BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Bei Amazon bestellen und den BMW-Treff unterstützen Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Einser / Zweier
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 31.01.2009, 23:05     #41
Iceman88   Iceman88 ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 07/2008
Beiträge: 288

Aktuelles Fahrzeug:
330CiA E46 BJ 01/01

GI
ok, wenn man ein langes und ausreichend starkes gefälle hätte dann ok, aber auch nur tacho.


mitm bremsen aus topspeed is immer wieder "angnehm" musste ich zum glück schon lange nicht mehr machen *aufholzklopf*
als ich nen 118d als Firmenwagen hatte musste ich etliche male aus 230 tacho (wurde da begrenzt) auf 120 und weniger runter bremsen...die bremsen haben nach den 150km die ich gefahren bin (hin und zurück 75km autobahn only) mega gerubbelt usw...ok, waren auch vorher nicht mehr die besten.
hab auf der strecke nen halben tank verblasen (aber cheffe hat mir ne zeit gesagt die ich einhalten musste...er meinte ich soll gas geben....)

"schönste" aktion war: ich fahr schön 230...seh in weiter entfehrnung nen LKW mit nem alten 500 mercedes coupe, der (war nen alter mann wie ich dann erkennen konnte) bleibt die ganze zeit dahinter.
war wirklich ne schnurgerade strecke also ich konnte ihn schon wirklich lange sehn und er mich also eig auch.
dann kurz bevor ich bei ihm bin zieht er mit seinen 90km/h raus . ich voll in die eisen, er voll durchbeschleunigt und als ich dann so bei 150-160 war, waren noch so 5cm luft zwischen ihm und mir...
wenn er nicht so nen starkes auto gehabt hätte, dann wär das echt böse ausgegangen
sowas muss ich nicht noch mal erleben
Userpage von Iceman88 Spritmonitor von Iceman88
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 01.02.2009, 20:48     #42
KingofRoad   KingofRoad ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von KingofRoad
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 5.592

Aktuelles Fahrzeug:
F20 120dA LCI, E87 118d VFL

UN-XX XXX
Zitat:
Original geschrieben von reihensechser
Wieso schreibst Du sowas, wenn Du den FL nicht kennst?
Ich kenne so einige Autos nicht und schreib trotzdem was dazu



Zitat:
Original geschrieben von reihensechser
Hätte der frühe 118d von KingofRoad keine Abregelung drin, müßte er schon eine viel höhere Geschwindigkeit erreicht haben.
Man sollte ja auch den Luftwiderstand nicht ganz vergessen.

Ich bestreite ja gar nicht, dass mein 118d einen Begrenzer hat, aber den scheine ich nicht zu erreichen. Tacho 221km/h und der Verbrauch lag auf jeden Fall im zweistelligen Bereich.

__________________
Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
Userpage von KingofRoad Spritmonitor von KingofRoad
Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2009, 21:11     #43
garfield   garfield ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 02/2004
Beiträge: 4.917

Aktuelles Fahrzeug:
118d :-))

ES-
Zitat:
Original geschrieben von KingofRoad
Ich kenne so einige Autos nicht und schreib trotzdem was dazu





Man sollte ja auch den Luftwiderstand nicht ganz vergessen.

Ich bestreite ja gar nicht, dass mein 118d einen Begrenzer hat, aber den scheine ich nicht zu erreichen. Tacho 221km/h und der Verbrauch lag auf jeden Fall im zweistelligen Bereich.

da sollte ein minmales Ruckeln kommen und Verbrauch zurückgehen, Dir ist hoffentlich klar, daß > 200km/h nicht mit 8l gehen .
__________________
Garfield Diesel, jetzt ohne Nebelwerfer
Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2009, 22:59     #44
reihensechser   reihensechser ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 2.021

Aktuelles Fahrzeug:
youngtimer
Zitat:
Original geschrieben von KingofRoad
Ich kenne so einige Autos nicht und schreib trotzdem was dazu
Es nervt schon genug, dass ein anderer sich immer dazu berufen fühlt, fang Du bitte nicht auch noch damit an.

Auf dem Bild sieht es aber eher nach Tacho 219 km/h aus....
Der Begrenzer kommt bei 223 km/h.

Aber bitte liebe Kinder nicht zu Hause nachmachen, erstens braucht der 118d dazu doch einen ziemlichen Auslauf und zweitens hat man bei der Geschwindigkeit lieber beide Hände am Lenkrad anstatt wacklige Bilder mit der handycam zu machen (ich geb zu, ich hab auch schon so ein Bild geschossen, aber ich mach das nicht mehr...)

Gruß Christoph
Userpage von reihensechser
Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2009, 17:01     #45
KingofRoad   KingofRoad ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von KingofRoad
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 5.592

Aktuelles Fahrzeug:
F20 120dA LCI, E87 118d VFL

UN-XX XXX
Zitat:
Original geschrieben von reihensechser
Es nervt schon genug, dass ein anderer sich immer dazu berufen fühlt, fang Du bitte nicht auch noch damit an.
Dein Kommentar klang einfach zu provokant.
Außerdem wenn du dir meinen Kommentar zum FL durchliest, siehst du auch, dass ich nur versucht habe Klarheit zu verschaffen und selber gar nichts behauptet habe.


Zitat:
Original geschrieben von reihensechser
Auf dem Bild sieht es aber eher nach Tacho 219 km/h aus....
Der Begrenzer kommt bei 223 km/h.

Aber bitte liebe Kinder nicht zu Hause nachmachen, erstens braucht der 118d dazu doch einen ziemlichen Auslauf und zweitens hat man bei der Geschwindigkeit lieber beide Hände am Lenkrad anstatt wacklige Bilder mit der handycam zu machen (ich geb zu, ich hab auch schon so ein Bild geschossen, aber ich mach das nicht mehr...)

Gruß Christoph
Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Nadel knapp über 220 stand, ist aber im Endeffekt auch total egal.
Das Bild ist halt sauschlecht.


@garfield:

Geht der Verbrauch beim FL beim Abriegeln nicht auf 9,X l/100km runter? Ich bin mir ziemlich sicher, dass das schon mehrmals behauptet wurde.
__________________
Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
Userpage von KingofRoad Spritmonitor von KingofRoad
Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2009, 20:39     #46
garfield   garfield ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 02/2004
Beiträge: 4.917

Aktuelles Fahrzeug:
118d :-))

ES-
Zitat:
Original geschrieben von KingofRoad
Dein Kommentar klang einfach zu provokant.
Außerdem wenn du dir meinen Kommentar zum FL durchliest, siehst du auch, dass ich nur versucht habe Klarheit zu verschaffen und selber gar nichts behauptet habe.




Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Nadel knapp über 220 stand, ist aber im Endeffekt auch total egal.
Das Bild ist halt sauschlecht.


@garfield:

Geht der Verbrauch beim FL beim Abriegeln nicht auf 9,X l/100km runter? Ich bin mir ziemlich sicher, dass das schon mehrmals behauptet wurde.
Bei Konstantfahrt (wenn mich mein Gedächnis nicht trügt)

In der Ebene ca 11-12 l
bergauf 12-15 l
bergab 8-11 l

In der Praxis ist eine leichte Steigung / Gefälle nicht zu erkennen, daher die Abweichungen. Auch kann Rücken / Gegenwind leicht 1 l/100km ausmachen.

Ein klares Zeichen für den den Begrenzer ist, das Tempo (egal ob Tacho 219 oder 223 km/h) zwischen 2% bergauf und 6% bergab gleich bleibt.

Wenn man in den Begrenzer läuft, geht der Verbrauch um ca 2-3l zurück und es gibt ein ganz leichtes Ruckeln.
__________________
Garfield Diesel, jetzt ohne Nebelwerfer
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Einser / Zweier

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:46 Uhr.