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Alt 01.11.2008, 19:49     #71
Martin   Martin ist offline
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Großer Preis von Brasilien – Qualifikation, Samstag – 01.11.08

Wetter: trocken, Sonne und Wolken, 20-22°C Luft, 28-40°C Asphalt


Interlagos (BR). Das BMW Sauber F1 Team erlebte das letzte Qualifying der Saison 2008 mit gemischten Gefühlen: Nick Heidfeld schaffte souverän den Sprung ins Top-Ten-Qualifying und qualifizierte sich dort letztlich als Achter für den Großen Preis von Brasilien. Robert Kubica hingegen kämpfte mit mangelndem Grip und schied im zweiten Teil des Qualifyings aus. Der Pole musste sich in Interlagos mit Platz 13 bescheiden.


Nick Heidfeld: BMW Sauber F1.08-07 / BMW P86/8
Qualifying 8., 1.13,297 min (3. Training: 6., 1.12,402 min)
„Mein Qualifying war in Ordnung. In Q3 hatte ich gehofft, mich nach dem Wechsel von der härteren auf die weichere Mischung um mehr als die drei Zehntelsekunden, die ich geschafft habe, zu verbessern. Aber ich muss sagen, die Runde war gut, und mehr war offenbar nicht drin. Ich hoffe auf ein gutes Rennen morgen.“


Robert Kubica: BMW Sauber F1.08-05 / BMW P86/8
Qualifying 13., 1.12,300 min in Q2 (3. Training: 14., 1.12,971 min)
„Das ist offensichtlich nicht die beste Ausgangsposition für das morgige Rennen. Das ist jetzt das zweite Wochenende hintereinander, an dem ich Probleme mit dem generellen Grip-Level habe. Ich starte von ziemlich weit hinten, und das Rennen wird extrem schwierig für mich.“


Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor): „Auf dieser Strecke sind die Zeitabstände im Qualifying traditionell extrem eng. Zum Teil liegen fünf, sechs Fahrzeuge innerhalb einer Zehntelsekunde. Wer hier nicht auf den Punkt das Potenzial ausschöpfen kann, steht sofort weit hinten. Wir sind mit unserem Resultat nicht zufrieden. Vor allem für Robert ist die Ausgangsposition für das Rennen nicht einfach. Er hat das ganze Wochenende über mangelnden Grip geklagt, und wir konnten das Problem auch im Qualifying nicht völlig abstellen. Nick kam besser zurecht und fuhr am Ende die achtbeste Zeit. Wie viel dies wert ist, werden wir morgen bei den ersten Tankstopps sehen.“


Willy Rampf (Technischer Direktor): „Mit diesem Qualifying-Ergebnis können wir nicht zufrieden sein. Robert ist bereits in Q2 hängen geblieben. Zehn Fahrzeuge waren hier innerhalb von drei Zehntelsekunden platziert. Mit der kleinsten Unachtsamkeit ist man damit draußen. Bei Nick lief es besser. Ziel ist es nun, im Rennen einige Plätze gut zu machen.“


+++ Roll-out des BMW Sauber F1.09: am 20. Januar 2009 in Valencia. +++
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There are three types of people in this world: those who make things happen, those who watch things happen and those who wonder what happened.

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Alt 03.11.2008, 06:53     #72
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Großer Preis von Brasilien – Rennen, Sonntag – 02.11.08

Wetter: Regenschauer, 26-30°C Luft, 20-38°C Asphalt



Interlagos (BR). Das BMW Sauber F1 Team erlebte einen enttäuschenden Ausklang einer sehr starken Saison. Beim Großen Preis von Brasilien in Interlagos belegten Nick Heidfeld und Robert Kubica am Sonntag die Plätze zehn und elf. Erstmals nach 34 Rennen (Brasilien 2006) verpasste die Mannschaft damit die Punkteränge. Kubica beendet die Saison 2008 in der Fahrerwertung mit 75 Zählern punktgleich hinter Kimi Räikkönen (Ferrari) auf Platz vier. Heidfeld ist im Endklassement Sechster mit 60 Punkten. In der Konstrukteurswertung ist das BMW Sauber F1 Team mit 135 Zählern Dritter.


Nick Heidfeld: 10. BMW Sauber F1.08-07 / BMW P86/8
Schnellste Runde: 1.14,652 min in Rd. 41 (zehntschnellste insgesamt)
„Mein größtes Problem heute war der Start. Ich hatte viel zu stark durchdrehende Räder und bin buchstäblich nicht vom Fleck gekommen. Anschließend konnte ich ein paar Autos überholen und Positionen gut machen, aber dann wurde die Balance meines Autos schwierig. Speziell hinter Jarno Trulli habe ich Anpressdruck verloren. Später lag ich hinter Mark Webber und wollte ihn angreifen, dabei habe ich mir aber die Reifen ruiniert. Als acht Runden vor Schluss die ersten Regentropfen fielen, habe ich beschlossen, zu pokern und an der Box gleich Intermediates zu holen. Ich hatte nichts zu verlieren. Ich war Zehnter, und leider blieb ich das auch. Wir hatten heute kein gutes Rennen, aber nichtsdestotrotz hatten wir eine gute Saison. Herzlichen Glückwunsch an die Weltmeister!“


Robert Kubica: 11. BMW Sauber F1.08-05 / BMW P86/8
Schnellste Runde: 1.14,375 min in Rd. 61 (neuntschnellste insgesamt)
„Es ist definitiv nicht schön, wenn man im letzten Rennen der Saison den dritten Platz der Fahrerweltmeisterschaft verliert. Wir haben an diesem Wochenende einfach zu viele Fehler gemacht, und das haben wir jetzt davon. Unglücklicherweise startete ich mit Trockenreifen in das Rennen. Wir hatten falsche Informationen zu den Streckenbedingungen. Während des Rennens hing ich ziemlich lange hinter Adrian Sutil fest. Es ist mir zwar gelungen, in den letzten Runden des Rennens einige Positionen gut zu machen, aber es war zu spät. Herzlichen Glückwunsch an Ferrari und an Lewis.“


Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor): „Es war wie im vergangenen Jahr ein dramatisches Finale. Lewis Hamilton hat buchstäblich auf dem letzten Kilometer den WM-Titel geholt – dazu unsere Gratulation, ebenso an Ferrari. Für unser Team war es ein enttäuschender Ausgang einer sehr starken Saison.“


Willy Rampf (Technischer Direktor): „Das war für unser Team ein Saisonausgang zum Vergessen. Bei Robert haben wir am Start mit Trockenreifen gepokert, doch die Strecke war noch zu nass. Deswegen ist er sofort zum Reifenwechsel in die Box gekommen und fand sich danach am Ende des Feldes wieder. Aus dieser Position war nichts mehr zu holen. Nick hat seine Position in der Startphase verloren. Selbst der frühe Wechsel auf Regenreifen kurz vor dem Ende hat die Situation nicht mehr verändert. Trotzdem war es für uns eine sehr erfolgreiche Saison. Daran ändert auch dieses Rennen nichts. Glückwunsch an Lewis Hamilton und an Ferrari zum Gewinn des WM-Titels.“


+++ Roll-out des BMW Sauber F1.09: am 20. Januar 2009 in Valencia. +++ Test in Barcelona: 17.11. Kubica/Klien, 18.11. Kubica/Heidfeld, 19.11. Heidfeld/Klien
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