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Alt 03.06.2002, 13:30     #21
Trac   Trac ist offline
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Alt 03.06.2002, 14:13     #22
Endlich_Cabrio   Endlich_Cabrio ist offline
Junior Freak
 
 
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Aktuelles Fahrzeug:
120d Cabrio, 520dA
Der Punkt ist wie Jan schon gesagt hat....wenn man 231 PS bezahlt hat, dann will man die auch haben. Denn sonst hätte ich mir einen 325 bestellt und 193 PS bezahlt. So bewegen sich die Diskussionen derjenigen, bei denen es "schwächelt" um genau diesen Punkt: sind ca. 231 PS unter der Haube oder nicht.

Gruß
Karsten

P.S. Zum Thema schnell: mein erster war ein Mercedes 200 DBj 73, der hatte ein beindruckendes Leistungsgewicht...
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Alt 03.06.2002, 14:50     #23
Ubzer   Ubzer ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Ort: Raum Stuttgart
Beiträge: 218

Aktuelles Fahrzeug:
E61 LCI 530d
Also,
ich halte das alles für einen Schmarrn !
Mit der Leistung von meinem 330 i bin ich absolut zufrieden.
Und ehrlich gesagt ist es mir wurscht ob er 240, 245, oder 247 km/h erreicht.
Die Motorcharakteristik des 330 i ist so überzeugend da kann auch der M mit seinem
Hochdrehzahlkonzept nicht mithalten ! aber wem es gefällt
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Alt 03.06.2002, 15:02     #24
shneapfla   shneapfla ist offline
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  Benutzerbild von shneapfla
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: 93055 Regensburg
Beiträge: 15.343

Aktuelles Fahrzeug:
530dt 03/05, 6339B BJ 59, B12 5.0 Coupé 10/92, R80ST Scrambler 03/84

R-X XXXX
@Endlich_Cabrio

da reichte zum Messen der Beschleunigung von 0 - 100 km/h noch ein Kalender, oder


@all
alles ist relativ - das nennt man dann halt Beschwerden auf hohem Niveau. Außerdem kommt's drauf an was ich von einem Auto erwarte - ich bin letztens einen A6 4.2 gefahren und bis auf die Klimaanlage hat mich an diesem Auto nix begeistert, weder der Verbrauch (bei gemütlicher Fahrweise ~15l) noch die Leistung (im unteren Drehzahlbereich ging der nicht besser als mein 530d), insofer kann ich schon verstehen, daß man ein Fahrzeug mit 231 PS als "leistungsbedürftig" ansieht...
__________________
Grüße
shneapfla
B12 - Caddy 59 - Caddy 58
[X] <- Nail here for a new monitor
Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
Userpage von shneapfla
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Alt 03.06.2002, 15:08     #25
Sentinel   Sentinel ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 02/2002
Ort: D-90... .....
Beiträge: 2.387

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i Touring

FÜ-WJ xx
ich denke auch, dass wenn man eine 3l maschine kauft, auch gewisse ansprueche an die leistung hat, sonst waer man bei einem vierzylinder geblieben aber die sinnlose diskussion, 2-3 km/h mehr ist wirklich quatsch. worauf es meiner meinung nach ankommt ist, ob er subjekt gut zieht und relativ zuegig auf vmax beschleunigt, wenn dann mal frei ist. ob dies jetzt ne sekunde laenger dauert ist doch wirklich egal, hauptsache, das auto vermittelt das "richtige" gefuehl.
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Alt 03.06.2002, 21:05     #26
KingofRoad   KingofRoad ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von KingofRoad
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 5.618

Aktuelles Fahrzeug:
F20 120dA LCI, E84 X1 sDrive20i, E87 118d VFL

UN-XX XXX
Zitat:
Ich habe diesen thread eigentlich eher an die 330er Fraktion gerichtet, die die Threads "330i schwächelt" gepostet hat.
Also, ich würd sagen nen 330 bräucht 231PS.
__________________
Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 03.06.2002, 21:22     #27
CoupeFan   CoupeFan ist offline
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Ort: D-
Beiträge: 3.731

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 330Ci Coupé

ME-FH 6xx
wie kommst du drauf ?
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Alt 03.06.2002, 21:22     #28
330cic   330cic ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von 330cic
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Berlin
Beiträge: 2.467

Aktuelles Fahrzeug:
E93 335Ci Cabrio BJ 3/2007 Octavia Scout 4x4 1.8 2015 VW UP 1.0 ECO 2013
ich habe eins der ersten 330er cabs mit 250PS, so sagt es der Prüfstand jedenfalls.
Es geht so. Habe mal den Kompressor von G-Power gefahren (300PS). War mir auch zu träge und zu riskant für das Cab. M3-Cab ist mir zu ochsig und zu laut und zu unkultiviert und zu teuer. Also lass ich den Wagen so, wie er ist. Tacho 255 erreicht er relativ schnell, sind in echt so knapp 250. Dann regelt irgendwas ab. Vermutlich die Drehzahl.
Die 250PS gelten aber nur mit schmalen Reifen und kleinen Felgen (225/45/17). Wer 18 oder 19er Schlappen fährt, wird gnadenlos in vmax beschnitten. Mir ist letztens ein 328er E46 TOURING bis 245 auf den Fersen geblieben. Mit 18 oder 19" hätte der mich einfach überrollt.
Heutzutage liegen die Opels ja schon bei 245.


PS: Thema sinnlos:
Mit einem Wagen der nur 250 geht, hat man ohnehin schlechte Karten, da einige Hersteller auf Wunsch die vmax von PS-starkten 8-Zylindern ab Werk öffnen (siehe letzte AMS).
Wenn dann so ein schwammiger 7er Bus ins Schleudern gerät, dann sollte man aber nicht in der Nähe sein, wenn der alles mitreißt.
Userpage von 330cic
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Alt 03.06.2002, 22:25     #29
nightflight   nightflight ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von nightflight
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 8.190
glücklich wer so einen "schwammigen 7er Bus" sein eigen nennt
So entspannt bist Du noch nie so schnell gefahren

Und mal ganz ehrlich, wann wird man von einem 7er überholt, das schon eher von einem AMG, die lassen häufig richtig fliegen ...

Zum eigentlichen Thema:
Ich erwarte von meinem neuen 330i touring (Fahrleistung ähnlich Cab) dass er relativ easy die 250 erreicht. Dabei muss ich ein gutes Gefühl (wie auch immer) bzgl. Beschleunigung und Durchzug haben - dann ist alles im Lot, dann schwächelt er nicht!

CU, Harald
__________________
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für das deutsche Vaterland!
Danach lasst uns alle streben

brüderlich mit Herz und Hand!
... blühe, deutsches Vaterland!
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