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Alt 04.06.2002, 21:59     #31
SmokeyJoe18   SmokeyJoe18 ist offline
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Threadersteller
 
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E46 318i Lim

SU ** 8**4
Ihr habt mich alle wirklich sehr gut beraten ich freu mich schon super oll auf die Probefahrt!
Kann es kaum erwarten.

Und es stimmt, Hubraum kann man nur durch Hubraum ersetzen...
__________________
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Alt 05.06.2002, 06:32     #32
330cic   330cic ist offline
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E93 335Ci Cabrio BJ 3/2007 Octavia Scout 4x4 1.8 2015 VW UP 1.0 ECO 2013
ja klar, die Bremsen sind größer und wenn Du später einen Kompressor haben willst, dann brauchst Du keine neue Bremsanlage.

DannyG: mußtest Du eine Vollbremsung mit ABS hinlegen? und ist Dein Wagen in der Spur geblieben?
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Alt 05.06.2002, 06:40     #33
DannyG   DannyG ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
E39 530iT Bi-Fuel

HD
Ja. Ich habe mich erschreckt und bin voll in die Eisen. Ich war aber danach angenehm überrascht von der Bremsanlage, der Wagen bliebe sauber in der Spur und die Bremswirkung war wirklich sehr gut.
Mein Hupen konnte der überhaupt nicht verstehen, aber naja, damit könnte man wieder mal ein ganzes Thread füllen...
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Alt 05.06.2002, 06:51     #34
Cop   Cop ist offline
Junior Profi
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Registriert seit: 05/2002
Ort: D-68219 Mannheim
Beiträge: 1.248

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 3,0 i

**-569
@ 330cic
Wenn Du knapp bei Kasse bist, nimm 325 und statte das 325er Coupe gut aus.



Also ich weiss nicht wo Du dein Geld verdienst aber wenn ich überlege das mein Auto Vollausgestattet ca 37900 € gekostet hat dann muss ich schon sagen respekt vor Deinem Geldbeutel

Ja der 325 ist und bleibt ein arme Leute Auto tzi also manche Leute scheinen ihr Geld im Schlaf zu verdienen .




Gruss Dirk
__________________
Rasen mit Verstand
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Alt 05.06.2002, 07:34     #35
Sentinel   Sentinel ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 02/2002
Ort: D-90... .....
Beiträge: 2.387

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E46 318i Touring

FÜ-WJ xx
@Cop:

da kann ich mich nur anschliessen. wir sind halt arm und mittellos. aber waer ja auch langweilig, wenn jeder 330 ordern wuerde, oder? ausserdem gibt es noch andere sachen im leben, die geld kosten. man will ja nicht alles nur ins auto stecken.

@SmokeyJoe18:

also das mit dem navi wuerde ich mir ueberlegen. wenn du es nicht unbedingt brauchst, lass es weg und nimm stattdessen lieber den 330er. einen jahreswagen, der dir gefaellt, deine gewuenschte ausstattung und auch laufleistung hat, wirst du wahrscheinlich nicht finden. ich war auch ein halbes jahr lang auf der suche. nichts passendes! coupés gibt es nicht so haeufig. und in der preisklasse muss das auto so sein, wie ich es haben moechte, darum hab ich mir einen bestellt.

@CoupéFan:

[quote]
Nimm den 330Ci du wirst es sonst bereuen, meine unbescheidene Meinung (ohne die 325iger Fahrer runtermachen zu wollen)
[/qoute]

der 325er reicht eigentlich voellig aus, sicher haette ich auch gern mehr hubraum und kraft. aber der 325er laeuft schon sehr, sehr gut. (im vergleich zu meinem 100ps astra wie eine rakete!) es gibt halt irgendwo mal eine schmerzgrenze, was das geldausgeben betrifft.
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Alt 05.06.2002, 09:08     #36
***BMW-FrEaK***   ***BMW-FrEaK*** ist offline
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  Benutzerbild von ***BMW-FrEaK***
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: DUS
Beiträge: 1.433
[QUOTE]Original geschrieben von Sentinel
[B...einen jahreswagen, der dir gefaellt, deine gewuenschte ausstattung und auch laufleistung hat, wirst du wahrscheinlich nicht finden.

Hi,

also schau doch mal bei mobile.de nach. Da findest du eigentlich fast alles, auch einen 330Ci mit M II, Leder, Navi etc... und hier das ganze Suchergebnis zum 330Ci!

Wer sucht der findet meistens auch und der Sound beim 330i is wirklich ein Traum. Alleine wenn man schon den motor anmacht. Das gibt's wirklich nur beim 330.

MfG.
__________________
318ti Compact M II 10/2002
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Alt 05.06.2002, 09:19     #37
Dreidreissiger   Dreidreissiger ist offline
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Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 2.186

Aktuelles Fahrzeug:
vorhanden
@DannyG
Die Fälle, in denen Dich die größere Bremse vom 330 vor dem Knall gerettet hat, wo es beim 325 mit der "kleineren" Bremse nicht mehr gereicht hätte, dürften sehr selten sein - wenn es überhaupt meßbare Unterschiede im Bremsweg gibt.
Für mich fällt das in den Bereich Risikokompensation: als ABS neu war, haben sich auch alle gewundert, warum es genau so oft knallt - logisch: wer sich auf ABS verläßt und entsprechend schneller fährt, wiegt den Vorteil durch ABS mindestens auf. So geht es auch mit der größeren 330-Bremse.
Ich bin jetzt fast 17.000 km mit dem 330er gefahren und muß sagen: gebraucht habe ich ihn nie!! Es ist zwar nett, aber da wo ich hin wollte, wäre ich mit dem 325 in der gleichen Zeit auch hingekommen - aber vielleicht liegts auch an der Automaitk, da fährt man sowieso etwas anders.
Ciao
Klaus
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Alt 05.06.2002, 09:32     #38
PK-330Ci   PK-330Ci ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: D-45549 Sprockhövel
Beiträge: 3.123

Aktuelles Fahrzeug:
335i Cabrio ; Mercedes R 350 CDI L
@Dreidreissiger

Mit der Argumentation tuts auch ein 318iA Cabrio (oder Opel Astra Cabrio?, da geht sogar das Dach per FB auf!) .

Grüße
Peter
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Alt 05.06.2002, 09:46     #39
330cic   330cic ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von 330cic
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Berlin
Beiträge: 2.458

Aktuelles Fahrzeug:
E93 335Ci Cabrio BJ 3/2007 Octavia Scout 4x4 1.8 2015 VW UP 1.0 ECO 2013
Cop
ich verdiene meine Kohle als IT-Freelancer und das Finanzamt zockt mir die Hälfte weg. Daher gönne ich mir ab und an mal ein nettes Auto, da ich es nur zur Hälfte bezahlen muss.
Userpage von 330cic
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Alt 05.06.2002, 09:58     #40
Dreidreissiger   Dreidreissiger ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 2.186

Aktuelles Fahrzeug:
vorhanden
@PK-330Ci
ist schon klar, man kann es mit dem Sparen und der freiwiligen Selbstbeschränkung übertreiben, aber die Frage ist doch der Grenznutzen: bringt es soviel mehr, als es mehr kostet.
Und da wollte ich SmokeyJoe18 nur den Hinweis geben, es gibt ein Leben auch unterhalb es 330. Weil hier im Treff häufig die Einstellung vorherrscht: es muß mindestens die dickste Maschine sein und mindestens Vollaustattung, wenn nicht noch mehr.
Ciao
Klaus
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