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Alt 27.06.2009, 22:48     #1
SchokoBanane   SchokoBanane ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 11/2005
Ort: NRW
Beiträge: 21
120d oder 130i - welchen nehmen?

Hallo zusammen,

momentan bin ich auf der Suche nach einem schönen Einser. Fahre momentan einen 6-Zylinder Diesel mit Allrad von Audi. 180 PS sind nett, aber der Wagen wiegt halt schon was. Deswegen schau ich mich momentan nach einem Einser um.

Hab momentan zwei Angebote gesichtet.

130i
pro
+ ausreichend Leistung
+ Schiebedach
+ Sitzheizung
+ Sportsitze
+ Lederlenkrad
+ 23 tkm gelaufen
+ 17 Zoll
- Silber
- nur Klima, keine automatik
- ansonsten magere ausstattung

Preis: 20 t €

120d
+ sparsamer Diesel
+ Navi +
+ Einparkhilfe
+Regensensor
+ Sitzheizung
+Tempomat
- hohe Steuern
ca. 18 t Euro

Mein Fahrprofil:
12 tkm und das hauptsächlich aus Spass. Geschäftlich brauch ich ein Auto sehr selten und ansonsten hab ich einen Fußweg zur Firma. Ein zweites Fahrzeug (2.0 TDI) steht zur Verfügung und wird von meiner Partnerin als Langstreckenfahrzeug eingesetzt.

Welchen soll ich nehmen? Ich muss beide noch Probefahren, wobei ich den 1er schon vom 118d kenne. Da hat er mich nicht vom Hocker gehauen. (bezogen auf den Motor). Endgeschwindigkeit ist für mich auch uninteressant. Mein Audi geht sehr gut, aber ich kann an einer hand abzählen wie oft ich vollgas auf der AB gefahren bin. Ich möchte eher was spritziges für den Landstraßenverkehr.

Für welchen soll ich mich entscheiden?

Bin für jeden Tipp dankbar.

Geändert von SchokoBanane (27.06.2009 um 22:55 Uhr)
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Alt 27.06.2009, 22:53     #2
irvine99   irvine99 ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von irvine99
 
Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 9.966

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 316ti M II (2004)
Du suchst offensichtlich ein Spaßgerät. Wenn es zwischen dem 130i und dem 120d entschieden werden soll, dann ganz klar 130i. Eben dieser hat im Auto Bild 100tkm Test hervorragend abgeschnitten. 130i -> Reihe 6 mit 265 Pferdchen...

120d -> Turbo? Injektoren?

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Alt 27.06.2009, 22:56     #3
Julius-24   Julius-24 ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 09/2005
Beiträge: 4.750
Von den Kosten her dürfte der 130i wohl der geeignetere sein

Ansonsten: Was brauchst Du an Ausstattung? reicht das was der 130i bietet?

Ansonsten: beide fahren und entscheiden

Viele Grüße
Juli
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Alt 27.06.2009, 22:56     #4
exhorder   exhorder ist offline
Profi
  Benutzerbild von exhorder
 
Registriert seit: 08/2004
Beiträge: 1.694

Aktuelles Fahrzeug:
E82 N52B30 LCI
Bei dem Fahrprofil und den Ansprüchen ("Fahren aus Spaß") auf jedenFall den 130i, mit der normalen Klima kann man funktionell sehr gut leben, sieht halt nicht so gut aus. Ansonsten wären mehr Details zu den jeweiligen Fahrzeugen nicht schlecht.
__________________
"You know the world is going crazy when the best rapper is a white guy, the best golfer is a black guy, the tallest guy in the NBA is Chinese, France is accusing the U.S. of arrogance, Germany doesn't want to go to war, and the three most powerful men in America are named "Bush", "Dick", and "Colon".
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Alt 28.06.2009, 00:31     #5
ThunderRoad   ThunderRoad ist gerade online
Profi
 
 
Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 1.927

Aktuelles Fahrzeug:
M135i, Z3 2.8 FL


Der Diesel spielt seine Vorteile v.a. auf der Autobahn aus, wenn Du dort seltener anzutreffen bist, klar das Sixpack.
Gerade auf der Landstraße besserer Sound und Ansprechverhalten, ist da mit Sicherheit das spaßigere Gefährt. Nicht, daß der 120d schlecht wäre, aber auf flotteren Landstraßen fehlt mir die spontane Gasannahme und das sahnige Geräusch meines alten R6 schon. Dazu kommt, daß der Diesel mit seinem Drehmoment zwar jeden Berg glattbügelt, aber nur wenn man den richtigen Gang drin hat.

Der Diesel fühlt sich eindeutig auf der Autobahn wohler - Motor tritt bei schnellerer Fahrt praktisch völlig in den Hintergrund, superelastisch beim Beschleunigen oder Steigungen und bei flotterer Fahrt die halbe Menge an Diesel im Vergleich zum Super Plus des Sixpacks

So wirklich falsch machen kann man aber eigentlich bei beiden Motoren nichts, ich halte mal ganz frech beide für die Besten ihrer Art
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Alt 28.06.2009, 06:21     #6
Gonzo   Gonzo ist offline
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F34 335ix (Jg.13) + E46 M3 Coupé (Jg. 01) + E88 125i (Jg.09)

BL XXX XXX
Ich würde auf jeden Fall auch den 130er empfehlen, schliesslich suchst Du ja ein "Spassmobil" !
Bin vor kurzem erst einen gefahren, wenn irgend möglich wird das der Nachfolger meiner 328er Limo, einfach ein geiles Gerät ! Schon nur beim Motorstart huscht einem ein Grinsen ins Gesicht ab dem Sound !

Gruss
__________________
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Alt 28.06.2009, 07:51     #7
Grizzler   Grizzler ist offline
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Beiträge: 8.837

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130i- da müsst ich nicht lange nachdenken...
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Alt 28.06.2009, 07:55     #8
Detlef59   Detlef59 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Grizzler
130i- da müsst ich nicht lange nachdenken...
=> So isses es!
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Alt 28.06.2009, 14:20     #9
powders   powders ist offline
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Beiträge: 7.828

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3er Touring F31, Sharan Cup 2.0TDI
Spaßmobil: 130i
Vernünftiges Spaßmobil: 123d
Vernunftsauto: 120d



Wenn dich der Verbrauch und die Betriebskosten des 130i nicht stören, dann nimm den. 123d ist halt das Spaßmobil für Vielfahrer, 120d ist nett. Ich könnte mir vorstellen daß du beim Umstieg vom 6-Zyl. Diesel Audi auf 120d etwas enttäuscht sein könntest.

Also: Probefahren.

Gruß
Markus
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Alt 28.06.2009, 17:30     #10
Jürgen325   Jürgen325 ist offline
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  Benutzerbild von Jürgen325
 
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Beiträge: 3.415

Aktuelles Fahrzeug:
3er F30

?? - JW 16
Hi,

meine Freundin fährt seit April den 120d.

Der 130i ist wohl das Spaßauto schlecht hin und bietet natürlich Understatement pur. Wer rechnet schon in nem 1er mit so viel PS????

Also der Motor ist hier wohl klar der Favorit. Allerdings betrachte ich auch immer den Rest bzw. die Ausstattung.

Manuelle Klima wäre für mich ein "no go" & wenn dann noch die Ausstattung recht mager ist (es wurde ja vermutl. nicht ohne Grund auf ne Klimaautomatik verzichtet), würde ich die Angebote schon genau vergleichen.

Der 120d wird im Durchzug so gut wie der 130i sein. Klar, in der vmax nicht. Und die Kosten sind beim 120d vermutl. nicht höher bzw. sogar geringer, als beim 130i. Der 120d hat zwar ne höhere Steuer, verbraucht aber deutlich weniger und hat auch den geringeren Wertverlust.

Ach ja ...... wenn Du derzeit 180 PS im Audi hast (muss ja A4 oder A6 sein), dann ist der 120d Fahrleistungstechnisch wohl auf alle Fälle ebenbürtig. Der Klang ist dagegen klar ein 4-Zylinder.

Gruß

Jürgen
__________________
Userpage:

mein neuer 3er F30 - mit M-Paket

It´s very nice to be a Price; but it´s higher to be a Bayer!

Geändert von Jürgen325 (28.06.2009 um 17:33 Uhr)
Userpage von Jürgen325
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