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Alt 28.01.2009, 19:45     #11
Iceman88   Iceman88 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Spermi
@ Iceman


Es fühlt sich aber schon so an als ob bei 3500 Umdrehungen im 6ten Gang ein Begrenzer einsetzt!! Der Motor dreht ja auch nichtmal mehr wenn´s steil bergab geht........ Ich muss mal meinen fragen was das ist!
Vom Motor bin ich jedenfalls enttäuscht! Hatte vorher einen 320td Compact der ja nur wenig mehr PS hat (150 statt 143), aber der ging trotzdem viel viel besser als der Einer!
da setzt der elektronische geschwindigkeitsbegrenzer ein, aber nicht der drehzahlbegrenzer.

du weißt auch, dass der 320 sehr gern nach oben streut, die 118 leider nicht so sehr.
ausserdem setzt beim 320 (also der limo, beim compact ähnlich) der begrenzer erst so bei 225km/h ein.
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Alt 28.01.2009, 19:47     #12
Spermi   Spermi ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Iceman88
da setzt der elektronische geschwindigkeitsbegrenzer ein, aber nicht der drehzahlbegrenzer.

Ahhhhhhhhh.........und den kann man rausmachen lassen?? Erlischt dann die Garantie??

Bei meinem Compact war bei 230km/h grade Strecke ende (laut Tacho) und bergab manchmal Tacho 240
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Alt 28.01.2009, 19:57     #13
Iceman88   Iceman88 ist offline
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GI
ja, den kann man rausmachen (müsste dann wohl so 220 laufen)

kostet z.b bei www.regelin.de 200€ (allerdings is der x18 mit 143ps noch in vorbereitung, wird aber auch bald kommen), die garantie erlischt aber da es sich um einen eingriff in das steuergerät handelt...damit keine garantie mehr (allerdings ist dies ein sehr unauffälliger eingriff und muss glaub auch nicht eingetragen werden (aber da bin ich mir nicht sicher))


ich gönne meinem kleinen dort nen chiptuning auf so 150-160ps (hab noch das vFL), aber die vmax sperre lass ich drin...auf meiner strecke kann ich ihn eh nur ganz selten ausfahren...das rentiert sich bei mir daher nicht.

denk aber auch dran, dass tachos sehr gerne deutlich vor gehen...hatte nen 118d mal als firmenwagen und der ist tacho 230 gerannt...auch nen VFL.

meiner geht bei tacho 210 in den begrenzer...sieht man schön wie der verbrauch dann runter geht...
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Alt 28.01.2009, 20:02     #14
Spermi   Spermi ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Iceman88
ja, den kann man rausmachen (müsste dann wohl so 220 laufen)

kostet z.b bei www.regelin.de 200€ (allerdings is der x18 mit 143ps noch in vorbereitung, wird aber auch bald kommen), die garantie erlischt aber da es sich um einen eingriff in das steuergerät handelt...damit keine garantie mehr (allerdings ist dies ein sehr unauffälliger eingriff und muss glaub auch nicht eingetragen werden (aber da bin ich mir nicht sicher))


ich gönne meinem kleinen dort nen chiptuning auf so 150-160ps (hab noch das vFL), aber die vmax sperre lass ich drin...auf meiner strecke kann ich ihn eh nur ganz selten ausfahren...das rentiert sich bei mir daher nicht.

denk aber auch dran, dass tachos sehr gerne deutlich vor gehen...hatte nen 118d mal als firmenwagen und der ist tacho 230 gerannt...auch nen VFL.

meiner geht bei tacho 210 in den begrenzer...sieht man schön wie der verbrauch dann runter geht...

Also laut Tacho rennt meiner auch 220, nur denke ich der könnte noch mehr nur regelt halt dieser dämliche Begrenzer dann ab!! Na ja der nächste wird dann nen 120 oder ähnliches..........
War auch schon am überlegen ob ich nen Chip reinmache!
Würde einen von Schnitzer bekommen für 500 Euro incl Garantie.
Der kleine würde dann bei ca 170 PS liegen.....
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Alt 28.01.2009, 20:06     #15
Iceman88   Iceman88 ist offline
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GI
von schnitzer inkl. garantie für 500€???

woher?

ich zahl für meinen inkl. garantie und tüv und 2xprüfstand rund 1000€, allerdings individuell abgestimmt.
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Alt 28.01.2009, 21:52     #16
exhorder   exhorder ist offline
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Ist nicht nur beim Diesel so, mein 'i' ist ebenfalls bei Tacho ca. 228 abgeregelt - im 6. erreicht man das nur mit vieeel Anlauf und merkt das kaum, im 5. ist das Abregeln aber deutlich spürbar.

Sinn des Ganzen ist wie bereits geschrieben die Abgrenzung zum 120 - ich kann damit leben.
__________________
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Alt 28.01.2009, 21:59     #17
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is bei egal welchem BMW modell/motor so, sind alle elektronisch begrenzt.
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Alt 28.01.2009, 22:12     #18
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UN-XX XXX
Offizielle Begründung von BMW sind die H-Reifen, die nur bis 210km/h gehen!



Zitat:
Original geschrieben von Iceman88
meiner geht bei tacho 210 in den begrenzer...sieht man schön wie der verbrauch dann runter geht...
Kann ich mir kaum vorstellen, da die frühen 118d eigentlich nicht eingebremst werden. Zumindest bei meinem hab ich auch bei Tacho 221 (GPS 213km/h) noch keinen Begrenzer gespürt. Verbrauch war dabei im deutlich zweistelligen Bereich.
__________________
Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 28.01.2009, 22:37     #19
Iceman88   Iceman88 ist offline
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GI
is aber so....geht dann knapp in den einstelligen bereich runter...
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Alt 28.01.2009, 22:46     #20
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Ort: Stuttgart/Hamburg
Beiträge: 10.210

Aktuelles Fahrzeug:
Daimler
Zitat:
Original geschrieben von Spermi
Ganz im Gegenteil, der Compact war viel flotter auf der Bahn unterwegs als der Einer!!
Nicht von der Speed, vom Fahrgefuehl....
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