat von Pambour Beitrag anzeigen
Beim Daimler läuft das Personalkarussell auf Hochtouren: Nun ist der Sportchef dran
http://blog.mercedes-benz-passion.co...otorsportchef/
Neben der suboptimalen F1-Zeit im reinen DAIMLER-Rennstall wird sicher auch seine gesundheitliche Situation eine Rolle spielen. Durch sein Schilddrüsenproblem wirkt er nicht mehr souverän vor der Kamera.
Userpage von Fastisfast2fast
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Alt 13.12.2012, 15:01     #488
csl_micha   csl_micha ist offline
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Registriert seit: 07/2004
Beiträge: 677

Aktuelles Fahrzeug:
M346 CSL (JB98***), Z1(AL07191)

**-Z 1111
Da wird mehr noch die vergeigte DTM Saison was mit zu tun haben
__________________
Gruß ///M icha
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Alt 13.12.2012, 17:05     #489
Merlin   Merlin ist offline
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Registriert seit: 11/2002
Ort: Munich Outback
Beiträge: 5.312

Aktuelles Fahrzeug:
Z4sDrive35is - Atacamagelb

DAH-ZZ
Zitat:
Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Neben der suboptimalen F1-Zeit im reinen DAIMLER-Rennstall wird sicher auch seine gesundheitliche Situation eine Rolle spielen. Durch sein Schilddrüsenproblem wirkt er nicht mehr souverän vor der Kamera.
Ich denke auch das ein Niki Lauda vielleicht nicht so ganz unschuldig dran ist.
__________________
Gruß Volker
~ Z4sDrive35is - die Hornisse ~
Userpage von Merlin Spritmonitor von Merlin
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Alt 13.12.2012, 17:10     #490
mueckenburg   mueckenburg ist offline
Power User
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Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 15.925

Aktuelles Fahrzeug:
BMW K1200R Sport, MB E200K T, Honda Jazz
Zitat:
Zitat von jannes123 Beitrag anzeigen
Nö. Mit anderen Worten: Ich begründe die Schuldfrage anders als die beiden zuvor -> nämlich pro Senna.
Ich sehe es noch anders: Normaler Rennunfall, dumm gelaufen, abhaken.
Userpage von mueckenburg
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