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Alt 06.08.2002, 12:25     #51
MDK   MDK ist offline
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BMW
Zitat:
Original geschrieben von nightflight
Ab 190 ist der "Spuk" aber dann vorbei und die Rußwolke wird durchstoßen ...

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Alt 06.08.2002, 13:59     #52
ElDivino   ElDivino ist offline
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335d Coupe + 330d Touring

FO-** 1
["Ab 190 ist der "Spuk" aber dann vorbei und die Rußwolke wird durchstoßen ... "
]
..."durch die Rußwolke durch, oh Schreck, eine noch viel größere, hervorgerufen durch einen tschechischen LKW, der mit 80KmH gerade auf die linke Fahrbahn gezogen ist , also "Bremsassistenten" aktivieren, schön warten, bis der LKW wieder einschert, den LKW überholen, brav rechts einscheren, und den 330d hinter Dir vorbeilassen... dann gehts wieder los: ab 190 ist der "Spuk" aber dann...
Grüßle
__________________
Beim Heimkommen fuhr ich versehentlich in eine falsche Grundstücksauffahrt und rammte einen Baum, der bei mir dort nicht steht.
Userpage von ElDivino
Alt 06.08.2002, 14:09     #53
nightflight   nightflight ist offline
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Beiträge: 7.069
oder ich greif halt mal zum Schalthebel, dann hat sich´s nämlich ausgedieselt ...

CU, Harald
__________________
Schmerz ist Schwäche, die den Körper verlässt!
-----------------------------------------------
Häng Dich rein - und Du wirst Sieger sein!
Alt 06.02.2003, 10:28     #54
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Beiträge: 28.259

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BMW 430i Gran Coupé (F36)
Zitat:
Original geschrieben von Leon328i
...naja wenn die Dieseltriebwerke so gut sind, dann ist es bestimmt nur eine Frage der Zeit wann der M mit einem Dieselmotor auf den Markt kommt. Das selbe gilt natürlich auch für das BMW Coupe. Wahrscheinlich NIE!
So schnell kann´s gehen. Jetzt kommt der 330Cd....

Ihr habt geschrieben, dass ein gleich starker Diesel mit einem Benziner niemals mithalten kann. Wie sieht das bei dem neuen 330Cd im Vergleich zum 325Ci aus? Der Diesel hat ja nun mehr PS. Oder macht der 325 das im hohen Drehzahlbereich wieder gut? Kann das schon jemand sagen, bevor der Wagen überhaupt draußen ist?
__________________
Gruß
Oliver

noch am Einfahren - mein BMW 430i Gran Coupé
http://mein.auto-treff.com/5173-1.bmw
Alt 06.02.2003, 17:43     #55
Leon328i   Leon328i ist offline
Profi
  Benutzerbild von Leon328i
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: Österreich
Beiträge: 1.510

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i E91

W-*****N
Zitat:
Original geschrieben von Powerboat3000
So schnell kann´s gehen. Jetzt kommt der 330Cd....

Ihr habt geschrieben, dass ein gleich starker Diesel mit einem Benziner niemals mithalten kann. Wie sieht das bei dem neuen 330Cd im Vergleich zum 325Ci aus? Der Diesel hat ja nun mehr PS. Oder macht der 325 das im hohen Drehzahlbereich wieder gut? Kann das schon jemand sagen, bevor der Wagen überhaupt draußen ist?
@Powerboat3000

... haste es auf mich abgesehen, gell . Also wenn jetzt auch ein Cabrio Diesel kommt, dann krieg ich so einen :gpaul: . Das ist eben die Konsequenz daraus, das (zumindest hier in Österreich) sich alle einen Diesel zulegen wollen (Dieselpreis). Meiner Meinung nach, ist auch die Mentalität der Leute schuld daran. Sie unterliegen den berühmten "Bandwagon-Effekt". Nur jedes 3. Auto ist ein Benziner. Auch wenn ich der letzte bin, nen Diesel werd ich mir nicht so schnell kaufen. Und sollte es mal Finanziell schlecht stehen, dann geh ich zu fuss
__________________
Wir sind zu allem fähig, aber für nichts zu gebrauchen!
Userpage von Leon328i
Alt 06.02.2003, 18:01     #56
Ulf325Ci   Ulf325Ci ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Ulf325Ci
 
Registriert seit: 01/2003
Ort: Magdeburg
Beiträge: 7.160

Aktuelles Fahrzeug:
MB C200 CDI S204

MD-XX XX
Zitat:
Original geschrieben von Powerboat3000
So schnell kann´s gehen. Jetzt kommt der 330Cd....

Ihr habt geschrieben, dass ein gleich starker Diesel mit einem Benziner niemals mithalten kann. Wie sieht das bei dem neuen 330Cd im Vergleich zum 325Ci aus? Der Diesel hat ja nun mehr PS. Oder macht der 325 das im hohen Drehzahlbereich wieder gut? Kann das schon jemand sagen, bevor der Wagen überhaupt draußen ist?
naja, zumindest wird der 330Cd wenigstens 100kg mehr wiegen als der 325Ci.
Ich fahre selbst den 325Ci, und kenne den 330d recht gut. Mein persönliches Fazit: der Benziner macht mehr Spaß. Auch auf der Autobahn. Daher habe ich mich ja auch für diesen entschieden. Finanziell lohnt sich der Umstieg erst ab 30000km/Jahr.

Der 330d fühlt sich ziemlich "kopflastig" an, besonders im direkten Vergleich. Ich bezweifle, daß das zum Charakter eines Coupe paßt.
Das Modell 330Cd an sich ist sicher eine gute Idee von BMW, eigentlich sogar überfällig, wenn man sich die BMW-Klientel in diesem Preissegment mal so anschaut. Vermutlich hatten die Jungs selbst ihre Zweifel, ob das klappt.
Eigentlich bezeichnend, daß der Cd erst nach einer Überarbeitung des Motors kommt.
Userpage von Ulf325Ci Spritmonitor von Ulf325Ci
Alt 06.02.2003, 18:06     #57
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
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Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
Zitat:
Original geschrieben von Powerboat3000
So schnell kann´s gehen. Jetzt kommt der 330Cd....

Ihr habt geschrieben, dass ein gleich starker Diesel mit einem Benziner niemals mithalten kann. Wie sieht das bei dem neuen 330Cd im Vergleich zum 325Ci aus? Der Diesel hat ja nun mehr PS. Oder macht der 325 das im hohen Drehzahlbereich wieder gut? Kann das schon jemand sagen, bevor der Wagen überhaupt draußen ist?
die beschleunigung eines autos wird ausschliesslich über das drehmoment am rad definiert. dies ist stark abhängig von der übersetzung bzw. getriebeabstufung. pauschal würde ich sagen, dass der 325Ci kein land gegen den neuen 330Cd sieht. ich denke dass selbst der alte 330d nicht alt gegen einen 325i ausgesehen hat.
meiner geht nur wenig besser bis 200 als ein auf 220ps gechipter diesel - klar ist das cab auch 100kg schwerer und hat eine schlechtere aerodynamik.

ciao claus
__________________
Besser 1000 kg als 1000 PS
Alt 06.02.2003, 18:07     #58
Gerd Sihler   Gerd Sihler ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Gerd Sihler
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Nahe Ulm
Beiträge: 2.537

Aktuelles Fahrzeug:
New Beetle 1,8t Sport Edition

UL-VW
Dazu sag ich gar nix. (siehe Signatur...)

Gerd
__________________

Userpage von Gerd Sihler
Alt 06.02.2003, 18:24     #59
325ti   325ti ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 2.781
@Blue Rabbit
wobei man bemerken muss das das 330i Cabrio nur minimal schneller als ein 325i ist, hier mal die Daten für einen 325i:

0-100 = 7,2
V/max 240 km/h
0 - 1000 m = 27,6


330CiC =

0-100 = 6,9
V/max 247 km/h
0 - 1000 m = 27,2

Diese Werte besagen das Dein 330i Cabrio nur unwesentlich schneller als ein 325i oder Ci ist.

Beim 330 Limo oder Coupe siehts wieder anders aus.

Was ich Dir damit sagen möchte ist das ein 325i nichts langsamer als ein 330d mit Chip ist.
Beim neuen 330cd siehts genauso aus, der hat ungefähr die Werte eines 325i .
Meiner Meinung nach sieht ein 325 i nicht alt gegen einen 330cd aus, warum sollte es auch so sein ?

Gruß
__________________
"Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen" (Heiner Geißler)
Alt 06.02.2003, 18:26     #60
Stalker   Stalker ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 261

Aktuelles Fahrzeug:
318Ci E46 MII
Hallo Mädels !

Mal ne Frage... nen Kumpel von mir hat nen Golf IV 100PS auf 130PS gechipped..(Diesel) und meint das er mich jetzt locker abzieht... stimmt das ? Ich meine wo liegen sein bzw wo liegen meine Vorteile.. weil ausprobieren werd ich das nicht Ich hab nen 318Ci MII ...

Allgemein wird es sicher so sein das er 0-60km/h schneller sein wird aber danach denk ich nicht mehr... ich meine immerhin ist der original 130PS Diesel langsamer von 0-100km/h zumindest laut Datenblatt...
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