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Alt 13.06.2011, 12:46     #41
scam2000   scam2000 ist gerade online
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Zitat von el-master Beitrag anzeigen
Na so ganz korrekt ist es aber nicht die GT-Klasse mit den Prototypen zu vergleichen. Porsche zeigt ja regelmässig dass ihre Autos in den jeweiligen Klassen zu den Besten gehören.
Und ich denke dass ein Hersteller schon richtig viel Geld in die Hand nehmen muss wenn er sich in das Peugot/Audi Prestigeduell erfolgreich einmischem will.

absolut richtig; es gibt wohl auch Absprachen, dass ein Duell zwischen Porsche und Audi - wie auch immer das dann aussähe - im Rahmen von Le Mans nicht gewünscht ist; man geht sich generell bewusst aus dem Weg...
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Alt 13.06.2011, 12:51     #42
Terence Hill   Terence Hill ist offline
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Zitat:
Zitat von scam2000 Beitrag anzeigen
absolut richtig; es gibt wohl auch Absprachen, dass ein Duell zwischen Porsche und Audi - wie auch immer das dann aussähe - im Rahmen von Le Mans nicht gewünscht ist; man geht sich generell bewusst aus dem Weg...
Genau das halte ich für das Problem! VW kann sich mit Audi, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Marken die bei der Le Mans Series mitfahren könnten nur selbst schlagen.

Es müsste mal noch ein anderer Hersteller in der LMP1 dazukommen. Von mir aus Mercedes!

EDIT: Ist zwar schön und gut das Audi gewinnt, aber rein vom Heckantrieb passt das nicht dazu. IMSA GTO mit quattro -> gut! Aber so hat das doch keinen Reiz.
__________________


Geändert von Terence Hill (13.06.2011 um 12:58 Uhr)
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Alt 13.06.2011, 14:53     #43
el-master   el-master ist offline
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Zitat:
Zitat von Terence Hill Beitrag anzeigen
Es müsste mal noch ein anderer Hersteller in der LMP1 dazukommen. Von mir aus Mercedes!
Nachdem die sich ja bei ihrer letzten Teilnahme eher als Luftfahrtspezialisten erwiesen haben und sich einige Jahrzehnte zuvor auch schon tragische Unfälle mit dem Stern ereignet hatten, halte ich es für sehr unwahrscheinlich dass Mercedes noch mal das Thema Le Mans angeht. Zumindest in der Prototypenklasse.



Zitat:
Zitat von Terence Hill Beitrag anzeigen
EDIT: Ist zwar schön und gut das Audi gewinnt, aber rein vom Heckantrieb passt das nicht dazu. IMSA GTO mit quattro -> gut! Aber so hat das doch keinen Reiz.
Nicht vergessen, Audi hat nur um Haaresbreite gewonnen.
Das muss man Peugot hoch anrechen dass sie so dagegenhalten.
Und ich denke dass sich Peugot nächstes Mal nicht so überrumpeln lässt von der Audi-Finte. Die haben in den letzten Jahren ständig dazugelernt, und irgendwann sind sie an der Reihe!
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Alt 13.06.2011, 16:29     #44
scam2000   scam2000 ist gerade online
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Zitat:
Zitat von el-master Beitrag anzeigen
Nicht vergessen, Audi hat nur um Haaresbreite gewonnen.
Das muss man Peugot hoch anrechen dass sie so dagegenhalten.
Und ich denke dass sich Peugot nächstes Mal nicht so überrumpeln lässt von der Audi-Finte. Die haben in den letzten Jahren ständig dazugelernt, und irgendwann sind sie an der Reihe!
den Franzosen kann man es auch gönnen, stimmt

aber schon interessant, wie der Mythos Le Mans lebt und sich die Verhältnisse so verschoben haben, dass letztlich nur noch ein Diesel gewinnen kann

Respekt auch vor den Fahrern: die Geräuschkulisse in den Treckern ist ganz besonders übel, soweit man hören konnte, da würde ich lieber in einer Vette fahren oder natürlich den GT3 RSR, toller Sound
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Alt 13.06.2011, 16:43     #45
el-master   el-master ist offline
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Zitat von scam2000 Beitrag anzeigen

aber schon interessant, wie der Mythos Le Mans lebt und sich die Verhältnisse so verschoben haben, dass letztlich nur noch ein Diesel gewinnen kann
Und wieder: Nicht vergessen! Vor einigen Jahren hat sich VW dazu entschlossen mit einem Bentley-Benziner Le Mans zu gewinnen. Und das haben sie dann auch getan.
Ich denke mit genügend Einsatz (zeitlich und finanziell) lässt sich auch ein siegfähiger Benziner entwickeln.
Wobei Audi vermutlich keine bessere Werbung für ihre TDI Fahrzeuge haben könnt als die Le Mans Siege.
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Alt 13.06.2011, 16:53     #46
scam2000   scam2000 ist gerade online
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Zitat:
Zitat von el-master Beitrag anzeigen
Und wieder: Nicht vergessen! Vor einigen Jahren hat sich VW dazu entschlossen mit einem Bentley-Benziner Le Mans zu gewinnen. Und das haben sie dann auch getan.
Ich denke mit genügend Einsatz (zeitlich und finanziell) lässt sich auch ein siegfähiger Benziner entwickeln.
Wobei Audi vermutlich keine bessere Werbung für ihre TDI Fahrzeuge haben könnt als die Le Mans Siege.
dass ein hochgezüchteter Diesel das so mitmacht, ist schon beeindruckend, auch wenn die Geräuschkulisse gar nicht geht, würde da als Pilot streiken und auf nen RSR bestehen
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Alt 13.06.2011, 17:05     #47
irvine99   irvine99 ist offline
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Beiträge: 9.993

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BMW 316ti M II (2004)
Zitat:
Zitat von scam2000 Beitrag anzeigen
den Franzosen kann man es auch gönnen, stimmt
Peugot hat vor nicht allzu langer Zeit mal gewonnen: 2009

Das letzte Le Mans Rennen mit echter Konkurrenz in der Topklasse fand übrigends 1999 statt. Gewonnen hat damals eine Marke aus Bayern
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Alt 16.06.2011, 12:42     #48
supersprit   supersprit ist offline
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Registriert seit: 05/2011
Beiträge: 4
Über ein Duell zwischen Porsche und Audi und seine Mangel höre ich immer öfter ....
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Alt 16.06.2011, 14:35     #49
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Beiträge: 9.385

Aktuelles Fahrzeug:
zwei Beine

D
Zitat:
Zitat von irvine99 Beitrag anzeigen
Das letzte Le Mans Rennen mit echter Konkurrenz in der Topklasse fand übrigends 1999 statt. Gewonnen hat damals eine Marke aus Bayern
1999 war ein klasse Rennen. Das Starterfeld war Traumhaft in der Prototypenklasse. Davon kann man heute nur träumen.

Weiß eigentlich einer von euch, ob die Anzahl der Turbolader bei den Dieseln in der Prototypenklasse vorgeschrieben ist?
Grüße,

Andreas
__________________
Wenn ich mich intelligent unterhalten möchte, führe ich Selbstgespräche.
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Alt 16.06.2011, 20:23     #50
Uwe523iE39   Uwe523iE39 ist offline
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Registriert seit: 03/2006
Beiträge: 245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320d E90
Zitat:
Zitat von Andreas1984 Beitrag anzeigen

Weiß eigentlich einer von euch, ob die Anzahl der Turbolader bei den Dieseln in der Prototypenklasse vorgeschrieben ist?
Grüße,

Andreas
Hi Andreas.
Ich weis nur, das die R18 mit einem Lader fuhren und die 908er von Peugeot mit 2 Ladern.

Beim Regelwerk des "Automobilclub des Westens" find ich auch iwie nichts genaues über die Anzahl
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/...ations-lmp.pdf

(ab Artikel 5.1)
Userpage von Uwe523iE39
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