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Alt 25.11.2008, 12:55     #1
powders   powders ist offline
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Motorensound 118d, 120d, 123d - gibts nen Unterschied?

Hi,

Frage steht ja schon im Betreff.

Gibts also nen Unterschied? Im Stand? Im Fahrbetrieb?
Mal so interessehalber.

Grüße
Markus
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Alt 25.11.2008, 13:39     #2
pitcher33   pitcher33 ist offline
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Kleiner Trecker, mittlerer Trecker, großer Trecker...

Ich darf das sagen... hab ja selber einen...
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Alt 25.11.2008, 16:22     #3
exhorder   exhorder ist offline
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Also 118d und 120d unterscheiden sich zumindest von innen definitiv nicht, die kenne ich beide recht gut. Beim 123d hat Uberto ja von einem deutlich rauheren Motorlauf gesprochen, mangels Fahrpraxis mit der Variante kann ich da aber nichts zu sagen.
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"You know the world is going crazy when the best rapper is a white guy, the best golfer is a black guy, the tallest guy in the NBA is Chinese, France is accusing the U.S. of arrogance, Germany doesn't want to go to war, and the three most powerful men in America are named "Bush", "Dick", and "Colon".
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Alt 25.11.2008, 18:35     #4
z8man   z8man ist offline
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Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.676

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F11 + E34

ED
das gefühl hatte ich auch, der motor säuselt nicht ganz so ruhig wie die anderen beiden und "klingt" in meinen augen (bzw ohren) durch den "dauerhaften" turbo einsatz auch bissl anders
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Grüße Flo
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Alt 25.11.2008, 21:54     #5
Uberto   Uberto ist offline
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Ort: Landkreis Freising
Beiträge: 5.951

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Also am ruhigsten empfinde ich den 118d und der 120d ist etwas lauter hinsichtlich des Turboladers (pfeifen). Beim 123d kann man recht gut erkennen,dass dieser sehr rau läuft und lauter im Innenraum ist. Der Sound ist auch IMHO schlechter im 123d,da er deutlicher nagelt als die kleineren Brüder.

Gruß Ubi
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Alt 25.11.2008, 22:09     #6
powders   powders ist offline
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Beiträge: 7.742

Aktuelles Fahrzeug:
3er Touring F31, Sharan Cup 2.0TDI
@ Ubi:

Danke für die Meinung!

Zum Thema:

Mahlzeit! Bin ich ja auf übermorgen gespannt.

Ich werde berichten.

Gruß
Markus
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Alt 25.11.2008, 22:34     #7
freakE46   freakE46 ist offline
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  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 13.910

DD-
Zitat:
Original geschrieben von powders
Zum Thema:

Mahlzeit! Bin ich ja auf übermorgen gespannt.

Ich werde berichten.
Dann bin ich mal genauso gespannt wie du. Endlich hat das Warten ein Ende. Ich kann die "Leiden des jungen Markus" gut nachvollziehen. Morgen ist es überstanden, dann heißt es "123d", komme, was wolle. Glückwunsch schon mal an dieser Stelle.
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Alt 27.11.2008, 22:09     #8
powders   powders ist offline
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Beiträge: 7.742

Aktuelles Fahrzeug:
3er Touring F31, Sharan Cup 2.0TDI
Wie man im Cab-Roadster Thread schon lesen konnte - es ist vollbracht.
Habe heute meinen Eins-Zwei-Drei_dA-Trecker abgeholt - bin vom Sound her angenehm überrascht.

Ich finde den Sound um einiges besser als beim Vorgänger 120d VFL.
Irgendwie tiefer - kerniger und nicht so "nagelnd".

Nen Unterschied gibts also definitiv.

Gruß
Markus
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Alt 28.12.2008, 23:33     #9
powders   powders ist offline
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Threadersteller
 
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Beiträge: 7.742

Aktuelles Fahrzeug:
3er Touring F31, Sharan Cup 2.0TDI
Hallo zusammen,

ich komme heute von einer recht netten Ausfahrt zurück (zu sehen auch auf der brandneuen Userpage )

Ich muss sagen, es gibt zwischen den Motorisierungen sehr wohl Unterschiede. Vor allem im unteren Drehzahlbereich hört sich der 123d richtig "kernig" an. Das schöne an der Sache ist eigentlich: Durch die Schaltwippen (oder bei manuellem Getriebe sowieso) kann man schön untertourig fahren. Da hört sich der 123d richtig gut an, er blubbert und brüllt eigentlich recht kräftig. Das war ich von meinem 120d (VFL) überhaupt nicht gewöhnt, der hat nur "getreckert". Ich finde den Sound (v.a. im Cabrio) sehr angenehm.

Hätte ich nicht gedacht! Durch die 2 Turbos ist er halt auch im niederen Drehzahlbereich nett und mit Drehmoment fahrbar, daß das Ganze sehr viel Spaß macht. Ich bin sehr positiv überrascht.

@ Ubi: Da du ja bei deinem 123d den Motor und Sound etwas bemängelt hast, wirst du das an meinem mal bei offenem Fenster (oder sogar Dach, wenns das Wetter erlaubt) testen dürfen.

Interessant ist auch, daß der Motor warm sein muss. Vorher - gebe ich keinen Kommentar zum Sound ab.

Das Ergebnis ist aber erheblich besser wie das, was ich erwartet habe (für einen 4 Zylinder).

Grüße
Markus
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Alt 29.12.2008, 00:51     #10
exhorder   exhorder ist offline
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Beiträge: 1.694

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E82 N52B30 LCI
Ich muss endlich mal einen 123 fahren - letztens erst hatte ich als Werkstattersatzwagen für eine Weile wieder nen 118d, Gott war ich froh, meinen 'i' danach wiederzubekommen, was sowohl am Sound als auch an der Kraftentfaltung lag - die zwei Turbos des x23d könnten mich da eher überzeugen.
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