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Alt 12.06.2002, 20:07     #51
Michael G   Michael G ist offline
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BMW E36 318ti Compact (M44) und Porsche 968
Ich find es imho blöd, wenn man sich nur aus Prestigegründen für das größtmögliche Modell entscheidet und sich dabei noch nicht mal Extras leisten kann.

Da lieber ein Modell ein paar Stufen tiefer mit einer ordentlichen Ausstattung, Sixpack hin oder her. Aber ein Sixpack ohne Klima und Navi oder gar mit den Standard-Alus und Seriensitzen, ohne Schiebedach etc. ist in meinen Augen eine falsche Wahl. Da lieber kleiner, aber ordentlich ausgestattet. Vollausstattung kann, muß aber nicht sein. Aber Xenon, Klima, Navi, ordentliche Alus, ZV, Alarm, Sportsitze u.s.w. wären für mich bei einem Neukauf relevant. Und dies versuche ich mit der Motorisierung in Einklang zu bringen, die in mein finanzielles Budget paßt. Wenns nicht paßt und gerade ein junger Gebrauchter mit den Eckdaten herumsteht ist dies auch kein Beinbruch. Aber die nackte Grundausstattung zu nehmen, nur damit man den Super-Sixpack unter der Motorhaube hat ?? Naja ich weiß ja nicht. Aber das ist ja wie immer Ansichtssache.
__________________
M.G.

von 1-12: 1996 BMW E36 318ti GC-W 773
von 3-10: 1992 Porsche 968 Targa GC-P 968
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Alt 12.06.2002, 20:19     #52
dereinzug   dereinzug ist offline
Junior Guru
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135i Cabrio, Mai 2008

N
@Pandur
Du sagst das so mit Nachdruck
haben Dich etwa schon viele Polos geärgert?

außerdem glaub ich das ich beim Ampelstart schon n paar Meter weiter bin,
da schart der blöde Fronttriebler noch hinter der weißen Linie

Geändert von dereinzug (12.06.2002 um 20:23 Uhr)
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Alt 12.06.2002, 20:34     #53
Pandur   Pandur ist offline
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Beiträge: 4.712

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@dereinzug
Keine Sorge, ein serienmässiger Polo kann mich nicht ärgern...

Natürlich bist du ihm vom Fahrwerk und dem ganzen Rest deutlich überlegen... aber gerade deswegen finde ich ja, dass ein BMW etwas stärker motorisiert sein sollte, sonst passt es IMHO nicht zum Rest vom Auto.

Mein altes Auto, ein Peugeot 205 mit 75PS hätte dich übrigens problemlos stehen lassen (0-100km/h in 10,6sec)

Ciao Pandur
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Alt 12.06.2002, 20:39     #54
Tom422   Tom422 ist offline
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Ort: Bayern :-) 92...
Beiträge: 720

Aktuelles Fahrzeug:
E46 316ti Compact, K75
Wer braucht schon einen 325ti, die meisten Frauen
kennen ja nicht einmal den Unterschied zwischen
einen 316ti 318ti oder einem 325ti und die
Bezeichnung M3 kennen die auch nicht




Wenn jemand immer einen Sixpack gefahren hat,
dann bleibt er auch dabei, aber ich kenn bloß Vierzylinder
und dabei bleib ich auch ( aus Kostengründen und Sprit
spar ich damit auch noch massig )

Gruß
Thomas
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Alt 12.06.2002, 20:40     #55
dereinzug   dereinzug ist offline
Junior Guru
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Beiträge: 3.359

Aktuelles Fahrzeug:
135i Cabrio, Mai 2008

N
@Pandur
man kann ja nicht in jeder Disziplin der Gewinner sein,
klar hät ich auch gern 2 Zylinder mehr und die dazugehörigen PS im Auto,
aber bin ja grad erst 20, da is ja noch was drin
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Alt 12.06.2002, 20:46     #56
Pandur   Pandur ist offline
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Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 4.712

Aktuelles Fahrzeug:
F32 430d (08/15)
@dereinzug

Mit 20 bin ich noch den Golf von meiner Mutter gefahren... sogesehen bist du schon verdammt gut dran

Ich hätte mir meinen 320er auch nicht ohne das Geld meiner Eltern kaufen können.

Ciao Pandur
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Alt 12.06.2002, 20:49     #57
dereinzug   dereinzug ist offline
Junior Guru
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Aktuelles Fahrzeug:
135i Cabrio, Mai 2008

N
imho find ich das der Vierzylindersound von nem BMW
schöner is als der eines Polo, wenn ich da an das Auto meines
Kumpels (Polo Variant) denke

abundan Dreh ich dann mal genüßlich den Motor vom Auto meines Vaters hoch bis auf 6000
isn 520i BJ91
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Alt 12.06.2002, 20:53     #58
FoxMiq   FoxMiq ist offline
Senior Guru
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Ort: D-85354 Freising
Beiträge: 5.201

Aktuelles Fahrzeug:
Skoda Octavia III VRS , Aprilia Tuono V4R APRC

FS-
Geld, Nutzen und Austattung hin oder her:
Das was einen BMW IMHO ausmacht ist eben genau der (weltbeste!) Reihensechser!
Deswegen würde ich immer einen 6-Zylinder BMW haben wollen...
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Alt 12.06.2002, 21:13     #59
justis   justis ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: D-41179 Mönchengladbach
Beiträge: 27

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 316i, E46, Limo, BJ. 01/2002
Hi,

ich habe im letzten Jahr einen 320 Ci mit quasi Vollausstattung gekauft. Kostenpunkt: ca. 80.000 DM. War ein tolles Auto. Sechszylinder ist schon was besonderes.

Gestern habe ich dann meinen neuen 318i touring bekommen. Diesmal ein Jahreswagen vom Werksangehörigen und ebenfalls mit sehr guter Ausstattung. Brauchte einen Kombi wegen Hausbau.

Im direkten Vergleich läuft der 320er natürlich seidiger. Dennoch ist der Unterschied eher marginal.
Unter dem Strich kann man mit diesem Auto auch schnell fahren und der in meinen Augen geringe Unterschied ist keinesfall 30000,- DM wert. Der 318i hat mich nämlich gerade mal 24.000 Euro gekostet.

Fazit: Wenn Geld keine Rolle spielt, dann immer einen Ssechszylinder. In allen anderen Fällen 318i.

Ciao

M.
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Alt 12.06.2002, 22:00     #60
valvetronic   valvetronic ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von valvetronic
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: D-71***
Beiträge: 168

Aktuelles Fahrzeug:
325 Touring Silbergrau metallic
Mir wäre es auch keine 30000 DM Wert, sondern nur knapp 3000 Euro, das wäre der Aufpreis von dem 318 auf den 320 bei mir gewesen. Wobei ich noch die Option auf den 325i mit in Betracht ziehen würde.

@ FoxMiq: Du hast mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit RECHT !

Kauft noch schnell die 6 Zyl., bevor die auch noch die Valve Steuerung bekommen

Ist die Frage des Threads nun beantwortet ? (4er oder 6er?)

Valvetronic
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