BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Bei Amazon bestellen und den BMW-Treff unterstützen Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Einser / Zweier
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 05.08.2010, 16:31     #31
E46318i   E46318i ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 8.102

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Doch, doch, ich versteh ganz gut.

Wollte doch nur sagen, daß mir der E92 335i so wie abgebildet überhaupt nicht gefällt. Hab doch extra geschrieben, "Sorry für OT." Finde das sieht echt übel aus, muß man sich mal in groß anschauen, sieht fast aus als stünde er auf der Felge.

Anyways.
__________________
E46318i
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 05.08.2010, 16:35     #32
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 13.965

DD-
Das M-Paket geht bei einem schwarzen Fahrzeug etwas unter - nicht mehr, nicht weniger. Bei seinem silbernen 135i wird durch den Lack die gesamte Form des Fahrzeuges betont, so eben auch das beim 135i serienmäßige M-Aerodynamikpaket. Aber da die Farbe lt. Firmenvorgabe nicht zur Diskussion steht, sollten wir uns auch nicht mehr weiter damit aufhalten...

Shadow- oder Chrom-Line ist absolut Geschmackssache. Meine These ist immer noch: Zu hellen Lacken (auch zum recht sportlich angehauchten Uni-Rot) schwarze Leisten bevorzugen, zu dunklen Lacken dagegen Chrom-Leisten. Das hängt einfach mit dem Kontrast zusammen, mit dem man am Fahrzeug spielen sollte. Wobei man bei einem Fahrzeug mit M-Sportpaket in erster Linie eher die Shadow-Line-Leisten bevorzugen sollte, wenn eine sportliche Optik vordergründig ist. Schwarz in Schwarz in Schwarz geht natürlich auch, so werden viele Fahrzeuge bestellt, aber mir wäre das persönlich zu eintönig und langweilig. Wie gesagt, Geschmackssache...

Komfortzugang und Kurvenlicht sind ... jawoll ... auch Geschmackssache. Der Komfortzugang ist recht angenehm, aber ich wüsste persönlich nicht, ob es das Geld auch wert ist. Das Kurvenlicht bemerkt man im Alltag nicht, aber sinnfrei ist dieses Extra trotzdem nicht. Am Innovationspaket würde ich eventuell sparen.

Aber dann aber noch eher am Hifi Professional (das normale Hifi-System ist schon in Ordnung), reinhören in beide Systeme schadet aber keineswegs. Sparen würde ich auch am Navi - das Business-Navi leistet schon gute Dienste und das Navi Professional gehört beim 1er generell zur Seltenheit an. Das große Navi ist wirklich nicht übel, aber braucht man den Musikspeicher und den größeren Bildschirm wirklich? Beim 1er würde ich ohnehin USB-Audio-Anschluss dazubestellen...

Zum 1er noch allgemein: Der 1er sieht trotz seines Alters und seines Verkaufserfolges noch recht frisch aus. Gerade als selten anzutreffendes Coupé ist er für Kenner der Marke immer einen Blick würdig. Die volle Aufmerksamkeit bekommt der Wagen aber besonders in Schwarz nicht. Der Nachfolger wird von der aktuell verfolgten Linie aber nur unwesentlich abrücken.
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.
Userpage von freakE46
Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2010, 16:52     #33
i-m-speedy   i-m-speedy ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von i-m-speedy
 
Registriert seit: 07/2005
Beiträge: 5.552
Zitat:
Zitat von freakE46 Beitrag anzeigen
Das M-Paket geht bei einem schwarzen Fahrzeug etwas unter - nicht mehr, nicht weniger. Bei seinem silbernen 135i wird durch den Lack die gesamte Form des Fahrzeuges betont, so eben auch das beim 135i serienmäßige M-Aerodynamikpaket. Aber da die Farbe lt. Firmenvorgabe nicht zur Diskussion steht, sollten wir uns auch nicht mehr weiter damit aufhalten...

Shadow- oder Chrom-Line ist absolut Geschmackssache. Meine These ist immer noch: Zu hellen Lacken (auch zum recht sportlich angehauchten Uni-Rot) schwarze Leisten bevorzugen, zu dunklen Lacken dagegen Chrom-Leisten. Das hängt einfach mit dem Kontrast zusammen, mit dem man am Fahrzeug spielen sollte. Wobei man bei einem Fahrzeug mit M-Sportpaket in erster Linie eher die Shadow-Line-Leisten bevorzugen sollte, wenn eine sportliche Optik vordergründig ist. Schwarz in Schwarz in Schwarz geht natürlich auch, so werden viele Fahrzeuge bestellt, aber mir wäre das persönlich zu eintönig und langweilig. Wie gesagt, Geschmackssache...
Der Dan könnte glatt als mein Sohn durchgehen. Wenn da nicht die Sache mit dem Haupthaar wäre...
__________________
https://www.youtube.com/watch?v=DACmvDp6tfA
Als Du auf die Welt kamst, weintest Du - und um Dich herum freuten sich alle.
Lebe so, daß, wenn Du diese Welt verläßt, alle weinen - und Du alleine lächelst!

'89 waren wir noch das Volk - jetzt sind wir das Pack! Je suis Pack!

Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2010, 23:10     #34
Uberto   Uberto ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Uberto
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Landkreis Freising
Beiträge: 5.962

Aktuelles Fahrzeug:
Mietwagen
Tja, was soll man nun aus diesem Thread festhalten:

  • R6 (125i) ist deutlich R4 (120i) überlegen, was Leistung, Klang und Laufkultur angeht
  • Automatik raubt dem wunderbaren R6 ein wenig seiner Begeisterung
  • die schwarze Außenlackierung ist eh Pflicht für den TE und somit jegliche Diskussion sinnlos
  • auffallen tut man in einem 1er Coupé nur bei Insidern und wer auf die große Show wert legt kauft sich gleich ne Corvette o.ä.
  • die gewählte Ausstattung ist allgemein reichhaltig und dürfte gegebenenfalls immer noch erweitert werden lt vieler User
__________________
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas!
Mein Auto Test-Blog
Userpage von Uberto
Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2010, 04:52     #35
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 13.965

DD-
Zitat:
Zitat von i-m-speedy Beitrag anzeigen
Der Dan könnte glatt als mein Sohn durchgehen. Wenn da nicht die Sache mit dem Haupthaar wäre...
Das kriege ich auch noch hin, kein Problem...

@ Uberto

Ja, so in etwa sieht die Konklusion aus. Wobei der TE mit seiner Wahl und Konfiguration generell wenig Kritik zulässt: Der Wagen liefert in der akutellen Konfiguration eher noch zu viel als zu wenig Ausstattung.

Dass der 125i deutlich flotter als der 120i ist, dürfte schon vor der Probefahrt klar sein. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch noch mehr Hubraum. Und dazu bekommt man den herrlichen Reihensechser, der nicht wie eine Nähmaschine klingt.

Einzig die Automatik erscheint dann doch zuviel des Guten: Sie ist im 125i absolut nicht unpassend, aber in den Augen vieler auch nicht notwendig. Also: Testen --> lieben oder hassen. So wunderbar eine Automatik zumeist auch schaltet (die 6-Stufen-Automatik im 1er/3er ist immer noch absolut zeitgemäß), so dämpft sie zum Teil aufkommende sportliche Gefühle. Wenn die Motorleistung des 125i egal ist und der Komfort als auch der Sound eher eine Rolle spielen, dann liegt man mit dem Automatikgetriebe ganz sicher nicht daneben.

Fraglich ist natürlich, wie der Nachkäufer das Ganze bewertet. Mit Leasing kann man die Angelegenheit einfach besser kalkulieren. Also: Angebote einholen und vergleichen.
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.
Userpage von freakE46
Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2010, 09:06     #36
Uberto   Uberto ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Uberto
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Landkreis Freising
Beiträge: 5.962

Aktuelles Fahrzeug:
Mietwagen
Problematisch dürfte es jedoch sein, sowohl einen 125i als Handschalter als auch als Automatik zu finden zum probefahren, da der 125i nicht gerade oft anzutreffen ist. Ich würde mal behaupten, dass selbst die BMW NL München da Probleme hätte diese Fahrzeuge aufzutreiben
__________________
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas!
Mein Auto Test-Blog
Userpage von Uberto
Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2010, 11:57     #37
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 13.965

DD-
Ich habe mir schon gedacht, dass der 125i die wohl seltenste Motorisierung im Coupé darstellt. Testen könnte man den Motor wohl noch am ehesten im Cabrio, da der "kleine R6" dort anfangs (auch seitens der Händler/NL) gerne kombiniert wurde. Heutzutage findet man in den NL zumeist nur die kleinen Motorvarianten, beim 1er Coupé zumeist also nur 118/120er (sieht beim Cabrio seit einiger Zeit wohl nicht anders aus...).
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.
Userpage von freakE46
Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2010, 14:06     #38
kabe   kabe ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 2.384
Zitat:
Zitat von freakE46 Beitrag anzeigen
Ich habe mir schon gedacht, dass der 125i die wohl seltenste Motorisierung im Coupé darstellt. Testen könnte man den Motor wohl noch am ehesten im Cabrio, da der "kleine R6" dort anfangs (auch seitens der Händler/NL) gerne kombiniert wurde. ...
Fahre ein 125iA Cabrio und bin sehr zufrieden, wobei ich den Wagen noch lieber als 130iA Cabrio hätte, doch das baut BMW ja nicht.
Userpage von kabe
Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2010, 20:15     #39
F1109   F1109 ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2010
Beiträge: 18
Vielen Dank erst einmal für die vielen Tipps.

Inwiefern nimmt die Automatik dem Fahrzeug die Dynamik? Wo merke ich das am ehesten?


Ich bin vor wenigen Tagen den neuen Z4 23i gefahren ("nur 204" PS, aber bessere Beschleunigung?) - wie ist der Sound vergleichbar zwischen dem 23i im Z4 und dem 125i im 1er Coupé?
Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2010, 06:41     #40
z8man   z8man ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von z8man
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.681

Aktuelles Fahrzeug:
F11 + E34

ED
Der Sound im Z4 ist sehr ähnlich aber leider hört man ihn im Coupe nicht ganz so deutlich
__________________
Grüße Flo
__________________
Mein Dicker, 535d F11 & Mein Youngtimer, 520iA E34
Userpage von z8man
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Einser / Zweier

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
BMW auf dem 78. Internationalen Automobilsalon Genf 2008 Martin BMW-News 13 22.02.2008 11:29
Das neue BMW 1er Coupé. Martin BMW-News 9 19.10.2007 17:53
BMW auf dem Mondial de l'Automobile Paris 2006. Hermann BMW-News 7 28.09.2006 20:27
Das neue BMW 3er Coupé. (Pressemappe) Hermann BMW-News 13 07.07.2006 13:42
Eleganz in Höchstform: Das neue BMW 3er Coupé. Hermann BMW-News 0 21.04.2006 13:05








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:40 Uhr.