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Alt 01.04.2010, 10:21     #11
haribo530d   haribo530d ist offline
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Also BTT bitte,

meines Erachtens nach ist die Qualität der Innenausstattung zwar auch wichtig und auch ich könnt mich totärgern, wenn´s quietscht und knarzt.

Aber ich denke das hat alles mit ein bisschen "Verwöhntheit" zu tun...

Was für mich garnicht geht, sind Qualitätsmängel an Teilen, die das "Auto" an sich ausmachen, also Teile wie Motor, Getriebe, Karosserie (wegen Rost), Fahrwerk ...

Alle anderen Teile sind imho "Komfort"-Ausstattung und in gewisser Weise "entbehrlich" um (zuverlässig) von A nach B zu kommen.

Gruß
haribo530d

und frohe Ostern noch...
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Alt 01.04.2010, 11:57     #12
Butterkönig   Butterkönig ist offline
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F11 530d, E36 Z3 2,2i, R1100R

LAU-DK ***
Kannst du mir bitte noch den Produktionszeitraum eures 1er nennen?

Unserer ist nächsten Donnerstag nochmal beim und dann könnte ich ggf. das Thema zur Sprache bringen.

Grüße
Dominik
__________________
Ingenieur mit Herz und Schraubenschlüssel
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Alt 01.04.2010, 13:01     #13
haribo530d   haribo530d ist offline
Junior Freak
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Aktuelles Fahrzeug:
MB X204 350 CDI BlueEff 4matic

GP- ** 304
@Butterkönig


Daten für die Fahrgestellnummer: P263467
Typschlüssel:UD71
Katalysator:mit
Sichtschutz:nein
Lenkung:links
Getriebe:keine Angabe
Baureihe:E87N
Ausführung:Europa
Bezeichnung:118d
Motor:N47
Karosserie:Sports Hatch
Produktionjahr:03/2008
Werk:Regensburg
Erstzulassung 10.04.2008
Userpage von haribo530d Spritmonitor von haribo530d
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Alt 01.04.2010, 13:20     #14
scam2000   scam2000 ist offline
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Registriert seit: 08/2002
Ort: D-6xxxx
Beiträge: 15.504
dachte nur die Porsches würden lecken

von BMW höre ich sowas zum ersten mal, gut dass das offensiv angegangen wird, so ganz wohl wäre mir aber nicht, wenn die in den Innereien rumgemacht haben... aber wenn die was drauf haben, hat man danach ein perfektes Auto
Userpage von scam2000
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Alt 01.04.2010, 13:41     #15
haribo530d   haribo530d ist offline
Junior Freak
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Scam2000,

ob die was draufhaben kann ich nicht beurteilen, alles was ich bisher zurückbekam war soweit i.O.
Das waren aber auch nur Kleinigkeiten wie z.B. neue Bremsen, Inspektion, Tausch der Hinterachsfedern... also alles Dinge, die ich mit meinen zwei "linken Händen" auch noch hinbekommen würde.

Meine Bedenken habe ich bei dieser Aktion jetzt aber doch, zumal ich hobbymäßig ja alte Motoren restauriere.
Und im Vergl. zu einem 1-Zylinder Vorkammerdiesel mit 15 l Hubraum


wirkt der N47 wie das Uhrwerk e iner (winzigen) Damenarmbanduhr zum Uhrwerk einer Kirchturm-Uhr.
Und wenn ich dann bedenke, wie genau die anno 1923 bei den grossen Klöppern schon gefertigt haben und wie sehr man da aufpassen muss, damit hinterher das Ding wieder sauber läuft...
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