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Alt 27.05.2002, 10:39     #31
Crashman   Crashman ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 161
Ich hab mich bei Mobile.de umgeschaut. Da sind ja auch Händler dabei...
Das Auto muss natürlich Scheckheftgepflegt sein etc.
2 Jahre Garantie sind ja erstmal beruhigend, aber 4 Jahre (insgesamt dann 7) sollte er schon ohne allzugroße Ausgaben fahren.

MfG
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Alt 27.05.2002, 17:14     #32
Andreas40   Andreas40 ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: Westerwald
Beiträge: 86

Aktuelles Fahrzeug:
120d xdrive

WW
Hallo,

ja, man kann einen 320d mit 60.000KM getrost kaufen.
Was sind schon 60.000KM für einen Diesel?
Mein 320d hat 90.000KM Laufleistung und hatte bisher keine Probleme.
Ich denke, einen Dieselmotor bekommt man so schnell nicht kurz.

Andreas40
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Alt 27.05.2002, 17:25     #33
Pandur   Pandur ist offline
Guru
  Benutzerbild von Pandur
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 4.712

Aktuelles Fahrzeug:
F32 430d (08/15)
Zitat:
Original geschrieben von Andreas40

Was sind schon 60.000KM für einen Diesel?
Mein 320d hat 90.000KM Laufleistung und hatte bisher keine Probleme.
Ich denke, einen Dieselmotor bekommt man so schnell nicht kurz.
60tkm sind für einen Motor, egal ob Diesel oder Benziner, natürlich noch nicht so das Problem... aber die berüchtigte Dauerhaltbarkeit der alten Saugdiesel werden die heutigen Turbo-Diesel wohl nicht mehr erreichen, dafür sind die Belastungen einfach zu hoch. Besonders Teile wie das Getriebe, Kupplung etc. werden Probleme bekommen. Dafür machen sie halt auch wesentlich mehr Spass als früher.

Ciao Pandur
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Alt 27.05.2002, 18:02     #34
Crashman   Crashman ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 161
Nunja, wenn er noch 100000km, am Ende also 160000 mitmacht dann bin ich zufrieden Mit Problemen kann sich dann der nächste Fahrer rumschlagen *g*


MfG
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Alt 27.05.2002, 18:35     #35
Remi   Remi ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von Remi
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 442

Aktuelles Fahrzeug:
MB E500 T4M
Mit den kleinen Dieseln kenn ich mich zwar nicht aus, aber ien befreundeter BMW/Alpina Schrauber meinte neulich, daß bei den 6-Zylinder ab 50000km die Injectoren und Lader oftmals den Gesit aufgeben.
Vom D10 BiTurbo haben sie bisher 6 Stk. verkauft und 5 waren schon wieder da, weil die Turbos den Gesit aufgaben.
Ich hoffe, davon werde ich verschont...
__________________
Gruß an alle
Remi
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