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Alt 01.07.2002, 21:56     #1
G31C   G31C ist offline
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Threadersteller
 
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Öltemperaturfühler

Hallo

Wenn ihr euch mal euren letzten Kontrollausdruck von der ASU anschaut, dann steht da doch irgendwo die Motoröltemperatur drauf, nicht wahr?
So, jetzt meine Frage? Woher weiß denn das Gerät, wie warm das Öl z.B. in meinem 320i M50 ist? Ich kann mir ja fast nicht vorstellen, daß das Fahrzeug einen Sensor hat! Wofür denn? Die Motronic braucht doch diese Information zur korrekten Motorsteuerung nicht, da reicht die Kühlmitteltemperatur! Und soweit ich mich erinnern kann, steckt bei der ASU lediglich eine Sonde im Auspuff, die den Lambda-Wert und den CO-Gehalt (Funktion Kat) ermittelt. Ach ja, und mit der Motorsteuerung ist das Gerät denk ich auch verbunden, wegen der Drehzahl.

Wer von euch weiß, ob mein Auto serienmässig ein Ölthermometer hat oder nicht? Und wo sitz es (Wanne?). Dann könntem an doch einigermassen einfach ein Analoginstrument anschliessen, oder? Wer hat sowas schon mal gemacht?

mfG
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Alt 02.07.2002, 16:35     #2
dereinzug   dereinzug ist offline
Junior Guru
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Ort: D-90411 Nürnberg
Beiträge: 3.359

Aktuelles Fahrzeug:
135i Cabrio, Mai 2008

N
den Text hab ich gefunden
Konditionierung: Öltemp nach Hersteller

hab erst mal schaun müssen was Konditionierung heißt
heißt soviel wie auf erforderliche Bedingungen einstellen

ich glaub nicht das die Temp gemesen wird

ich glaub eher das bei der ASU die Öltemp ne Rolle spielt
und das die von Hersteller zu Hersteller und von Motor zu Motor
unterschiedlich ist

und am Anfang der ASU gibt er ja auch ein welches Fahrzeug es ist
und der fährt dann das richtige Programm ab, die Drehzahl wird
ja zb auch über den Ladestrom gemesen, und der Zusammenhang zwischen
Drehzahl und Ladestrom oder Spannung is wahrscheinlich auch Hersteller
spezifisch und wird beim Laden des Programms auch mit berücksichtigt
auch

EDIT hab noch was in nem Jetzt helfe ich mir selbst Buch zum Dreier gefunden

da gehts darum den CO-Gehalt zu prüfen (is zur Fehlersuche gedacht),
da fordert BMW bestimmte Voraussetzungen zum Einstellen:
unteranderem das der Motor betriebswarm ist in Klammern
mind 60°C Öltemperatur

könnt mir vorstellen, das das für neuere Modelle, die strengere Abgasnormen erfüllen
nicht mehr so der Fall ist
__________________
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Geändert von dereinzug (02.07.2002 um 16:41 Uhr)
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Alt 02.07.2002, 19:16     #3
///kirunaviolet   ///kirunaviolet ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Ort: Essen, ...
Beiträge: 240

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 318ti, 318
Bei der AU wird normalerweise jedem Fahrzeug die Mess-Sonde anstelle des Öl-Peilstabes hineingesteckt! Die Öl-Temperatur spielt sehr wohl eine Rolle, soweit ich mich erinnern kann, wird die eigentliche Messung erst ab ca. 80 °C des Öls vorgenommen...
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///kirunaviolet
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Alt 02.07.2002, 19:23     #4
max1420   max1420 ist offline
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Registriert seit: 07/2001
Ort: D-533XX Köln-Bonn
Beiträge: 10.066

Aktuelles Fahrzeug:
E 24,30,36,46
Zitat:
Original geschrieben von ///kirunaviolet
Bei der AU wird normalerweise jedem Fahrzeug die Mess-Sonde anstelle des Öl-Peilstabes hineingesteckt!
So isset - daher weiß das Meßgerät Bescheid.
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Alt 02.07.2002, 20:41     #5
dereinzug   dereinzug ist offline
Junior Guru
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Beiträge: 3.359

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135i Cabrio, Mai 2008

N
dann scheinst da anscheinend unterschiedliche Systeme zugeben
vielleicht auch abhängig von der Abgasnorm?

mein Motor hat jedenfalls noch nichts anderes als seinen Ölmeßstab gesehen
__________________
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Alt 02.07.2002, 21:03     #6
///kirunaviolet   ///kirunaviolet ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Ort: Essen, ...
Beiträge: 240

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 318ti, 318
Ich denke hier sind die BMW-fahrenden Tüv-Menschen im Forum gefragt Sofern die sich jetzt melden

Mag sein, dass es da auch andere Mess-Verfahren gibt, aber wie sollen die Geräte jetzt die Öltemperatur feststellen?! Oder ist das jetzt gar nicht mehr nötig..?!
__________________
///kirunaviolet
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Alt 03.07.2002, 09:46     #7
TV   TV ist offline
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Beiträge: 3.598

Aktuelles Fahrzeug:
E39 530iT

MTL-XX XX
Hab ich ja noch nie gesehen, dass bei einer ASU die Öltemp. gemessen wird. Wozu auch, bei einer ASU brauch man doch nicht mal mit einem Auto hinfahren.

Ich denke mir das ist halt die Vorgabe des Messprogramms, dass der Prüfer bei der angegebenen Temperatur den Messvorgang beginnen soll. Hat bestimmt auch damit zu tun, dass der KAT seine richtige Temp. hat.
__________________
Gruss Torsten
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