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Alt 16.08.2014, 00:51     #1321
E46318i   E46318i ist offline
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Ich befürchte ein Verschlimmbesserung. Vorne wie hinten.

Vorne die Scheinwerfer vom Ameisenbärgesicht des Active Tourer und hinten X5-ersque Heckleuchten, nur etwas kleiner.

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E46318i
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Alt 16.08.2014, 14:42     #1322
mattzer   mattzer ist offline
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125d / Z4m

P-MI 2xx
Moin,
ich hätte da mal ein zwei Fragen an die F20ff. kenner. Ein bizzl Interessant find ich die Kiste ja schon

Ist das Harman Kardon den Aufpreis zum Hifi-System wert? Ich bin kein Subwoofer Typ, ich stehe eher auf Klang.

Wie groß ist der Unterschied zwischen 120d mit Performance Paket gegenüber einem 125d?

Wenn das Schiebedach und alle Fenster geöffent sind, wie doll weht einem der Wind durchs lütte Haupthaar? Bei meinem Octavia ists aktuell so das man ab 70kmh die Fenster schließen sollte. Beim Z wird es erst so bei 130-140 unangenehm, hier reicht es dann aber die Fenster hoch zu machen.

Kann man per Bluetooth auch Musik hören(Radio Prof oder. Nav Business)?

Ist die USB Dose iPhone tauglich? Also kann ich das Teil anschließen und trotzdem meine Musik hören?

Geht beim rückwärts Einparken der Beifahrerspiegel runter?

Wie ist der Unterschied zw. Adaptiven Fahrwerk(Sport) zum M-Paket bzw. Adaptiven Fahrwerk(Comfort) zum Serienfahrwerk?

Kommt der neue Diesel in den F20?

Ist der Tempomat nur mit autom. Bremsfunkion zu haben oder gibts das auch ohne?

Schließt der Regensensor bei Regen das Schiebedach wenn der Wagen abgeschlossen ist und das Dach offen?

Danke schonmal für ein paar Antworten

MfG
Matthias
__________________
Zitat:
Zitat von Der_Stevie
Ist natürlich regional unterschiedlich, aber hier haben Geschwister meist keine Kinder zusammen.
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Alt 26.09.2014, 09:51     #1323
E46318i   E46318i ist offline
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Nichts neues an der Facelift-Front? <-Achtung Wortspiel!
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Alt 23.10.2014, 14:43     #1324
Francesco T.   Francesco T. ist offline
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M-XX
Hallo zusammen,

eine kurze Frage zum anstehenden Facelift beim F20/F21. Neben einer überarbeiteten Front- und Heckpartie werden ab 2015 auch erstmals die 3-Zylindermotoren Einzug halten. Außerdem liest man, dass der neue B47 Motor den N47 4-Zylinder ablösen wird.

Hat hier jemand aus einer glaubwürdigen Quelle mitbekommen, dass es auch beim N55 eine Überarbeitung/Leistungssteigerung geben wird?

Viele Grüße
Francesco
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Alt 23.10.2014, 19:23     #1325
freakE46   freakE46 ist offline
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Eine bestätigte Info gibt es nicht, das vorweg.

Ich gehe aber zu 99 % davon aus, dass der B58 (Nachfolger des N55) erst mit dem 7er G10/G11 Ende 2015 erscheint. Beim N55 wird sich wahrscheinlich nichts ändern. Vorstellbar ist, dass der M135i mit dem Facelift auf 240 kW/326 PS kommt.

Dass mit dem Facelift im Frühjahr die 3-Zylinder kommen, hat zuletzt auch der Händler bestätigt.
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Alt 24.10.2014, 11:06     #1326
Francesco T.   Francesco T. ist offline
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Da stellt sich natürlich die Frage ob es sich lohnt, auf das LCI-Modell zu warten oder lieber die attraktiven Rabatte wahrzunehmen. Ein Arbeitskollege würde gute 20% Rabatt auf den M135i bei seinem BMW-Stammhändler bekommen.
Eine "Probefahrt" in meinem 1er hat ihn ziemlich angefixt.
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Alt 24.10.2014, 19:38     #1327
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Beiträge: 21.091

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320d E46 touring '04, 132 Kw "regelint" ;-)
Zitat:
Zitat von Francesco T. Beitrag anzeigen
Da stellt sich natürlich die Frage ob es sich lohnt, auf das LCI-Modell zu warten oder lieber die attraktiven Rabatte wahrzunehmen. Ein Arbeitskollege würde gute 20% Rabatt auf den M135i bei seinem BMW-Stammhändler bekommen.
Ich würde immer das LCI abwarten, sofern es zeitlich nicht drängt, bei der derzeitigen 1er-Front sowieso. Zum einen fließen diverse Verbesserungen ein, die man z. T. gar nicht sieht, zum anderen ist der Wertverlust geringer als beim Pre-LCI. Nennenswerte Rabattunterschiede gibt es beim Modellwechsel, beim LCI i. d. R. nicht.
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Alt 24.10.2014, 20:21     #1328
Heggi   Heggi ist offline
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Beiträge: 7.964
Zitat:
Zitat von freakE46 Beitrag anzeigen
Eine bestätigte Info gibt es nicht, das vorweg.

Ich gehe aber zu 99 % davon aus, dass der B58 (Nachfolger des N55) erst mit dem 7er G10/G11 Ende 2015 erscheint. Beim N55 wird sich wahrscheinlich nichts ändern. Vorstellbar ist, dass der M135i mit dem Facelift auf 240 kW/326 PS kommt.

Dass mit dem Facelift im Frühjahr die 3-Zylinder kommen, hat zuletzt auch der Händler bestätigt.
Die 6 PS reißens sicher raus.

Mir wäre lieber BMW würde sich um mehr Traktion bemühen bei solchen Autos.
__________________

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Alt 25.10.2014, 11:30     #1329
Halunke   Halunke ist offline
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Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 1.600
Naja, du hast ja die Option xDrive.
Richtig gute Traktion lässt sich bei immer kleineren Fahrzeugen mit viel Leistung immer weniger verwirklichen.
Dennoch, solange nicht über 300ps an der Vorderachse ziehen, wird es einigermaßen erträglich sein.
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Alt 25.10.2014, 11:54     #1330
Francesco T.   Francesco T. ist offline
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M-XX
Zitat:
Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Ich würde immer das LCI abwarten, sofern es zeitlich nicht drängt, bei der derzeitigen 1er-Front sowieso. Zum einen fließen diverse Verbesserungen ein, die man z. T. gar nicht sieht, zum anderen ist der Wertverlust geringer als beim Pre-LCI. Nennenswerte Rabattunterschiede gibt es beim Modellwechsel, beim LCI i. d. R. nicht.
Zeit drängt nicht wirklich - werden wahrscheinlich abwarten, bis mehr über das LCI bekannt ist. Muss aber sagen, dass mich die Front in Verbindung mit Xenon und M-Paket überhaupt nicht stört. Gefällt mir dann sogar besser als die E8x Front.
Aber Geschmäcker sind ja unterschiedlich.

Gruß Francesco
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