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Alt 11.07.2009, 11:35     #21
AtzeE46   AtzeE46 ist offline
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120d, M6 Coupé, X3 3.0d
130i
__________________
Je mehr Pferde Stärken desto besser, natürlich mit Heckantrieb !!!
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Alt 11.07.2009, 17:20     #22
Excalibur0177   Excalibur0177 ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Excalibur0177
 
Registriert seit: 06/2006
Beiträge: 2.015
Das einzigste Problem beim Einser ist und bleibt das Platzangebot.
Aber als Diselfan würde ich auch zum 120d greifen. Der 130i schluckt bei entsprechender Fahrweise doch auch über 12L ... zumindest bei meiner
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Alt 13.07.2009, 14:32     #23
Michael29   Michael29 ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 01/2004
Ort: D-70xxx
Beiträge: 2.645

Aktuelles Fahrzeug:
523iA (F11); X1 2.0i xDrive (F48)

LB
Re: 120d oder 130i - welchen nehmen?

Zitat:
Original geschrieben von SchokoBanane
Mein Fahrprofil:
12 tkm und das hauptsächlich aus Spass. Geschäftlich brauch ich ein Auto sehr selten und ansonsten hab ich einen Fußweg zur Firma. Ein zweites Fahrzeug (2.0 TDI) steht zur Verfügung und wird von meiner Partnerin als Langstreckenfahrzeug eingesetzt.
Spaßauto wäre für mich weder der 130i noch der 120d. Bevor ich geschlagen werde: Auch mein OPC ist für mich kein Spaß-, sondern eher ein schönes Nutzfahrzeug mit Schwerpunkt Autobahn/Urlaub/Winter.
Ein Spaßauto ist für mich ein Sportwagen, Cabrio und/oder Youngtimer, das eher <10tkm bewegt wird.
Also IMHO(!) entweder eine richtige Spaßmaschine (z.B. Z4) oder was alltagsorientierteres, aber dann sollte für 20k schon etwas Ausstattung dabei sein, was beim geposteten 130i offenbar nicht der Fall ist.

Viele Grüße
Michael
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Alt 13.07.2009, 20:40     #24
Profi 850   Profi 850 ist offline
Senior Freak
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 795

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i QP

LM-XXXXX
Hi,

da gibt es nichts zu überlegen: natürlich den 130i.

Aber bedenke, daß Du einen Audi quattro eintauschen wirst.
Bezüglich Traktion vorallem im Nassen, sehen beide 1er kein Land
wie diverse Tests eindrucksvoll belegen.

so long
Userpage von Profi 850
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Alt 02.08.2009, 16:27     #25
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Registriert seit: 07/2004
Beiträge: 21.091

Aktuelles Fahrzeug:
320d E46 touring '04, 132 Kw "regelint" ;-)
Bei 12Tkm pro Jahr würde ich natürlich den 130i nehmen. Der ist gebraucht auch vom Preis-Leistungsverhältnis günstiger zu bekommen als ein 120d.

Aber wenn ich das hier lese ...
Zitat:
Original geschrieben von SchokoBanane
Endgeschwindigkeit ist für mich auch uninteressant. Mein Audi geht sehr gut, aber ich kann an einer hand abzählen wie oft ich vollgas auf der AB gefahren bin.
Zitat:
Original geschrieben von SchokoBanane
Der 120d den ich mir ausgeguckt hab, hat sogar Automatik. Etwas sehr entspannendes wie ich finde.
... komme ich etwas ins zweifeln, ob der 130er wirklich die optimale Wahl für Dich ist. Der 130i animiert doch sehr zum dynamischen Fahren, eine Automatik ist darin meines Erachtens völlig deplaziert.

Schau' Dir besser mal die MB A- oder B-Klasse an. Als 200 Turbo gibt es die auch mit 192 PS. Gebraucht werden zahlreiche mit Opa .. äh' Automatik angeboten !
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Alt 02.08.2009, 19:17     #26
youngdriver   youngdriver ist offline
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Oh oh oh aber eine A oder B-Klasse ist trotz Leistung nicht sportlich. Der 200Turbo ist zwar schnell aber nicht sportlich.
Man eiert trotz Sportpaket ganz ordentlich durch die Kurven gerade im direkten Vergleich zum 1er.

Wäre für mich jetzt keine Alternative. Ein A3 ist eher vergleichbar.

Youngdriver
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Alt 02.08.2009, 20:00     #27
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von youngdriver
Oh oh oh aber eine A oder B-Klasse ist trotz Leistung nicht sportlich. Der 200Turbo ist zwar schnell aber nicht sportlich.
Ebent, deswegen eignet sich der Wagen für den offenkundig eher komfortorientierten. Und gebraucht sind die A- und B-Klassen recht günstig. Qualitativ ebenfalls okay und zuladen läßt sich mehr als beim 1er und dem A3. Wölfchen Rother von DSF Motor hatte dem A200 Turbo unlängst (im Vergleich zum S3 und 130i) die am leichtesten zu beherrschenden Handlingeigenschaften attestiert .
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Alt 02.08.2009, 20:28     #28
Bryce   Bryce ist offline
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Registriert seit: 12/2006
Beiträge: 11.802
Was heisst Komfort? Es gibt schon einige Sportwagen die mit Automatik oder Doppelkupplungsgetriebe angeboten werden. Ich weiß nicht wieso ein Auto, welches selber schalten kann, auf einmal unsportlich sein soll.
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Alt 02.08.2009, 21:20     #29
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Beiträge: 21.091

Aktuelles Fahrzeug:
320d E46 touring '04, 132 Kw "regelint" ;-)
Zitat:
Original geschrieben von VANDIT
Was heisst Komfort? Es gibt schon einige Sportwagen die mit Automatik oder Doppelkupplungsgetriebe angeboten werden. Ich weiß nicht wieso ein Auto, welches selber schalten kann, auf einmal unsportlich sein soll.
Zu einem kompakten Flitzer mit Mördersound wie dem 130i paßt eine Opamatik (und von der schrieb der TE) meiner Meinung nach so gut wie Senf zur Schwarzwälderkirschtorte . Aber die Geschmäcker sind sicher multiple.
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Alt 02.08.2009, 21:41     #30
youngdriver   youngdriver ist offline
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Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 13.355
Die Automatik im 130i zaubert einen saugeilen Klang!

Youngdriver
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