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Alt 29.08.2010, 16:42     #551
MadMarten   MadMarten ist offline
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Zitat:
Zitat von BigTom Beitrag anzeigen
teils selbst verschuldet teils unverschuldet
Das Rennen hat er sich eben mit dem "Überholversuch" an Button kaputt gemacht.Und was danach folgte passiert dann halt wenn man sich in diese Situation reibringt (Mist gebaut -->Durchfahrtsstrafe ; Aufholjagd -->reifenmörderische Kollision ).

Zitat:
mein Lieblingsfahrer hat heute gewonnen, verdient!
Absolut !
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Alt 30.08.2010, 15:38     #552
MadMarten   MadMarten ist offline
Junior Profi
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Beiträge: 1.388

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Fahrrad
Um die Austragung des Korea GPs muss man sich auch so seine Sorgen machen...



Das hier soll mal die erste Kurve werden



Und soweit ist man mit der Start/Zielgerade fortgeschritten.Boxengasse und Haupttribüne sind das einzige was fertig ist...

Ich hoffe mal man kann die Fotos halbwegs erkennen (aus der F1 racing rausfotorgafiert mit dem Handy ).Die sind ca. 100 Tage vor dem GP entstanden, also Anfang August...
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Alt 30.08.2010, 22:34     #553
Rollo   Rollo ist offline
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e88 125i, GLK 350

OL-XX-125
Und ?
Vor der Fußball WM in Sudafrika wurde auch vermutet das die Stadien nicht fertig werden und das Ergebnis kennen wir heute alle.
Der Veranstalter hat einen Vertrag mit der FIA und wie ich den Laden kenne und einschätze, einen wasserdichten.
Ich mache mir da keine Gedanken.
__________________
"But no matter how good a turbo engine is, it can never have the pure response of a naturally aspirated engine."
Walter Röhrl
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Alt 31.08.2010, 21:45     #554
irvine99   irvine99 ist offline
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Das Überholen ist kein gerne gesehener Gast bei der F1. Daher halte ich es wie Marc Gené: klick!

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Alt 01.09.2010, 15:21     #555
MadMarten   MadMarten ist offline
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Zitat:
Zitat von irvine99 Beitrag anzeigen
Das Überholen ist kein gerne gesehener Gast bei der F1. Daher halte ich es wie Marc Gené: klick!
Ich finde darüber kann man streiten.Einersits ist Vettel schon genug bestraft, da er sich selbst aus den Punkten gerissen hat, und solche Zwischenfälle passieren halt nunmal einfach im Motorsport.
Andererseits war die Kollision allerdings vermeidbar, und Button ist ihn auch nicht vors Auto gezogen.Und wegen dieses unnötigen Schwenkers nach rechts bin ich der Meinung dass der Unfall Vettels Schuld war.
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Alt 02.09.2010, 16:46     #556
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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GT-S
Verspäteter Aprilscherz?

Wiedereinführung des Ground effects? Also mehr Aerodynamik, dann zum Ausgleich vermutlich weniger mechanischer Grip? Also noch schwierigeres Überholen? So ein Blödsinn. Von mir aus sollten die fast ohne aerodynamische Hilfsmittel fahren. Dann geht auch 1m Abstand durch die Kurve, wie bei den Motorrädern.

Und 1,6l Vierzylinder mit Turbo? Wie sexy ist das denn?

Gruß
Stefan
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Alt 02.09.2010, 16:54     #557
mueckenburg   mueckenburg ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW K1200R Sport, MB E200K T, Honda Jazz
Wenn ich mich recht entsinne, sind die Ground Effect Autos doch wegen der zu hohen Gefahren (bei Abriss des Unterdrucks) verboten worden. Ist die Physik heute anders?

Und wie will man 1,6l Turbos auf nur 650 PS begrenzen? Der 1,5l-BMW-Turbo hatte seinerzeit im Training schon >1500PS...
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Alt 02.09.2010, 16:56     #558
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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Ort: Düsseldorf/Aachen
Beiträge: 18.894

Aktuelles Fahrzeug:
GT-S
Zitat:
Zitat von mueckenburg Beitrag anzeigen
Und wie will man 1,6l Turbos auf nur 650 PS begrenzen? Der 1,5l-BMW-Turbo hatte seinerzeit im Training schon >1500PS...
Lt. Artikel evtl. über Ladedruck (3 bar) und Spritdurchfluss.

Gruß
Stefan
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Alt 02.09.2010, 17:00     #559
mueckenburg   mueckenburg ist offline
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  Benutzerbild von mueckenburg
 
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 15.657

Aktuelles Fahrzeug:
BMW K1200R Sport, MB E200K T, Honda Jazz
Hm, dann ist es zum Einheitsmotor auch nicht mehr weit.
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Alt 02.09.2010, 17:02     #560
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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Ort: Düsseldorf/Aachen
Beiträge: 18.894

Aktuelles Fahrzeug:
GT-S
Ich glaube, das ist sogar das Ziel der Sache. Der gleiche Motor für verschiedene Rennserien, mit geringen Modifikationen

Gruß
Stefan
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