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Alt 27.06.2002, 11:20     #71
VB-Driver   VB-Driver ist offline
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VB-X-XXX
Zitat:
Original geschrieben von Pandur
...
@VB-Driver
Es gibt IMHO keinen Serien-Diesel, der mit einem 325ti mithalten kann.
Ciao Pandur
Servus.

JAAAAAAAAAA, das weiß ich. Können wir das Gelaber über Diesel vs. Benziner jetzt einstellen? Mir ging es um "GEFÄHRLICHKEIT" nicht um SCHNELLIGKEIT.
Wenn ich mir den ganzen Thread von Beginn bis jetzt durchlese, komm ich mehr und mehr zu dem entschluss, dass jeder BMW für die betreffende Person "zu schnell" ist.
Aber ich bin nun mal auch erst seit nem halben Jahr 18 und sehe kein Problem darin, wenn "einer von uns" mit 200PS durch die Gegend kurvt. Und 120 auf ner normalen BAB sind nun wirklich lächerlich.

EDIT: Nochwas zu deinem Statement - Pardonner hat mich gerade auf den ALPINA D10 aufmerksam gemacht
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Gruß VB-Driver ........
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Geändert von VB-Driver (27.06.2002 um 11:23 Uhr)
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Alt 27.06.2002, 11:29     #72
Pandur   Pandur ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von VB-Driver

EDIT: Nochwas zu deinem Statement - Pardonner hat mich gerade auf den ALPINA D10 aufmerksam gemacht

Ich denke aber, dass auch der Alpina D10 nicht schneller als ein 325ti ist, hat ja auch nicht so viel mehr Leistung aber wiegt wohl einiges mehr...

Ciao Pandur
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Alt 27.06.2002, 11:58     #73
Pardonner  
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Hallo!


Laut Alpina braucht der D10 von 0-100km/h 7,2 Sekunden (Limousine) bzw. 7,5 Sekunden (Touring)! Laut Auto Zeitung (Heft Nr. 14 am 20. Juni 2001 - Hey, schon 1 Jahr alt die Zeitung) braucht er 7,4 Sekunden (mit Switchtronic) von 0-100km/h! Die Elastizität (die eigentlich viel wichtiger ist als von 0-100km/h) beträgtvon 60-120km/h nur 10 Sekunden im 4. Gang! So dürfte sich dann ein 325ti Compact doch schwer tun! Nichts desto trotz!

Viel Spass noch @ All
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Alt 27.06.2002, 12:01     #74
Pandur   Pandur ist offline
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F32 430d (08/15)
Na die Beschleunigung von 0-100km/h sollte doch der 325ti auch schaffe, oder?
In der Elastizität liegt der Diesel natürlich vorne, aber dafür gibt es ja eine tolle Schaltung zum runterschalten...
Also wird der D10 nur in der v-max schneller sein.

Ciao Pandur
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Alt 27.06.2002, 12:06     #75
fuRious   fuRious ist offline
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MM
lasst doch jeden fahren, so wie er es mag (kann)
__________________
coming soon...
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Alt 27.06.2002, 12:57     #76
VB-Driver   VB-Driver ist offline
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Original geschrieben von fuRious
lasst doch jeden fahren, so wie er es ... kann ...
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Alt 27.06.2002, 13:39     #77
Scaryman   Scaryman ist offline
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325ti
Also ich Werde mal zu einem anderen fahrlehrer gehen wenn es dann auch nicht Klapt mit dem Schalten dann lasse ich es sein und fahre Automatik.Ich denke wenn ich 10 Fahrstunden Hintermir habe dann muss das einfach drin sein die Hälfte habe ich ja jetzt schon und da geht es noc´h nicht mal sehen ob es mit einem anderen Fahrlehrer beser geht.
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Alt 27.06.2002, 13:50     #78
Pardonner  
Gast
 
Beiträge: n/a
Hallo!

Hey Scarryman! Sag doch einfach mal ganz genau, wo dein Problem beim Schalten liegt? Verwechselst du Bremse und Kupplung? Sprich dich einfach mal aus, aber bitte gut verständlich!

Danke!
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Alt 27.06.2002, 13:57     #79
Scaryman   Scaryman ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Scaryman

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 150

Aktuelles Fahrzeug:
325ti
Also erst mal zu dem Fahrzeug das ist ein Audi A2 Diesel.

Meine Probleme:

- Wenn ich anfahre dann Ruckelt der Wagen und ich lasse die Kupplung auch Schleifen aber wohl nicht lange genug und beim anfahren gebe ich auch etwas Gas so bis 2000 U/min


-Wenn ich auf eine Ampel zu fahre meint der ich soll die Motorbremse mit benutzen dann schalte ich in den 2 Gang und der Wagen bremst so Rabiat das es nicht mehr schön ist

-Das Schalten während der Fahr geht so einiger massen da muss ich dann nur die Kupplung stark durch treten und Schalten.Aber ich habe das Problem das ich mich auf das schalten so versteife das ich Fehler beim Fahren machen.Rechts vor Links oder Schilder übersehen sowas passiert mir auf dem Roller nicht
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Alt 27.06.2002, 14:06     #80
Peterle   Peterle ist offline
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MB W211
Zitat:
Original geschrieben von Scaryman


... du kannst dich eben bei der Automatik voll auf den Verkehr Konzentrieren und hast deine Hände immer am Lenkrad ...
Stimmt leider nicht. Hab zwei Jahre einen 525i Automaten gehabt. Und ich schwöre Dir: Du hast deine Hände während der Fahrt garantiert überall - nur nicht am Lenkrad.

Gerade das macht ja die vermeintliche "Freiheit" aus. Man konnte telefonieren (als man noch durfte), mit der rechten Hand das Knie vom Frollein kraulen, den Arm lässig über die Beifahrersitzlehne hängen lassen, ungestört popeln oder spontan Mal testen, ob die Handbremse noch funzt etc.
Im Ernst: Ein Automatikauto kannst Du mit der linken Hand (muss schon die sein - wegen Blinker...) und dem rechten Fuss fahren. Der Rest verkümmert dabei.
Unbestritten toll ist natürlich der Genuss-Effekt im Stau oder bei der Rush-Hour. Auch Kickdown-Geben macht Spass, wenn man die nötige Leistung hat.
Aber: Ich fahre jetzt wieder Schalter - und find's toll...
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