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Alt 04.10.2009, 13:58     #11
Pommy13   Pommy13 ist offline
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rund 1600ps.... (in 5 wagen)
ich für meinen teil würde mir ebenfalls eher den 123 holen, alleine schon weil ich die ausgefallene und hochwertige technik der 2 lader mag...
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Nichts ist geiler als den eigenen Schweinehund zu besiegen!!!
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Alt 04.10.2009, 16:32     #12
powders   powders ist offline
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3er Touring F31, Sharan Cup 2.0TDI
Nach unserer Gourmet-Alpen-Tour auf diversen Pässen (incl. Großglockner) war ich überrascht und irgendwie froh darüber, die größeren Bremsen zu haben. War überhaupt kein Problem, nichts zu spüren, daß was weich wurde oder so.

User "Layro" hat ja den gleichen wie ich, aber als 120d und er meinte, er spüre bei den Bremsen schon, daß sie an die Grenzen kommen...

Auch auf Landstraßen, Kurven usw.. bin ich von den Bremsen überzeugt. Daß es das Fahrzeug auch mit ein kleinwenig weniger Leistung mit kleineren Bremsen gibt.. find ich nich so doll...

Die Bremsverzögerung ist imho super, vor allem auf den 18".

Gruß
Markus
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Alt 04.10.2009, 17:02     #13
Pommy13   Pommy13 ist offline
Profi
 
 
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Aktuelles Fahrzeug:
rund 1600ps.... (in 5 wagen)
der 135i hat noch bessere bremsen, naja, und dennoch geht es immer besser...

ich sag doch gar nichts gegen den 123d.... im gegenteil.
aber wenn man aufs geld schauen muss, ist auch ein 120d ein wagen der viel spass macht. wenn man nicht drauf schauen muss, ein 135 macht noch viel mehr laune.... der 123 ist aber sicher ne klasse kiste. ohne frage....

nicht falsch verstehen, ich möchte nicht im geringsten den 23d niedermachen
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Alt 04.10.2009, 17:08     #14
Turbo-Fix   Turbo-Fix ist offline
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Beiträge: 139
der 123d ist der größte Diesel im Einser, mit ein paar Hundertern hat man die Kiste auf knapp 500NM und 250PS.
das ganze bei einem Verbrauch von 5-12 Liter, im Alltag sind problemlos 6 L auf 100km möglich.
der 123d ist für mich die Eierlegendewollmilchsau, einfach genial!
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Alt 04.10.2009, 19:51     #15
Pommy13   Pommy13 ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 1.802

Aktuelles Fahrzeug:
rund 1600ps.... (in 5 wagen)
WIESO WILL eigentlich jeder ein auto tunen BEVOR er es gekauft hat?????????????????
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Alt 04.10.2009, 19:54     #16
CityCobra   CityCobra ist offline
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Registriert seit: 04/2003
Ort: D-46xxx
Beiträge: 23.701

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 3.0si Coupe Individual / Performance

RE-ZZ
Zitat:
Original geschrieben von Pommy13
WIESO WILL eigentlich jeder ein auto tunen BEVOR er es gekauft hat?????????????????
Ganz einfach!:

PS-Wahn - Gibt es eine Sucht nach immer mehr Leistung ?
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Alt 04.10.2009, 20:26     #17
James Bond   James Bond ist offline
Guru
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Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 4.508

Aktuelles Fahrzeug:
V60 I /// Eltern: 318ti/E46

M-007
Bezüglich der Bremsen - ich war schon in meinem damaligen 120d Pre-FL sehr zufrieden, von Fading keinerlei Anzeichen, selbst bei starken, mehrmaligen Bremseinheiten!
Wäre ja schlimm genug, wenn BMW hier einen Rückschritt gemacht hätte.
__________________
Beste Grüße, Flo
VOLVO V60, D4/5-Zyl., GT, Momentum + R-Design, powerblau...

www.ems-sportstudio.de /// www.moterium.de
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Alt 04.10.2009, 20:27     #18
Turbo-Fix   Turbo-Fix ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Turbo-Fix
 
Registriert seit: 10/2007
Beiträge: 139
Zitat:
Original geschrieben von Pommy13
WIESO WILL eigentlich jeder ein auto tunen BEVOR er es gekauft hat?????????????????
wer will das denn?
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