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Alt 07.06.2002, 17:46     #11
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
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Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
Zitat:
Original geschrieben von Peterle
@max1420,

das Argument "Kauf dir halt einen besseren" ist leider nicht zu verwirklichen. Meine Kiste ist nagelneu, ich kann den doch nicht gleich wieder mit Riesen-Wertverlust verticken.

Ausserdem: Dass der schneller könnte, wenn er dürfte, merkst du doch, wenn du ihn fährst. Bei Vollgas kurz vor Vmax geht die Economy plötzlich deutlich runter. Also wird da IMHO Gas weggenommen. Ich bin jedenfalls selbst bei Bergabfahrt und fast 220 auf der Uhr nicht an den 6500-Begrenzer gekommen.
sieht ja grad so aus als hätte bmw da ein v-max begrenzer eingebaut?! - die v-max begrenzung rauszunehmen dürfte kein problem bedeuten. differential umbauen o.ä. ist viel zu aufwendig und birgt risiken wenn es nicht gescheit gemacht wird.

ciao claus
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Alt 07.06.2002, 18:50     #12
StefanB   StefanB ist offline
Freak
  Benutzerbild von StefanB
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-28
Beiträge: 616

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 325ti, BMW R1100S

HB
Zitat:
Original geschrieben von Blue Rabbit
sieht ja grad so aus als hätte bmw da ein v-max begrenzer eingebaut?!
Ich hol' schon mal die Chips.
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Alt 07.06.2002, 20:05     #13
toby   toby ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von toby
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 3.713
das problem des laenger uebersetzten 5ten ganges ist doch n ganz anderes:

sicherlich koennte das auto bergab dann statt 220 vielleicht 225 schaffen (wobei beide werte fuer nen 316er recht illusorisch sind), aber du wuerdest in der ebene kaum mehr deine vmax schaffen, da bei geringeren drehzahlen auch weniger leistung da ist....

gruss

toby
Userpage von toby
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Alt 08.06.2002, 09:27     #14
Nitrous Driver   Nitrous Driver ist offline
Freak
  Benutzerbild von Nitrous Driver
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: D-26123 Oldenburg
Beiträge: 516

Aktuelles Fahrzeug:
M135i

OL-XX 118
Hallo

Also, so teuer sollte das eugentlich gar nicht sein.
Ich hatte damals mal einen Fiat (nicht lachen ), und von Novitec hätte ich nen längeren 5. Gang bekommen können.
Das sollte glaub ich so um die 300DM kosten.

Beim BMW ist das natürlich noch etwas teurer, inflation, bla, usw...

Grob geschätzt, sollte man unter 500€ bleiben.

Aber ob sich das ohne Mehrleistung lohnt??



MfG Mathias
__________________
Blinker is links und Gas rechts...
Userpage von Nitrous Driver
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Alt 08.06.2002, 10:23     #15
PK-330Ci   PK-330Ci ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: D-45549 Sprockhövel
Beiträge: 3.123

Aktuelles Fahrzeug:
335i Cabrio ; Mercedes R 350 CDI L
Wenn die Übersetzung geändert wird (durch andere Achsübersetzung, oder 5. Gang) ist, wenns legal sein soll, ein neues Abgasgutachten fällig. (316ti ist IMHO D4-eingestuft?).

Das würde den finanziellen Aufwand soweit steigern, daß Tuning vom Tuner mit Gutachten oder besser noch ein 318ti die günstigere Aleternativen sind.

Grüße
Peter
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