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Alt 26.02.2008, 12:08     #1
SimonE46   SimonE46 ist offline
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  Benutzerbild von SimonE46

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: Lampukistan
Beiträge: 2.501

Aktuelles Fahrzeug:
635d (E63-LCI)
Warum sind Teile der hinteren Stossstange beim M-Paket nicht lackiert?

...würde mich echt interessieren...


Danke!!
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Alt 26.02.2008, 12:20     #2
neelex   neelex ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 07/2003
Beiträge: 1.105

Aktuelles Fahrzeug:
NEU 120d Coupe E82; 330Ci Cabrio
Re: Warum sind Teile der hinteren Stossstange beim M-Paket nicht lackiert?

Zitat:
Original geschrieben von SimonE46
...würde mich echt interessieren...


Danke!!
Weil das irgendwie sportlicher oder dynamischer wirken soll, würde ich vermuten - auch wenn ich mich dieser Argumentation nicht wirklich anschließen kann. Da gefällt mir der Diffusor beim 5er Sportpaket deutlich besser

Gruß
Neelex
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Alt 26.02.2008, 19:18     #3
z8man   z8man ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von z8man
 
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Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.683

Aktuelles Fahrzeug:
F11 + E34

ED
weil das schon immer so war, ich glaub die E6x sind die einzigen BMWs bei denen beim M-Sportpaket kein schwarzer Einsatz hinten drin war
soll die hintere Stoßstange sportlicher wirken lassen denke ich
ich finds in schwarz lackiert deutlich besser, aber in wagenfarbe gefällts mir persönlich garnicht (auch beim E6x nicht)
__________________
Grüße Flo
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Alt 26.02.2008, 22:09     #4
i-m-speedy   i-m-speedy ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von i-m-speedy
 
Registriert seit: 07/2005
Beiträge: 5.552
Ja, hat Tradition.

Der Diffusor beim M3B (der Mutter aller (BMW-)Diffusoren) war auch unlackiert.
__________________
https://www.youtube.com/watch?v=DACmvDp6tfA
Als Du auf die Welt kamst, weintest Du - und um Dich herum freuten sich alle.
Lebe so, daß, wenn Du diese Welt verläßt, alle weinen - und Du alleine lächelst!

'89 waren wir noch das Volk - jetzt sind wir das Pack! Je suis Pack!

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Alt 27.02.2008, 19:55     #5
HavannaClub3.0   HavannaClub3.0 ist offline
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Registriert seit: 05/2006
Beiträge: 238

Aktuelles Fahrzeug:
130i
Zitat:
Original geschrieben von i-m-speedy
Der Diffusor beim M3B (der Mutter aller (BMW-)Diffusoren) war auch unlackiert.
damals war allerding die Qualität des unlackierten Plastiks noch besser bzw. es hat nicht so billig ausgesehen wie heute...

heute ermöglicht der Verzicht auf Lack vermutlich dass ein Mitarbeiter pro Jahr weniger entlassen werden muss um immer noch einen Rekordgewinn zu erzielen
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Alt 27.02.2008, 21:39     #6
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
Profi
  Benutzerbild von Klaus316iC
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-41516 Grevenbroich
Beiträge: 1.987

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M135i manell Bj 14
Ich finde die schwarzen Anbauteile zu einem gewissen Maß wirklich schöner und dynamischer. Als ich damals zu meinem E36 compact mit M Paket die M3 Spoilerlippe dazugekauft habe, habe ich sie auch absichtlich unlackiert gelassen. Ein aerodynamisches Anbauteil darf IMHO durchaus als solches und nicht bloß als Desginelement (selbst wenn es das im Wesentlichen ist) erkennbar sein. Ich fand auch schwarze Kotflügelabdeckungen z.B. beim Golf III GTI oder GT Special oder natürlich beim MINI klasse. Zu große Lackflächen sorgen nur dafür, dass das Auto schwer und behäbig wirkt.

Klaus
__________________
///M135i: Einfahrzeit
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Alt 27.02.2008, 21:45     #7
Fox323   Fox323 ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 09/2003
Beiträge: 8.368

Aktuelles Fahrzeug:
E92 325i, MR2, A4 Avant
Ich sehe das wie Klaus. In Wagenfarbe lackierte Pseudo-Diffusor wirken irgendwie billig in meinen Augen, sei es am E46, E90 oder E87 oder auch an anderen Modellen. Beim 1er ist das Ding halt echt riesig. Perfekt ist in meinen Augen nur eine Lösung: Der schwarze Einsatz muss in Carbon sein
__________________
> welcher ist mein nächster...? >
Userpage von Fox323
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Alt 28.02.2008, 11:00     #8
neelex   neelex ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 07/2003
Beiträge: 1.105

Aktuelles Fahrzeug:
NEU 120d Coupe E82; 330Ci Cabrio
Zitat:
Original geschrieben von Fox323
. Beim 1er ist das Ding halt echt riesig. Perfekt ist in meinen Augen nur eine Lösung: Der schwarze Einsatz muss in Carbon sein
Genau das ist der Punkt. Bei E46 fand ich es nicht so schlimm, da war das Teil schoner gestaltet und IMHO auch nur 15cm hoch. Beim 1er ist das echt extrem und da gefällts mir am wenigsten. Einzig bei weissem Lack, da finde ich gibt der Kontrast wirklich was her

Gruß
Neelex
__________________
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Userpage von neelex
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Alt 28.02.2008, 12:13     #9
reihensechser   reihensechser ist offline
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Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 2.007

Aktuelles Fahrzeug:
youngtimer
Zitat:
Original geschrieben von Klaus316iC
Ich fand auch schwarze Kotflügelabdeckungen z.B. beim Golf III GTI oder GT Special oder natürlich beim MINI klasse. Zu große Lackflächen sorgen nur dafür, dass das Auto schwer und behäbig wirkt.

Klaus
Fand ich auch super! Diese Golf III Modelle waren sehr schöne Autos.

Der unlackierte Einsatz beim M-Paket stört mich nicht im Geringsten. Lackiert oder Carbon finde ich wiederum billig. Geschmackssache.

Ich teile die Einschätzung von Klaus. Mit einem lackierten Einsatz sähe die hintere Stossstange zu plump aus.

Gruss Christoph
Userpage von reihensechser
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Alt 28.02.2008, 15:55     #10
Trendler   Trendler ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 11/2007
Beiträge: 30

Aktuelles Fahrzeug:
E87
Ist sicherlich Geschmackssache... Ich habe das mal in schwarz-hochglanz lackiert gesehen und das gefiel mir sehr gut

Soll halt durch das farbliche Absetzen nen Diffusor vorgaukeln...

Ist jetzt zwar weit hergeholt aber bei nem Ferrari F430 ist der Diffusor ja auch unlackiert - dort hat er aber ne wichtige Funktion
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