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Alt 20.05.2002, 15:12     #31
|\|oah   |\|oah ist offline
Senior Freak
 
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: Ruhrgebiet/ Mülheim
Beiträge: 845

Aktuelles Fahrzeug:
E46 323i 2.5L Limo M

MH-XX-XX
Moin!

Kommt immer ganz auf den Chip an.

IMHO wird der Drehzahlbegrenzer leicht nach oben verschoben.

Einfach mal die VMax testen und die max. Drehzahl austesten
und hier posten.


Gruß,

|\|oah
__________________
|\|oah's 2.5l limo
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Alt 20.05.2002, 15:33     #32
Okley   Okley ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.422
Nene,

ich will meinem Motor nicht zusetzen. Bin 230km/h ohne Probleme gefahren ! Ca. 0,3-0,5cm vor dem roten Bereich ! Wäre noch mehr gegangen doch mein Fuß löste sich vom Gas. Dachte an meinem Motor !
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Alt 20.05.2002, 16:34     #33
nightflight   nightflight ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von nightflight
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 7.648
@king of road
sind jetzt 53 tkm, bis in 6 Wochen ca.56 tkm!

Gruß, Harald
__________________
Schmerz ist Schwäche, die den Körper verlässt!
-----------------------------------------------
Häng Dich rein - und Du wirst Sieger sein!
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Alt 21.05.2002, 09:45     #34
Basti   Basti ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Basti
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: D-
Beiträge: 1.266

Aktuelles Fahrzeug:
ja, dazu noch ein 325i Cabrio E30
Zitat:
Original geschrieben von Blue Rabbit


wann sind sie denn auf temperatur?
Die Faustregel für das Erreichen einer vernünftigen Öltemperatur ist "nochmal so lange wie das Kühlwasser gebraucht hat um Betriebstemperatur zu erreichen".

Einige BMW's (z.B. X20d/X30d) haben Öl-Wasser-Wärmetauscher - da erreicht das Öl in etwa zur selben Zeit wie das Wasser eine vernünftige Temperatur.

Zu beachten ist bei allen Autos, daß der Kühlwasserzeiger schon bei 75°C Wassertemperatur in der Mitte steht. Das ist für meine Begriffe etwas früh, da sich erst nach einiger Zeit die Wassertemperatur (bei gleicher Zeigerstellung) so bei ca. 95°C einpendelt.


Basti
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Alt 21.05.2002, 09:53     #35
Okley   Okley ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.422
Ab wann geht eigentlich der Zeiger zum roten Bereich über ?

Ciao
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Alt 21.05.2002, 12:01     #36
325ti   325ti ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 2.781
Mach Dir keine Gedanken, meiner wird jeden Sonntag 30 min im Vollgas gefahren ( wenn möglich ) das heißt ca. 240 - 245 Km/h. Bei ca. 245 km/h setzt der Drehzahlbegrenzer ganz sanft ein. Mir ist der 325ti zu kurz übersetzt, er dreht auf gerader Strecke in den Begrenzer.

Gruss
__________________
"Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen" (Heiner Geißler)
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Alt 21.05.2002, 12:22     #37
Sentinel   Sentinel ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Sentinel
 
Registriert seit: 02/2002
Ort: D-90... .....
Beiträge: 2.387

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i Touring

FÜ-WJ xx
@all:

ich hab mein auto auch erst mal 2000km geschont. nicht mehr wie 4500upm. (vorgabe von werkstatt und bedienungsanleitung) nach den 2000km hab ich ihn dann mal getreten und bin insgesamt etwas flotter gefahren. muss sagen, jetzt geht er ganz gut. ich fahre nicht permanent volllast, aber doch immer schon ein gutes stueckchen. jetzt bin ich bei 3000km und fahre ohne einschraenkung. was der motor bis jetzt nicht ab kann, wird er nie verkraften...
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Alt 21.05.2002, 13:19     #38
dima   dima ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: A-30xx
Beiträge: 32
Grundsätzlich muß ein neuer Motor (zumindest die 4-Zylinder, 6 Zyl. wahrscheinlich noch mehr) 80000km im Vollastbetrieb am Motorprüfstand durchhalten, damit die konstruktion freigegeben wird.
Aber Drehzahlen im Bereich von 10000 sind doch etwas illusorisch! Außerdem versteh ich den Unterschied nicht, ob der Motor im 2.,3. oder 5.ten Gang am Begrenzer fährt.

Außerdem: Hohe Last bei niedrigen Drehzahlen (Beschleunigungsklopfen) sind auf die Dauer schädlicher als hohe Drehzahlen.
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Alt 21.05.2002, 13:25     #39
Okley   Okley ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.422
@ dima

das ist, weil bei höherer Geschwindigkeit (somit höherer Gang) Der Motor mehr Luft bekommet und nicht alles hersaugen muß !

Ciao
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Alt 21.05.2002, 13:35     #40
dima   dima ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: A-30xx
Beiträge: 32
@Okley: Das ist mir schon klar, das der Ladungswechsel besser funktioniert, aber irgendwo auf der 1. Seite (zu faul zum nachschauen ) wurde behauptet, daß das fahren am Begrenzer in niedrigen Gängen schädlicher ist als im 5.Gang ?!?

Da seh ich grundsätzlich keinen Unterschied für den Motor, höchstens fürs Getriebe
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