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Alt 28.01.2009, 22:56     #21
garfield   garfield ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 02/2004
Beiträge: 4.917

Aktuelles Fahrzeug:
118d :-))

ES-
Ich sehe es auch beim Verbrauch wenn der Begrenzer einsetzt.

Ich glaube es ist die Abgrenzung zum 3er, damit sich der 318d ganz langsam am kleinen 118d noch vorbeischieben kann.

beim 120d mit ~30 Ps Unterschied muss man nicht den Begrenzer bemühen.
__________________
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Alt 29.01.2009, 16:05     #22
Spermi   Spermi ist offline
Freak
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2006
Ort: D-33442 Herzebrock-Clarholz
Beiträge: 661

Aktuelles Fahrzeug:
525d Touring
Zitat:
Original geschrieben von Iceman88
von schnitzer inkl. garantie für 500€???

woher?

ich zahl für meinen inkl. garantie und tüv und 2xprüfstand rund 1000€, allerdings individuell abgestimmt.

Bei nem Kumpel der arbeitet bei Bmw als Gebrauchtwagenverkäufer
Userpage von Spermi
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Alt 29.01.2009, 17:02     #23
MSurfor   MSurfor ist offline
Profi
  Benutzerbild von MSurfor
 
Registriert seit: 10/2006
Ort: München "Vorstufe zum Paradies"
Beiträge: 1.876

Aktuelles Fahrzeug:
Triumph Street Triple R, M140i
Der Vmax-Begrenzer geht bei unserem 118d immer bei 222 km/h los (mit WR reelle ~204km/h, SR ~213km/h mit Navi gemessen)
Dabei geht der Verbrauch dann auf ~12 Liter zurück, einstellig kann ich mir da nur bergab vorstellen.

Da wir ja vorher auch einen 320d E46 hatten, muss ich schon sagen, dass der besser ging, aber in der Stadt ist der 118d mit seiner gleichmäßigen Kraftentfaltung angenehmer zu fahren, beim 3er kam unter 1700U/min gar nix, im 1er kann man auch mit 1500 Umdrehungen entspannt beschleunigen.
Spritmonitor von MSurfor
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Alt 29.01.2009, 19:37     #24
reihensechser   reihensechser ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 2.021

Aktuelles Fahrzeug:
youngtimer
@MSurfor

Aber Ihr habt ja schon einen 118d mit 143PS?

Bei meinem VFL 118d mit 122PS setzt der Begrenzer bei 223 km/h Tacho ein (können auch 222 km/h sein).

Das waren echte 207 km/h laut GPS (mit Winterbereifung, 16 Zoll, 195-er).

Mir kommt es so vor, als ob der 118d mit 122PS genau dieselben Fahrleistungen wie der 320d E46 mit 136PS hat. Die 150PS Version geht ein wenig besser.

Gruß Christoph
Userpage von reihensechser
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Alt 29.01.2009, 19:58     #25
Jürgen325   Jürgen325 ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Jürgen325
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 3.415

Aktuelles Fahrzeug:
3er F30

?? - JW 16
Hi,

der von mir getestete 118d ging bei Tacho 222 km/h in den Begrenzer.

Verbrauch nam auch deutlich ab.

Gruß

Jürgen
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Alt 29.01.2009, 21:03     #26
MSurfor   MSurfor ist offline
Profi
  Benutzerbild von MSurfor
 
Registriert seit: 10/2006
Ort: München "Vorstufe zum Paradies"
Beiträge: 1.876

Aktuelles Fahrzeug:
Triumph Street Triple R, M140i
@ reihensechser

Ja es ist das 143PS Modell. Es hieß ja früher schon immer dass der 118d für seine 122PS gut ging, ich schätze dass der gut nach oben gestreut hat, und der neue wird wohl "nur" seine 143PS leisten. Der Unterschied zwischen den beiden ist deswegen wohl nicht so groß, wobei ich aber leider noch keinen "alten" gefahren bin um die Unterschiede erleben zu können.

Gruß MSurfor
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Alt 29.01.2009, 21:20     #27
Iceman88   Iceman88 ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 07/2008
Beiträge: 288

Aktuelles Fahrzeug:
330CiA E46 BJ 01/01

GI
wie er streut werd ich bei mienem bald sehen...befürchte eher dass er etwas nach unten gestreut hab bei mir...mal schaun was der prüfstand vorm tuning sagt.

aber muss auch sagen, in der stad (oder wies bei mir so oft ist im stau...) lässt sich der 118d deutlich angenehmer fahren als der 320d E46 (150ps) denn er hat nicht mal annähernd so eine große anfahrschwäche...
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Alt 29.01.2009, 22:10     #28
KingofRoad   KingofRoad ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von KingofRoad
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 5.618

Aktuelles Fahrzeug:
F20 120dA LCI, E84 X1 sDrive20i, E87 118d VFL

UN-XX XXX
Zitat:
Original geschrieben von MSurfor
@ reihensechser

Ja es ist das 143PS Modell. Es hieß ja früher schon immer dass der 118d für seine 122PS gut ging, ich schätze dass der gut nach oben gestreut hat, und der neue wird wohl "nur" seine 143PS leisten. Der Unterschied zwischen den beiden ist deswegen wohl nicht so groß, wobei ich aber leider noch keinen "alten" gefahren bin um die Unterschiede erleben zu können.

Gruß MSurfor
Vermute ich auch.
Solche "Vergleiche" bringen zwar nicht wirklich eine Erkenntnis, aber an A4 2.0TDI kann ich ganz knapp "dranbleiben".

Wie gesagt, bergab warens bei mir bereits 213km/h nach GPS (OHNE Begrenzer). Meiner ist aber auch einer der ersten (9/2004).
__________________
Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 30.01.2009, 02:20     #29
z8man   z8man ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von z8man
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.737

Aktuelles Fahrzeug:
F11 + i01 + E34

ED
wie schon mal wer geschrieben hat, es ist so gut wie jeder bmw begrenzt, selbst ein 118d und 120d. allein schon um die modelhierarchie zu wahren

die suche bringt einen hier aber auch weiter, das thema hatten wir schon einige male
__________________
Grüße Flo
__________________
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Alt 30.01.2009, 18:16     #30
Jürgen325   Jürgen325 ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Jürgen325
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 3.415

Aktuelles Fahrzeug:
3er F30

?? - JW 16
Zitat:
Original geschrieben von KingofRoad
Vermute ich auch.
Solche "Vergleiche" bringen zwar nicht wirklich eine Erkenntnis, aber an A4 2.0TDI kann ich ganz knapp "dranbleiben".

Wie gesagt, bergab warens bei mir bereits 213km/h nach GPS (OHNE Begrenzer). Meiner ist aber auch einer der ersten (9/2004).
Hi,

also ein A4 2,0 TDI war mit dem 118d kein Problem.

Der 1er war sowohl beim Beschleunigen als auch bei der Endgeschwindigkeit schneller als der A4 2,0 TDI.

Gruß

Jürgen
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