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Alt 15.05.2008, 12:48     #11
randy_fan   randy_fan ist offline
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Beiträge: 7
Hallo, habe gerade ausführlich mit einem sachkundigen Techniker meines Händlers in OS diskutiert:
Aus seinen technischen Unterlagen zur Klimaautomatik beim 125i geht eindeutig hervor, dass unter der Voraussetzung des eingeschalteten Automatikmodus bei Öffnung des Verdecks eine automatische Anpassung der Einstellungen erfolgt - in erster Linie wird dann wohl zusätzlich die Außentemperatur berücksichtigt.
Das war's, also keine inhaltliche Verknüpfung zum iDrive und keine Aktivierungsnotwendigkeit bzw. -möglichkeit des CABRIOMODUS.
Danke für eure Unterstützung,
randy_fan
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Alt 15.05.2008, 13:25     #12
copdland   copdland ist offline
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Ort: Düsseldorf mit "Landsitz" in Dormagen
Beiträge: 14.303

Aktuelles Fahrzeug:
E64 650 iA Cabrio

D-
Na super, dann hatte ich es bei der Präsentation richtig erklärt bekommen.

Hast Du denn im "Selbstversuch" einen Unterschied "erfahren" können ...

Copdland
Userpage von copdland
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Alt 15.05.2008, 14:27     #13
randy_fan   randy_fan ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 05/2008
Beiträge: 7
hallo copdland,
du hattest in allem vollkommen recht, ich dank dir.
Nein, der 'Selbstversuch' steht noch aus, ich habe aber keinerlei Zweifel mehr ....
Ich überlege, BMW einen Brief zu schreiben:
der Mann von der hotline in München sagte mir vor Tagen, ohne iDrive gehe nix (aber der erfahrene Lehrer hat den Verdacht, dass der keine Ahnung hatte) und das 125i Handbuch schweigt sich aus, obwohl BMW mit dem Cabriomodus wirbt - ein kleiner Hinweis würde doch reichen.
Erst der dritte Anruf bei dem brachte die Klärung - und du natürlich !!
randy_fan
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Alt 15.05.2008, 15:00     #14
copdland   copdland ist offline
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Registriert seit: 05/2003
Ort: Düsseldorf mit "Landsitz" in Dormagen
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E64 650 iA Cabrio

D-
Zitat:
Original geschrieben von randy_fan

Nein, der 'Selbstversuch' steht noch aus,
Na dann mach´mal "hinne", denn das Wetter soll "cabriofeindlich" werden.

Gruss

Copdland
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Alt 17.05.2008, 09:32     #15
Jürgen325   Jürgen325 ist offline
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Hi,

habe über´s WE nen 1er Cab. von meinem zur Verfügung bekommen.

Sind dann gestern Abend auch gleich mal ne Runde gedreht. Wetter war ja noch bestens.

Der Cabrio-Modus im 1er ist meinem ersten Eindruck zur Folge genial.

Sobald man schneller fährt, bläst die Klimaautomatik mehr Luft aus den oberen Belüftungsgittern hin zu den Passagieren. Das Gebläse wird dabei auch schneller. Fährt man dann z.B. an ne Ampel hin, läuft das Gebläse wieder ganz ruhig und leise.

Gerade gestern Abend, als es dann draußen doch etwas kühler wurde, herrschte im 1er ein super angenehmes Klima. Vor allem mit montiertem Windschott ist fast kein Luftzug zu spüren.

Die Klima auf 21 Grad eingestellt und es war eigentlich wie in nem geschlossenem Auto. Wie sich die Klima auf Hitze verhält, weiß ich leider net. Vermute aber, dass hier ähnliche Regelungen vorgenommen werden.

Ich finde es ist ein sehr deutlicher Unterschied im Cabrio-Modus zu spüren, und die Regelungen sind super.

Gruß

Jürgen
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Alt 17.05.2008, 10:55     #16
copdland   copdland ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325
Hi,

habe über´s WE nen 1er Cab. von meinem zur Verfügung bekommen.

Gruß

Jürgen
Was für ein 1er Cabrio ist es denn ...

Copdland
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Alt 17.05.2008, 11:09     #17
ThomasCrown   ThomasCrown ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von copdland
Was für ein 1er Cabrio ist es denn ...

Copdland
Geh mal davon aus, dass es ein 120i oder 125i ist. War doch zuerst nur zu bestellen. Und die NL haben alle nur diese Motoren. Wieso sollten Händler etwas anderes haben?

Der 125i klingt genial. Tja, aber ich habe mich nun für den kuscheligeren und klassischen E46 entschieden. Einfach das ausgereiftere Cabrio, wobei dieser Cab-Modus eine feine Sache wäre. Alles kann man nicht haben.
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Alt 17.05.2008, 12:25     #18
Basti   Basti ist offline
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ja, dazu noch ein 325i Cabrio E30
Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325
Der Cabrio-Modus im 1er ist meinem ersten Eindruck zur Folge genial.
Sobald man schneller fährt, bläst die Klimaautomatik mehr Luft aus den oberen Belüftungsgittern hin zu den Passagieren. Das Gebläse wird dabei auch schneller. Fährt man dann z.B. an ne Ampel hin, läuft das Gebläse wieder ganz ruhig und leise.
Na das ist doch schonmal was. Ich habe grad' wieder einen mit normaler Klima abgegeben. Bei dem ist es z.B. unmöglich, bei relativ kalten Außentemperaturen und Luftverteilung halb Fußraum/halb Körperanströmer aus letzteren halbwegs warme Luft zu bekommen. Es greift nach wie vor das Temperaturschichtungsprinzip "kühler Kopf und warme Füße". Eigentlich ist das so für ein Cabrio völlig unbrauchbar. Da gab's vor 20 Jahren mal ein BMW Cabrio, da ging das besser Vom Motor ganz zu schweigen *duck*

Nochmal was grundsätzlich zum Cabriomodus: BMW dreht da wohl das Prinzip "kühler Kopf - warme Füße" um, da beim offenen Fahren das zur Überheizung des Fußraumes führt. Viel scheint da wohl die Regelung vom EOS vorgemacht zu haben.
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Alt 17.05.2008, 13:04     #19
ThomasCrown   ThomasCrown ist offline
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SG 1****5
Zitat:
Original geschrieben von Basti
Da gab's vor 20 Jahren mal ein BMW Cabrio, da ging das besser Vom Motor ganz zu schweigen
Du wieder. An einen E30 kommen weder E46, E88 noch E93 ran.
Der läuft ausserhalb der Konkurrenz. Einigen wir uns darauf?
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Alt 17.05.2008, 13:38     #20
Jürgen325   Jürgen325 ist offline
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Beiträge: 3.415

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3er F30

?? - JW 16
Hi,

ist ein 120i.

Aber zum cruisen reicht´s und für ein WE sowieso .

Ne, die Klimaregelung passt schon so, ist echt gut.

Gruß

Jürgen
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