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Alt 29.05.2002, 08:18     #21
Coyote   Coyote ist offline
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Hi,

ich habe die Federn sofort einbauen lassen, kann also nur mit meinem vorherigen 330d (mit M-Fahrwerk vergleichen, aber da liegen 8Monate Audi dazwischen).
Ich würde sagen, daß er etwas satter auf der Straße liegt. Das Fahrverhalten selbst würde ich aber nicht als überragend besser bezeichnen. Das M-Fahrwerk ist halt schon gut. Ich habe ihn aus optischen Gründen tiefergelegt.
Was der Schnitzer Junge erzählt ist Blödsinn Ich habe 3x mit denen telefoniert und jedesmal eine andere Angabe bekommen! Zum Schluß haben sie mir die zu erwartende Standhöhe mitgeteilt. Demnach (und nach meiner Messung) bin ich vorne (in etwa) 35-40mm(!) tiefer und hinten auch(!). Das ganze auf Serie bezogen (also vorne 15mm tiefer als M). Deshalb meine ich auch, daß hinten 30mm gereicht hätten. Der Wagen liegt optisch *sichtbar* tiefer als ein M-Fahrwerk. Vor allem, wenn man neben einem parkt fällt dies auf. Bei mir sind die Räder vorne einfach satter im Radhaus. Ich denke die ACS Jungs wissen selbst nicht genau, ob sie sich auf das Serien oder M-Fahrwerk mit ihren Angaben beziehen. Für 5mm hätte ich jedenfalls nichts gemacht.

Beim Fahren selbst muß man mit dieser Tieferlegung eigentlich nicht aufpassen. Man bleibt bestimmt nicht an einem Gulli hängen. Nur in Parkhäusern (wenns arg steil runter geht vorne sowie auf den Kanten in der Mitte (ist das größere Problem)) sowie beim Bordsteinparken muß man Aufpassen. Für die AB ist aber alles perfekt

Insgesamt finde ich meine Variante als den für mich am besten passenden Kompromis. Optisch ok, hier und da dürfte er praktisch etwas höher sein, aber damit kann ich leben.

Gruß
Coyote

P.S.: Zitat meines Händlers bei der Fahrzeugübergabe: "Der Wagen ist der Brüller". Der hat ihn ins Schaufenster gestellt (wo schon mehrere ihn sich angeguckt haben) und gleich seine Aufkleber draufgepappt, die er dann auch etwas widerwillig gleich entfernen durfte
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Alt 29.05.2002, 08:29     #22
nightflight   nightflight ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 7.649
Kann ich nur zustimmen: Die 17" M Felgen schauen auf silber ganz O.K. aus, auf dunklen Farben wirken sie ein wenig mickrig, (sorry ).
Da meiner Silber wird habe ich es auch erst mal dabei belassen, die Option auf 18" nachrüsten bleibt ja, denn eingetragen sind die glaube ich ohnehin schon?

Werde mich auch für Federn zusätzlich zum M-FW des Sportpakets entscheiden!

CU, Harald

P.S.: 4 Wochen noch - bin schon ganz nervös ...
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Schmerz ist Schwäche, die den Körper verlässt!
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Alt 29.05.2002, 10:18     #23
Pimboli   Pimboli ist offline
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Threadersteller
 
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Zitat:
Original geschrieben von Coyote
P.S.: Zitat meines Händlers bei der Fahrzeugübergabe: "Der Wagen ist der Brüller". Der hat ihn ins Schaufenster gestellt (wo schon mehrere ihn sich angeguckt haben) und gleich seine Aufkleber draufgepappt, die er dann auch etwas widerwillig gleich entfernen durfte
Das kann ich mir vorstellen, dass sind ganz schöne Schlitzohren!

Danke, für Dein erneutes Statement.

Gruß,
Alex
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Alt 29.05.2002, 12:52     #24
Ben325Ci   Ben325Ci ist offline
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Beiträge: 145

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BMW 325Ci (E46/12.00)
Das die BMW 71er Felge auf einem schwarzen Wagen nicht wirken soll, muss ich hier mal ganz klar widerlegen! ok 18" muss schon sein, das stimmt.

Ich find sie einfach nur traumhaft... Viel besser als die V72.
__________________
Mein BMW 325Ci Coupé ist hier geparkt.

BMW Reihensechszylinder - sonst nichts !
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Alt 29.05.2002, 13:01     #25
Sentinel   Sentinel ist offline
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Ob sie nun besser oder schlechter als die V72 ist, bleibt sicher Geschmackssache. Ich persönlich finde die V71 etwas zu "offen". Die V72 ist etwas dichter, was sie insgesamt etwas wummiger aussehen laesst. Kommt bei dunkleren Autos meiner Meinung nach etwas besser, weil je dichter und mehr Alu man sieht, desto groesser ist der Kontrast zur dunklen Wagenfarbe. Bei silber ist dies genau umgekehrt. Aber es sind beides sehr schöne Felgen.
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Alt 29.05.2002, 13:45     #26
Coyote   Coyote ist offline
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Beiträge: 2.787

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@Sentinel
100% meine Meinung (und gut beschrieben).

@nightfly
Die BMW 18" sind schon ab Werk eingetragen

@Ben325Ci
Die Felge sieht immer gut aus (Geschmackssache). Ich meine halt nur (wie Sentinel es schon geschrieben hat), daß die Typ 71 auf einem silbernen Wagen ob der offenen Flächen "besser" zur Wirkung kommt. Das erste mal habe ich sie übrigens auf einem Carbonschwarzen (damaliges Sondermodell) gesehen, und gleich bestellt (so "schlecht" kann sie also nicht ausgesehen haben).

Gruß
Coyote
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Alt 29.05.2002, 14:40     #27
328i-E46-Racer   328i-E46-Racer ist offline
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Beiträge: 2.200
@ Coyote

wieviel cm Luft hast du vorne noch ca. unter deiner M-Frontschürze, weil du sagtest dass du im Parkhaus bereits aufgesessen bist ( Kratzer an der Frontschürze )?

Gruß Daniel
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Alt 29.05.2002, 15:01     #28
Coyote   Coyote ist offline
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Hi,

der Kratzer ist nicht im Parkhaus entstanden. Ich habe einen Engen Parkplatz vor der Haustür, und der Tritt war beim Schwenken leicht im weg

In den meisten Parkhäusern habe ich vorne mit leichtem Schweiß auf der Stirn noch keine Bodenberührung gehabt. Das Problem ist definitiv eher die Wagen-Mitte.
Beim McDoof im MA (AB 565) ist eine pervers steile Ausfahrt. Da bin ich nicht über die obere Kuppe gekommen (vorne wars ok, aber 30cm(!) hinter dem Vorderrad bin ich dann aufgesetzt).
Also keine Panik. Zum Fahren durch 30er Zonen und dergl. reichts allemal. Man muß halt ein bischen aufpassen....

Gruß
Coyote
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