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Alt 04.09.2008, 12:47     #21
Adrian328   Adrian328 ist offline
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F30 320d
Hallo,

wie wäre es denn noch mit PDC für die Front deines Wagens? Nachdem ich mir letztens die unterseite meines Frontspoilers an einem Stein auf einem Parkplatz verkratz habe vermisse ich sie doch sehr.

Gruß

Adrian
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Alt 04.09.2008, 12:59     #22
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
@ Markus

Deine Einstellung finde ich super! Mir würde der 1er auch schon reichen, obwohl ich den 3er sehr mag und er einen erwachseneren/gelasseneren Eindruck macht. Platzmäßig muss man sich vorn nicht beschweren, die Materialanmutung stimmt auch und die wichtigsten Extras gibt es auch für die kleinste Baureihe. Der 3er wirkt pompöser - das ist manchmal gewollt, manchmal ungewollt. Darum blieb wohl nur der 1er, der sich mit den richtigen Extras wahrlich sehen lassen kann.

Nörgeln kann man jetzt über die Gurtführung oder über das Plastik an der A-Säule. Egal, Schwamm drüber - nicht weiter nachdenken und auch der Versuchung widerstehen, auf den Listenendpreis zu schauen...

PDC vorn ist auch ein sinnvolles Extra, aber nicht so wichtig wie für das Heck. Wenn ich einen größeren Budgetrahmen und das Navi einen festen Platz in der Optionenliste gefunden hätte, dann wäre es wohl dabei. Man kann noch genauer rangieren - ohne beklemmende Angst, einen Rempler zu verursachen - und die Abstände werden auf angenehme Weise im Navi dargestellt. Das macht eigentlich das Kraut auch nicht mehr fett. Aber irgendwo muss Schluss sein. Ich verstehe schon, warum du den 123d gewählt hast: Bei der Masse an Extras reicht der 120d schon nicht mehr aus.

Zu Alpinweiß und Karmesinrot sollte man schon das M-Paket wählen, um ein stimmiges Bild zu erzeugen. Dummerweise wurde letztere Kombination mit dem neuen Modelljahr gestrichen.
Die M 261 ist die optimale Ergänzung. Die M 207 in 17" finde ich auch nicht so toll. Wie du sagtest: zu brav. Da stehen dem 1er Cabrio die anderen 17"-Varianten besser. Wobei gesagt werden muss, dass man beim Coupé und Cabrio besser gleich zu 18" greift - lediglich aus optischen Gründen.

Bis Ende Oktober sind es noch ein paar Wochen. Wir werden aber schon Wege finden, wie wir deine Wartezeit verkürzen können.
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.

Geändert von freakE46 (04.09.2008 um 13:01 Uhr)
Userpage von freakE46
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Alt 04.09.2008, 13:11     #23
powders   powders ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Adrian328
Hallo,

wie wäre es denn noch mit PDC für die Front deines Wagens? Nachdem ich mir letztens die unterseite meines Frontspoilers an einem Stein auf einem Parkplatz verkratz habe vermisse ich sie doch sehr.

Gruß

Adrian
Hi Adrian,

das ist ein guter Denkanstoß! Ohne Sportpaket ist es bisher immer unproblematisch gewesen, einzuparken (vorwärts in eine Lücke), die Schürze geht ja ohne Sportpaket meist über den hohen Randstein.

Aber mit Sportpaket? Sieht denn das PDC vorne überhaupt den Randstein? Oder nur höhere Steine, wie du beschreibst?

Das wäre interessant. Weil wenn (um den Preis nicht noch weiter zu treiben) würde ich die Lordosenstütze rausnehmen. Das war eh nur so ein "Gimmick", da ist mit das PDC viel sinnvoller investiert, wenn das mit dem M-Paket und den Randsteinen so funktioniert.

@ Adrian: Wie bist du denn mit deinem 123d vom Motor zufrieden? Hast du nen vergleich zum 120d?

Grüße
Markus
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Alt 04.09.2008, 14:22     #24
Adrian328   Adrian328 ist offline
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Hallo Markus,

habe leider keinen Vergleich zum 120d, bin letztens einen neuen 118d gefahren. Auch eine schöne und angenehm zu fahrende maschine, aber kein vergleich zum 123d. Insgesammt bin ich mit der Maschine sehr zufrieden (komme von einem E36 328i).

Ich habe leider auch nur hinten PDC, aber ich denke schon, das das PDC vorne den Stein erkannt hätte. Bei meinem Galaxy piept es bei solchen gelegenheiten auch immer ganz munter.
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Alt 04.09.2008, 16:04     #25
Endlich_Cabrio   Endlich_Cabrio ist offline
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Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 356

Aktuelles Fahrzeug:
120d Cabrio, 520dA
Auch wenn hier einige unbedingt das Hifi-System für ein muss halten (ich bis zur Auslieferung unseres 120d Cabrios eigentlich auch...), das normale System spielt erstaunlich gut!

Aber bei uns passte es nicht ins Budget und wir schalteten dann mit grusigen vorahnungen das Radio das erste mal an. Für BMW Verhältnisse recht anständig! (wenn ich da noch ein man e46 Cabrio denke, dass ging gar nicht!!!)

Und das sage ich als Hifi-Freak

Gruß
Karsten


P.S. die PDC für vorne würde ich ordern, die Tage hat es den Spoiler vor einem Kontakt mit einer Betonmauer in einem engen Parkhaus (sehr enge kurvige Ausfahrt) abgehalten
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Alt 04.09.2008, 16:42     #26
reihensechser   reihensechser ist offline
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@Endlich_Cabrio

Einigen? Allen!!! (außer mir)

Lustig, in den eigenen vier Wänden ist mir HIFI auch sehr wichtig.....und ich kann mit dem Business und den Serienlautsprechern gut leben. Wie gesagt, einen so kleinen Raum wie die Fahrgastzelle eines Autos kann man sowieso nicht ordentlich beschallen, deswegen ist für mich alles, was über das Business und die Serienlautsprecher hinausgeht, herausgeschmissenes Geld.

Aber so wie ich das sehe, ist das eine der wenigen Optionen die Markus nicht angekreuzt hat.

@Markus

Falls es ein Leasing-Auto ist, verrätst Du die Konditionen? (gerne auch per PN)

Gruß Christoph
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Alt 04.09.2008, 16:47     #27
powders   powders ist offline
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3er Touring F31, Sharan Cup 2.0TDI
Hallo,

das mit dem HiFi sehe ich ähnlich, wie meine beiden Vorredner. Ich war eigentlich mit dem Navi Professional (bei dem ja doch etwas bessere Krawallwürfel verbaut werden wie beim Standard) recht zufrieden.

Bass - Höhenwiedergabe waren selbst bei anspruchsvolleren Titeln immer zufriedenstellend.

Deswegen lass ich auch das HiFi-System gewollt aus.

Mit anderen praktischen und nützlichen Tools (wie PDC vorne jetzt mit der tieferen M-Schürze oder eben der Transportsack) ist das wieder was anderes.

Grüße
Markus
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Alt 04.09.2008, 16:55     #28
Layro   Layro ist offline
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Beiträge: 816

Aktuelles Fahrzeug:
120d A Cabrio; Suzuki Swift 1500; Suzuki AN 125

N-**186
Ich glaube ja, dass die Problematik mit der kurzen Übersetzung beim Automatik nicht mehr SOOOO arg ist.
Thema Silberverdeck: Bei uns in der NL steht ein weißes Cabrio mit innen schwarz und schwarzem Verdeck; der Kontrast ist in meinen Augen da schon sehr hart (beim Anschauen braucht man unten rum ne Sonnenbrille und oben ein Nachtsichtgerät ). Mit dem Jeansverdeck wirkt das Ganze doch deutlich harmonischer ohne in irgendeiner Weise zu stören.

@freakE46: Mit dem alt und faul meinte ich ja auch mich (jaja, ich weiß, Eigenlob stinkt )
@all: PDC vorne = Warmduscher (meine Meinung ), wer das vorne doch sehr übersichtliche Auto nicht abschätzen kann sollte entweder noch mal ein paar Fahrstunden nehmen oder doch die Sitzhöhe seiner fehlenden Körpergröße anpassen .
@ Endlich_Cabrio: Glaub mir, mit PDC vorne wirst du in einem engen Parkhaus auch nicht glücklich (eher verrückt)
Gruß
__________________
Layro
Optimismus ist lediglich die vollkommene Abwesenheit von Realitätssinn.
Userpage von Layro
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Alt 04.09.2008, 17:10     #29
Der Jens  
Gast
 
Beiträge: n/a
Und ich bin nach wie vor der Meinung daß sich Cabrio und Diesel beißt.
Zum Genuß des Offenfahrens gehört für mich auch ein ansprechender Motorsound und den kann ein Diesel nunmal nicht generieren.

Des weiteren würde ich den größten Teil des Elektronik-Krempels rausschmeißen. Das ist bestenfalls eine nette Spielerei die man nicht wirklich braucht.
Auf jeden Fall aber erhöht es Gewicht und Anfälligkeitsgrad des Wagens deutlich.

Und so richtig ärgerlich ist es wenn die Funktion ausfällt und dann noch nicht mal die sonst übliche manuelle Funktion zur Verfügung steht.
(Fernlicht läßt sich nicht mehr ein oder ausschalten, PDC piept ständig, Regensensor spielt verrückt, etc.)

Aber all das ist Geschmacks - bzw. Einstellungssache.
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Alt 04.09.2008, 17:24     #30
powders   powders ist offline
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3er Touring F31, Sharan Cup 2.0TDI
@ Jens:

Ne ehrliche Meinung

Nunja, aber - hast du denn überhaupt kein Vertrauen in bayerische KFZ-Technik? Mein aktueller E87 ist auch recht gut ausgestattet, VorFL und die Technik hat in den Jahren kein einziges mal gemuckt.

Auch unser FirmenX3 ist schwerst zuverlässig, der hat auch allmöglichen elektronischen Krempel drinnen. Einzig mal der vorgänger X5 hat bei der Niveauregulierung gemuckt. War aber ein bekanntes Problem, das super ohne weitere Kosten gelöst wurde.

Deswegen kann ich nicht verstehen, warum man bei einem "BMW" elektronischen Krempel herauslassen soll, weil man angst hat, daß es kaputt geht. Bei nem Fiat, Peugeot oder sonstwas sehe ich das etwas anders.

Und: Lass mir doch meinen Spieltrieb

Grüße
Markus
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