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Alt 23.05.2002, 19:05     #31
DEIMOS   DEIMOS ist offline
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C209, E36 M50B25

OH / HH
Und ob ich mir das vorstllen kann ich habe ja in dem 320er gesessen der dem Kadett nicht wegfahren konnte aber traurig ist es irgendwie schon, das manchmal solche "großen" Autos von den kleinen so geärgert werden.
__________________
MFG DEIMOS

Bangle Muss Weg
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Alt 23.05.2002, 20:12     #32
Schleicher   Schleicher ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 2.684

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E61 530dA, E87 120iA
Also Eure Sprints in allen Ehren, aber der 1. bis 50 ?

Nee, wenns ein 328er wäre, ok. Der zieht dann aber im 2. bis 100.

Ich kann mir die Probleme mit den Ampelstarts zwar nicht vorstellen,
aber Ihr solltet bei hartnäckigen Fällen mal bei höheren Drehzahlen einkuppeln.
Dann kommt der Biß auch gleich bei 3000U/min.
Wenn´s dann immer noch nicht reicht, mal ASC+T ausschalten.
Ab 205er Bereifung dürfte es da auch keine Probleme mit der Traktion geben (denke ich).

Ich bin schon an wesentlich potenteren Autos drangeblieben, die mehr Auspuffrohre haben als ich. Und das mit "nur" normalen Kavalierstarts, ohne das einem das Auto leid tut.

MfG
Der Schleicher
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Alt 23.05.2002, 20:37     #33
Pandur   Pandur ist offline
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Beiträge: 4.726

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F32 430d (08/15)
@Schleicher
Hast du schon mal drauf geachtet, wieviel der 320er beim Drehzahlbegrenzer im 1. Gang draufhat? Ich leider noch nie, denke aber, 40-45km/h müssten hinkommen...

Ciao Pandur
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Alt 24.05.2002, 06:25     #34
Gonzo   Gonzo ist offline
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F34 335ix (Jg.13) + E46 M3 Coupé (Jg. 01) + E88 125i (Jg.09)

BL XXX XXX
Zitat:
Original geschrieben von Schleicher
Ab 205er Bereifung dürfte es da auch keine Probleme mit der Traktion geben (denke ich).
Ehm, kann ich so nicht bestätigen! Wenn ich mal wieder sauer war (z.B. der 1te Gang beim Anfahren rausgeknallt ist ) hab ich auch meine 245er hinten auf dem 320er zum durchdrehen gebracht und das auch über mehrere Meter, nur das ASC hat das dann eingebremst...
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Alt 24.05.2002, 07:51     #35
Michael 320   Michael 320 ist offline
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AB
Ohne es jetzt wirklich nochmal ausprobiert zu haben sind es aus Gedächtnis sicher über 50 Km/h aber das tut mir dann schon selbst weh wenn ich das höre.
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Gruß Michael
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Alt 24.05.2002, 08:09     #36
Cris   Cris ist offline
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Gangreichweiten E36 320i Coupé:

1. 41 km/h
2. 80 km/h
3. 122 km/h
4. 164 km/h

Quelle: mot 16/97

Gruß Cris
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Alt 24.05.2002, 08:38     #37
Michael 320   Michael 320 ist offline
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320i Limousine (E36/M52)

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hmmm wirklich sooo wenig ? Wenn meiner mal wieder richtig warm gefahren is werd ich doch mal testen. Ich hab da echt mehr in Erinnerung gehabt
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Gruß Michael
PS. Gas is rechts ;-)

Meiner
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Alt 24.05.2002, 09:20     #38
Schleicher   Schleicher ist offline
Senior Profi
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Beiträge: 2.684

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Ja das kommt so in etwa hin, wenn man die Gänge nicht extrem bis in den roten Bereich hin ausfährt.
40km/h in jedem Gang macht im 5.Tempo 200, da ist also noch etwas Reserve.

Bei 41km/h und angenommenen 6000U/min ergibt das bei 6750U/min 46km/h.
Dann ist Ende vom Gelände.
Drehen die 41km/h noch höher, wirds noch weniger.

Hinweis: Gerade im 1.Gang entwickelt der v-Zeiger eine große Dynamik, so daß der schonmal gerne übers ZIel hinausschießt.

MfG
Der Schleicher
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Alt 24.05.2002, 09:49     #39
Cris   Cris ist offline
Mitglied
 
 
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Ort: D-65510 Idstein
Beiträge: 98

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RÜD-RO XXX
Wieso 41 km/h bei 6000 U/min??
Ich denke wenn die bei der mot Gangreichweiten angeben wird das wohl die
Geschwindigkeit am Drehzalbegrenzer sein.
Sonst wäre die Angabe ja Schwachsinn..

Gruß Cris

P.S. Wie kommst du auf 6750 U/min? Laut Dieter Korp ("Wie helfe ich mir selbst" oder so ähnlich) liegt der Begrenzer bei 6400U/min (M50)

Geändert von Cris (24.05.2002 um 09:52 Uhr)
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Alt 24.05.2002, 12:09     #40
Schleicher   Schleicher ist offline
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Beiträge: 2.684

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E61 530dA, E87 120iA
Die 6750U/min sind die im Forum hier schon geposteten und nach meinen eigenen Erfahrungen einsetzende Regelgrenze beim M52.
Von mir aus auch 6700 weil der Drehzahlmesser auch nicht so genau anzeigt, ich habs nicht nachgemessen.

Ok, mit der Geschwindigkeitsangabe ist das immer so ein Ding.
Wenn ich zu den Werten noch den Tachovorlauf hinzuaddiere, kommen die so schon hin. Da haste recht.
Wobei mir das Auto leid tut, wenn ich annehme, daß die im 1.Gang mit Begrenzer in die Lichtschranke fahren...

Die interessierende Maßzahl ist nur der 5.Gang und der Wert fehlte.
Sonst hätte ich gleich gewußt wohin der Hase Läuft...

MfG
Der Schleicher
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Geändert von Schleicher (24.05.2002 um 12:12 Uhr)
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