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Alt 07.06.2002, 15:50     #11
Markus_LAU   Markus_LAU ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW X1 (F48) + Mini Cooper (F56)

NM-K-___
Ich hatte an meinem alten E30 Alupedale montiert.

Nachträglich betrachtet lohnte sich der Kauf nur wegen der Optik. Bei Regen und im Winter waren die Dinger schon arg rutschig. Vielleicht sind die von AC Schnitzer bzw. Hamann besser was die Griffigkeit angeht, denke aber mal das Alu eben von Natur aus ein glattes Material ist.

Außerdem mußte man bei etwas breiteren Schuhen aufpassen nicht Gas und Bremse gleichzeitig zu treten, denn durch die Aluauflagen wird der Raum zwischen den Pedalen geringer. Also nur empfehlenswert bis Schuhgröße 42, !



Markus
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Alt 07.06.2002, 16:23     #12
StephanS1982   StephanS1982 ist offline
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Registriert seit: 05/2002
Ort: D-86720 Nördlingen
Beiträge: 588

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E 36 - 318 ti compact

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Verkratzen die AluPedale nicht recht leicht ??? Würde ja dann auch bescheiden aussehen....
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Alt 07.06.2002, 16:35     #13
AxelF   AxelF ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-88213 Ravensburg
Beiträge: 3.711

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M3 E46 SMG II

RV-ZM 3xx
Also ich hab die von FoliaTec drin und bisher 0 Probleme. Sie haben sich am Anfang etwas gelockert, bis sie richtig sassen. Jetzt seit 10.000 km nicht mehr.

Für den Preis ganz gut. Vor allem kann man sie ohne Spuren wieder beseitigen.

Ich denk mal, beim Verkauf macht das keinen besonderen Eindruck, solche Pedale...
Egal ob von Schnitzer, BMW, egel ob gebohrt oder geschraubt...

Sowas macht nur Spaß, wenn mans selber eingebaut hat...

Dazu sind meine auch blau, das paßt gut zum Auto...

Christian
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Alt 07.06.2002, 16:37     #14
ICE_TEE   ICE_TEE ist offline
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Hi @ll,

was kosten die Original-Dinger von BMW eigentlich ???
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Alt 07.06.2002, 16:53     #15
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

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Alt 07.06.2002, 16:56     #16
ICE_TEE   ICE_TEE ist offline
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Danke Jan !!!!
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Alt 10.06.2002, 13:02     #17
EugE36n   EugE36n ist offline
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Beiträge: 72

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@ Jan

wie hast Du denn beim montieren der Alu-Pedale die kleinen Schrauben hinter dem
Gaspedal angeschraubt ? Per "Trial and Error" ?
Beim mir stecken momentan "nur" die Schrauben in den vorgebohrten Löchern.
Ich habe es aber noch nicht geschafft sie von hinten festzuschrauben.
(beim Bremspedal ging das).

Gruß, EugE36n
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Alt 10.06.2002, 13:17     #18
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 19.118

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes-AMG C 63 S T-Modell

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Hallo

Also: Man kann das Gas oben aushaken (eine Sprengring ab) und dann nach vorne klappen. Dann kann man schon wesentlich besser arbeiten. Es sind für das Gaspedal ja 2 Typen Schrauben dabei: Die selbstschneidenden (eigenlich für Fahrpedal/E-Gas) und die normalen Schrauben mit Muttern. Man kann oben problemlos die Muttern setzen. Unten ist es in einer Ecke schwierig, vor allem wenn man in einen Steg gebohrt hat bzw an der "gebogenen" Ecke des E36 Gaspedals. Dann bleiben einem nur die selbstscheidenden vom E-Gas. Halten gemeinhin auch gut.

Man kann sich natürlich auch ein neues Gaspedal kaufen (knapp 14€) und dann auf dem trockenen alles perfekt positionieren und verschrauben.

EDIT: Das Gaspedal wird beim Ausbau zerstört, also braucht man für die "Trockenübung" auf jeden Fall ein neues.

Munter bleiben: Jan Henning
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Geändert von Jan Henning (10.06.2002 um 13:21 Uhr)
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Alt 10.06.2002, 13:22     #19
sk8   sk8 ist offline
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Beiträge: 2.424

Aktuelles Fahrzeug:
E46 320Ci, HD-Sporty 1200ccm
Hallo an alle, habe die Folia Tec Pedale, die sind so ziemlich die Günstigsten, die Qualität ist auch super, habe die damals um 45 Euros gekauft (umgerechnet), die halten echt super, und wenn das mit den Spangen nicht mehr klappt, dann kann man´bei diesen Pedalen auch bohren.
MfG
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Alt 10.06.2002, 14:58     #20
|\|oah   |\|oah ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Ort: Ruhrgebiet/ Mülheim
Beiträge: 845

Aktuelles Fahrzeug:
E46 323i 2.5L Limo M

MH-XX-XX
...wenn die nur nicht so breit wären.

Gaspedal und Bremse ist nicht wirklich ein tolles Gefühl !


Gruß,

|\|oah
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