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Alt 14.06.2009, 14:03     #11
Brehme79   Brehme79 ist offline
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Zitat:
Das alte Z3 Coupe ist also fast doppelt so steif, wie das E46 Cabrio, eigentlich ein Wahnsinn was ein festes Dach ausmacht.
Das wundert mich jetzt nicht, dass das feste Dach so erheblich zur Steifigkeit beiträgt. Die Cabs bringen ja generell nicht umsonst ein paar Kilo mehr auf die Wage, eben weil sie noch zusätzliche Verstärkungen brauchen.
Sicherlich verliert ein Auto über die Zeit auch an Karosseriesteifigkeit. Aber, wie auch deine Zahlen bestätigen (auch wenn keine Garantie übernommen werden kann) ist der 1er doch verwindungssteifer als das e46. Ist ja auch klar. Die Bauart ist viel ausgereifter und eigentlich nicht miteinander zu vergleichen. Aber als Sänfte würde ich meinen nicht bezeichnen . Und was ich auf keinen Fall vermissen will ist der Sound meines R6 .
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Alt 14.06.2009, 14:20     #12
michel k   michel k ist offline
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Fahrt mal einen Z3 Roadster oder ein E36 Cabrio, das ist Wackelpudding !
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Alt 14.06.2009, 14:26     #13
Brehme79   Brehme79 ist offline
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Zitat:
Fahrt mal einen Z3 Roadster oder ein E36 Cabrio, das ist Wackelpudding !
Da bin ich ja froh über meine Sänfte .
Nein, wie schon geschrieben hält halt auch der technische Fortschritt in der Verwindungssteifigkeit einer Karosserie einhalt. Ist denke ich ganz normal. Wäre ja auch traurig wenn die Entwicklung in die andere Richtung gehen würde
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Alt 15.06.2009, 14:10     #14
michel k   michel k ist offline
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Ja klar, sowas merkt man aber erst immer im direkten Vergleich, was sich da getan hat, denn soviel leichter als zb der E46 ist der E36 nicht !
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