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Alt 11.07.2010, 06:20     #11
Detlef59   Detlef59 ist offline
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M#-XX
Einser Cabrio von der M-GmbH. Sicherlich wäre dies ein Modell, dass sich verkaufen lässt.
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Alt 11.07.2010, 08:06     #12
Heggi   Heggi ist offline
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... bin nur mal auf die Preise gespannt...
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Alt 11.07.2010, 10:35     #13
Pommy13   Pommy13 ist offline
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rund 1600ps.... (in 5 wagen)
um die 58t euro, schätze ich mal aufgrund der kosten des 135i und m3
cabrio glaube ich fast auch nicht, eben weil zu schwer und gleich zwei wagen entwickeln obwohl der 1er eh bald neu kommt.....
die dicken backen sehen klasse aus, und spass wird der wagen sicher machen, vorrausgesetzt er bekommt eine gute sperre....
__________________
Nichts ist geiler als den eigenen Schweinehund zu besiegen!!!
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Alt 11.07.2010, 10:38     #14
copdland   copdland ist offline
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D-
Zitat:
Zitat von Heggi Beitrag anzeigen
... bin nur mal auf die Preise gespannt...
Stimmt.

Wenn man sich überlegt, dass ein 135iA Cabrio mit schöner Ausstattung die "Schallmauer" von 60.000 € leicht bricht, kann man sich vorstellen,, wo dann der Preis für ein M1 Cabrio liegen wird.

Und ganz ehrlich:

Für das kleinnste Modell von BMW ( Mini nicht mitgerechnet ) und mit der im Vergleich zu den "großen Brüdern" doch schon "schlichten" Materialanmutung versehen, dann einen solchen Betrag auf die Ladentheke legen ..... never ever.
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Alt 11.07.2010, 11:44     #15
Pommy13   Pommy13 ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
rund 1600ps.... (in 5 wagen)
hey copland (hast du eigentlich einen cd player der marke oder magst du den film?)

ich denke mal so unter 55.000 grundpreis wird realitsch sein.
dabei wird es um den fahrspass gehen, weniger um geiles anfassen (sorry, wenn ich es so ausdrücke)
ich geh von aus (wir haben letzte woche einen von dem gelände der m gmbh wegfahren sehen)
min 8 cm breitere spur
vermutlich 9" breite felgen hinten
leistung min 340ps und 500nm (also reserven bis 400ps und 580nm ohne probleme der tuner)
bessere bremsanlage
kein runflats mehr serie
wenn dann noch die sperre dazu kommt....

cool
__________________
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Alt 11.07.2010, 12:08     #16
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Beiträge: 9.398

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zwei Beine

D
Die Sperre soll kommen. Kann man auf Bildern gut erkennen.
Grüße,

Andreas
__________________
Wenn ich mich intelligent unterhalten möchte, führe ich Selbstgespräche.
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Alt 11.07.2010, 12:42     #17
Detlef59   Detlef59 ist offline
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MB GLC 250i (EZ. 04/2016) & Audi A3 1.4 TFSI Cabrio (EZ. 11/2015)

M#-XX
Und M ist eine eigene Produktlinie. Wer sagt denn, dass die Innenraumhaptik beim M1 nicht anders wird? Ich könnte mir hier Unterschiede zur Allgemeinserie durchaus vorstellen.
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Alt 11.07.2010, 13:08     #18
copdland   copdland ist offline
User ist gesperrt
 
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Ort: Düsseldorf mit "Landsitz" in Dormagen
Beiträge: 14.303

Aktuelles Fahrzeug:
E64 650 iA Cabrio

D-
Zitat:
Zitat von Erdinger Beitrag anzeigen
Und M ist eine eigene Produktlinie. Wer sagt denn, dass die Innenraumhaptik beim M1 nicht anders wird? Ich könnte mir hier Unterschiede zur Allgemeinserie durchaus vorstellen.
Wenn dies so käme ..... ok

Zitat:
Zitat von Pommy13 Beitrag anzeigen
dabei wird es um den fahrspass gehen, weniger um geiles anfassen (sorry, wenn ich es so ausdrücke)
Ich kann Deine Einstellung sehr gut nachvollziehen, jedoch gibt es auch noch Menschen, die sich nicht einen 3., 4. oder 5. Wagen leisten können und dann schon gerne beim 1. Wagen eine vernünftige Materialanmutung haben möchte .... vor allem bei dem Preis.
Userpage von copdland
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Alt 11.07.2010, 13:16     #19
Michael29   Michael29 ist offline
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Registriert seit: 01/2004
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Beiträge: 2.624

Aktuelles Fahrzeug:
523iA (F11); X1 2.0i xDrive (F48)

LB
Das Thema "M1" wird doch schon im M Forum diskutiert

Lt. AMS http://www.auto-motor-und-sport.de/n...g-1829741.html und afaik auch lt. AutoBild soll der das 1er M Coupé um bzw. unter 50k kosten. Der Aufschlag zum 135i käme mir zwar auch etwas niedrig vor, aber der Mehraufwand insb. bzgl. Motor ist halt auch nicht so groß. Der Preis würde natürlich eher gegen eine Aufwertung der Innenraumhaptik sprechen.

Ein neuer echter M für vielleicht 60k (mit etwas Ausstattung) ist schon recht verlockend, wer weiss ob und wann BMW in dieser Preisregion wieder so etwas anbietet.
Der Wagen kommt natürlich schon etwas spät, aber bis das neue 1er Coupe draußen ist dürfte ja auch noch etwas dauern. Und ich denke das BMW auch hier achtgeben wird, dass nicht zu viele vom 3er absteigen, sprich den Wagen (innen und außen) nicht zu hochwertig machen.

Viele Grüße
Michael

Geändert von Michael29 (11.07.2010 um 13:20 Uhr)
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Alt 11.07.2010, 14:45     #20
Heggi   Heggi ist offline
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Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 7.892
Ich glaube der Wagen wird seine Fans finden, egal was hier die Bedenkenträger für Gegenargumente anführen (Preis, "Innenraumhaptik", Erscheinungstermin).

BMWs Hauptmarkt ist schon lange nicht mehr Deutschland. Denke Nordamerika und Asien werden lechzen nach dem Teil.
__________________

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