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Alt 18.06.2002, 23:49     #41
G31C   G31C ist offline
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Danke für die schnellen Antworten!
Hört sich schon recht schlüssig an...
Aber ists gut fürs BMW-Image, wenn sich rumspricht, daß die Motoren nicht mehr so lange halten wie früher? Auch wenn am ATM zunächst mehr verdient ist..
Jetzt mal was Anderes: wegen dem schwefelgehalt im Kraftstoff bildet sich im Motorenöl eine saure Konsistenz (Schwefelsäure,schwefelige S. usw). Da aber seit 1.10.01 (glaube ich) schwefelhaltige Kraftstoffe in Deutschland zusätzlich besteuert werden,gibts die in der BRD denke ich kaum noch. Ein weiterer Grund für eine längere Haltbarkeit des Schmierstoffes, oder?
PS: Verdrecken die Motoren eigentlich durch diese neuen Kraftstoffe im Kurzstreckenverkehr (bzw. geringer Drehzahl) weniger als mit Schwefelkraftstoff?
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Alt 18.06.2002, 23:55     #42
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von G31C
Aber ists gut fürs BMW-Image, wenn sich rumspricht, daß die Motoren nicht mehr so lange halten wie früher? Auch wenn am ATM zunächst mehr verdient ist..
Hallo

Ja und nein. Das Image "Das Auto hält lange" ist dadurch sicher in Gefahr, nur welchen Neuwagenkäufer kümmert das? Wenn die Leute auf lange Lebensdauer Wert legen würden, würden kaum so viele Turbo (Diesel) verkauft. Heute zählen enge Spaltmaße (hohe Reperaturkosten) und Softlackoberflächen (fröhliches Abpellen)...

Man kann das beklagen oder begrüßen. Ich schätze die Annehmlichkeiten moderner Autos sehr. Trotzdem finde ich es schade, das nicht mehr so solide wie früher gebaut wird. Man muß heute halt mehr mitdenken, wenn man lange Freude am Auto haben will. Die Möglichkeiten sind da, man muß sie nur nutzen.

Munter beiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 19.06.2002, 09:48     #43
Sentinel   Sentinel ist offline
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FÜ-WJ xx
um noch mal auf meine frage zurueckzukommen:

welches oel empfehlt ihr fuer e46 325??? moechte dann doch bald einen oelwechsel machen.
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Alt 19.06.2002, 10:01     #44
Treser   Treser ist offline
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ER-**-**
@ danny unter älter verstehe ich die Motoren vom E34/E36, und da sind die Wechselintervalle um die 10 bis max 15tausend rum, wurde hier ja auch schon gepostet.....

@sentinel da wird der jan bestimmt noch ne auskunft haben aber so wie ich das verfolge wird wohl das 0W-40 das beste sein, das die Freigaben erfüllt und noch halbwegs gut ist
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Alt 19.06.2002, 10:29     #45
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

@Sentinel: Für dich gilt das selbe wie für berntie. Intervalle etwas kürzen, kein 30er Öl verwenden, und schon ist ein tragfähiger Kompromiss aus Garantietreue und Pflegemaßnahmen erreicht.

Und wenn du noch etwas Zeit mit dem Wechsel hast, kannst du noch bis Anfang Juli warten, um zu schauen, ob wir nicht doch eine TWS-Freigabe für den M54 bekommen....

Munter bleiben: Jan Henning
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Alt 19.06.2002, 10:31     #46
Sentinel   Sentinel ist offline
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@jan henning:

danke. dann werde ich ein 0w40 oder so nehmen. bis juli kann ich aber noch warten. mal schauen, was da rauskommt. bin gerade bei 5300km. vielleicht wechsel ich bei 6000...
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Alt 19.06.2002, 16:54     #47
Proshot   Proshot ist offline
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Beiträge: 180

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.........Ihr beisst Euch alle zu sehr an diesen mother****ed Freigaben fest. Schaut die SAE-Tabelle in Euren Betriebsanleitungen durch und füllt ein entsprechendes Markenoel ein und der Käse ist gegessen.

Und wer sagt denn das Ihr nicht alle 10 000km wechseln könnt, die SI? Oder was? Mich würde das soviel interessieren wie wenn in China ein Sack Reis platzt!

Mein 540i läuft schon seit Jahren ganzjährig mit Universal C3 15w-40 von SVG-Tankdienst und Handel aus nem 60 Liter Fass das ich für 178 DM vor zwei Jahren gekauft habe ohne Probleme mit nun 183 000km auf der Uhr und ohne messbaren Verbrauch zw. den Wechselintervallen.

Demnächst wird er nun umgeölt auf Motul 15w-50 Power4100 wo ich mir unlängst ein Faß mit 60Litern für 170 Teuro gekauft habe.

Und damit hat´s sich!!

cu

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Alt 19.06.2002, 16:58     #48
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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OS-JH 75
Hallo

Die Freigaben sind für Besitzer neuer Autos noch mit Werksgarantie oder Europlus wichtig, denn falls was kaputt gehen sollte sieht man sonst von BMW keinen Pfennig. Wenn das Auto keine Garantie mehr haben sollte, dann kann man ja auf sein Herz und den Geldbeutel hören, aber in der Garantiezeit würde ich mich auch nicht zu einem nicht freigegebenen Öl durchringen, sondern mich an die Anweisungen halten..... Am besten wäre es freilich, wenn Auflagen und persönliche Präferenzen nicht im Wiederspruch stünden, aber leider hat BMW diesen Weg mit dem E46 verlassen...

Munter bleiben: Jan Henning
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Alt 19.06.2002, 19:32     #49
Proshot   Proshot ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 180

Aktuelles Fahrzeug:
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.......dazu kann ich nur sagen, die Wahrscheinlichkeit das was verreckt ist wohl größer wenn man sich an die Freigaben hält, wie es nach dem derzeitigen Stand der Dinge aussieht.

Also, ich werde mir schon stark überlegen müssen welchen BMW ich als nächstes gebraucht kaufe.

cu

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