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Alt 13.03.2010, 22:16     #31
Bartman   Bartman ist offline
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Wenn man mal zufällig im 3er unterwegs ist und spontan viel einkaufen muss, dann muss man halt den Weg vom Supermarkt bis nach Hause mal mit geschlossenem Dach fahren. Oder aber auch die umklappbare Rücksitzbank zum Beladen mitverwenden. Ist, finde ich, beides kein Beinbruch.
Bei Roadstern ist BMW nicht meine erste Wahl.
Und was ist eigentlich ein steack?

Geändert von Bartman (13.03.2010 um 22:18 Uhr)
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Alt 14.03.2010, 08:21     #32
Detlef59   Detlef59 ist offline
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M#-XX
Laßt uns doch bitte wieder zum eigentlichen Thema dieses Beitrags zurückkommen:

=> Erfahrungen 1er Cabrio



Wer möchte, kann ja gerne im Allerlei ein Thema aufmachen: "Welches BMW Cabrio ist alltagstauglicher."
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Alt 14.03.2010, 09:06     #33
Der Jens  
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Beiträge: n/a
Was mich am 1er Cabrio interessieren würde:

Wie ist es um die Verwindungssteifigkeit bestellt ?
Spürt man ein Zittern der Karosse beim Überfahren von Schlaglöchern, etc. ?
Oder hört man ein Knirschen und Zirpen bei Unebenheiten ?
Fährt jemand ein 1er Cabrio mit Sportfahrwerk ?
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Alt 14.03.2010, 09:07     #34
Detlef59   Detlef59 ist offline
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MB GLC 250i (EZ. 04/2016) & Audi A3 1.4 TFSI Cabrio (EZ. 11/2015)

M#-XX
Ich halte das Einser Cabrio für sehr verwindungssteif. Wir hatten vorher den Astra TwinTop. Absolut kein Vergleich. Beim Astra hat man Unebenheiten im Innenspiegel gesehen (zittern) und auch gespürt. Beim Einser Cabrio nichts dergleichen.
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Alt 14.03.2010, 10:54     #35
Uberto   Uberto ist offline
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Beiträge: 6.016

Aktuelles Fahrzeug:
Mietwagen
Das 1er Cabrio ist deutlich verwindungssteifer als das E46 Cabrio und somit wirklich sehr gut dahingehend. Lediglich die etwas billigeren Amaturen des 1ers können für Geräusche sorgen i.V. zum E46 oder gar E93.
Grundsätzlich würde ich den 1er immer empfehlen! Der Wagen ist erstaunlich gut und selbst der Dauertest bei AutoBlöd lief und ohne Fehler.
Einzig die 4-Zylinder Benziner sind IMHO nicht so ideal bei BMW. Somit empfehle ich da immer die Dieselaggregate oder die famosen R6-Non-DI-Triebwerke.
__________________
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas!
Mein Auto Test-Blog
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Alt 14.03.2010, 11:32     #36
Bartman   Bartman ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 7.339
Zitat:
Zitat von Erdinger Beitrag anzeigen
Laßt uns doch bitte wieder zum eigentlichen Thema dieses Beitrags zurückkommen:

=> Erfahrungen 1er Cabrio



Wer möchte, kann ja gerne im Allerlei ein Thema aufmachen: "Welches BMW Cabrio ist alltagstauglicher."
Die Ursprungsfrage war doch
Zitat:
Wir suchen einen Nachfolger für unser 330cic E46 und schwanken zwischen 3er Cabrio und 1er Cabrio. Laufleistung ca. 25.000 KM / Jahr.

Beiträge und Tipps werden gerne gelesen !
also gehts hier IMHO um Alltags-Erfahrungswerte zwischen 1er und 3er Cabrio.
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Alt 15.03.2010, 13:16     #37
Widder   Widder ist offline
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Ort: D-51065 Köln
Beiträge: 65

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e60 LPG Umbau + e88
Tach zusammen,
also ich habe meiner Partnerin und mir letztes Jahr auch das 1er Cab vor die Tür gestellt. 120i mit M-Fahrwerk, Fahrwerk absolut genial, nur der Motor ist zu schwach, (oder das Auto zu schwer???), braucht immer Drehzahl (bei meiner Fahrweise, meine Frau sagt es reicht *schulterzuck*).

Der 3er ist vielleicht für den ein oder anderen schöner, aber für uns war der 1erpassender und alltagstauglicher, gerade weil meine Partnerin damit offen Einkaufen fahren kann.
Der Rest waren Subjektiven Eindrücke und ein gutes Angebot vom Freundlichen .

Bisher läuft er auch soweit gut, wir hatten aber ein kleines Prob mit dem Radio. Die Anzeige blieb immer mal wieder stehen, z.B. beim Umschalten von 1live auf SWR3, hörte man zwar SWR3, aber im Display stand immer noch 1live, oder man hörte das Radio nur und die Anzeige blieb ganz tot. In diesem zusammenhang wurde zweimal die Software upgedatet und beim 3. mal das Radio getauscht, seitdem ist alles o.k..

Wie gesagt soweit zufrieden, aber wegen der nicht zum Fahrzeug passenden Motorleistung lasse ich mir gerade einen anderen 1er Cabrio vom Freundlichen rechnen.

Grüße
D.
__________________
_________________________________________________________________
No Brain - No Pain
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Alt 16.03.2010, 13:40     #38
kabe   kabe ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 2.428
Zitat:
Zitat von Widder Beitrag anzeigen
Tach zusammen,
also ich habe meiner Partnerin und mir letztes Jahr auch das 1er Cab vor die Tür gestellt. 120i mit M-Fahrwerk, Fahrwerk absolut genial, nur der Motor ist zu schwach, (oder das Auto zu schwer???), braucht immer Drehzahl (bei meiner Fahrweise, meine Frau sagt es reicht *schulterzuck*).
...
Kann den 125i empfehlen.

Ist mit Automatik ein sehr harmonischer Wagen, wobei er vom Klang gerne noch mehr Richtung 130i gehen dürfte.
Userpage von kabe
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Alt 16.03.2010, 16:41     #39
z8man   z8man ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 07/2002
Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.737

Aktuelles Fahrzeug:
F11 + i01 + E34

ED
Zitat:
Zitat von kabe Beitrag anzeigen
Kann den 125i empfehlen.

Ist mit Automatik ein sehr harmonischer Wagen, wobei er vom Klang gerne noch mehr Richtung 130i gehen dürfte.
das dürfte er auch gern von der leistung her
aber der sound ist schon richtig klasse (die offene klappe macht nochmal gut aus aus) und im cabrio muss das erst recht klasse sein!
__________________
Grüße Flo
__________________
Mein Dicker, 535d F11 - Mein Stromer, i3 60Ah - Mein Youngtimer, 520iA E34
Userpage von z8man
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Alt 21.03.2010, 19:11     #40
ThomasCrown   ThomasCrown ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von ThomasCrown
 
Registriert seit: 02/2006
Beiträge: 5.248

Aktuelles Fahrzeug:
Jaguar

SG 1****5
Zitat:
Zitat von kabe Beitrag anzeigen
Kann den 125i empfehlen.

Ist mit Automatik ein sehr harmonischer Wagen, wobei er vom Klang gerne noch mehr Richtung 130i gehen dürfte.
Aber der 125 ist das Cab mit dem für BMW-R6-Fans besten Preis-Leistungsverhältnis.
Mehr als Klang und Seidigem Motor brauchst DU doch eh nicht.
Sicher, für das Image wäre ein 130i Cab noch besser.

@widder
den 120i R4. Kein Schlechter Motor, aber für das schwere E88 zu klein. Und erst Recht im E93.
Was wirds denn? eion 120d? Oder doch ein 125i?

@powders und mixael
Sicher, ich bin auch eher Stoffdachfreund. Doch nach dem Winter habe ich die Vorteile auf langer strecke deutlich gemerkt. Aber Ihr reitet nicht mal eben 400km am Stück auf der Bahn ab
Wenn man nur ein Auto hat, muss man den besten Kompromiss finden.
Und das Stoffdach des E88 soll ja noch besser gefüttert sein als das des E46.
__________________
Value for money
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