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Alt 06.04.2008, 12:07     #21
Rollo   Rollo ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Andreas1984
Die Rennen werden heute um 19 Uhr und um 22 Uhr auf Eurosport übertragen.
Danke !
Das hätte ich glatt verpasst !
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"But no matter how good a turbo engine is, it can never have the pure response of a naturally aspirated engine."
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Alt 06.04.2008, 12:12     #22
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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zwei Beine

D
Hab grad nochmal auf Eurosport nachgeschaut. Dort steht, das die Übertragungen jeweils 15 Minuten vorher anfangen.
---> 18.45 Uhr und 21.45 Uhr

Grüße,

Andreas
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Alt 06.04.2008, 14:21     #23
Rollo   Rollo ist offline
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Got ya ...
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Alt 06.04.2008, 18:25     #24
Merlin   Merlin ist offline
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Z4sDrive35is - Atacamagelb

DAH-ZZ
Ich weis ja nicht wie es euch geht - aber dieser Kurs in Puebla kommt mir wie ne Mickey Maus Rennstrecke vor. Viel zu langsam und unspektakulär. Keine schnellen Kurven... Und das Safety Car ist die Einführungsrunde ja quälend langsam gefahren.
na ja, schau mer mal.
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Gruß Volker
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Alt 06.04.2008, 18:39     #25
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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zwei Beine

D
Wenn ich mir den Rennverlauf anschaue, dann muss ich sagen, dass man hier in München bei BMW Motorsport mal etwas gründlicher drüber nachdenken sollten, ob man nicht doch den 2L-R4-Turbodiesel aus der Kiste holen sollte.
Grüße,

Andreas
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Alt 06.04.2008, 18:53     #26
323ti84   323ti84 ist offline
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Man sollte eher darüber nachdenken den TDI vom Regelwerk mehr in die Schranken zu weisen.
Diesel im Motorsport geht mal gar nicht.
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Alt 06.04.2008, 19:14     #27
irvine99   irvine99 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von 323ti84
Man sollte eher darüber nachdenken den TDI vom Regelwerk mehr in die Schranken zu weisen.
Diesel im Motorsport geht mal gar nicht.
Oha, da gab es im ersten Lauf dick was auf die Nase: klick!

Reglementänderung halte ich für falsch. BMW hat über den Winter ebenfalls einen Diesel in Erwägung gezogen. Dann aber letztlich wieder den Benziner 320si auf die Strecke gestellt. Selbst schuld. Hätten es nach 98 Ring und Audi bei den Sportwagen sowie den gezeigten Leistungen der TDI-Seats letztes Jahr besser wissen können (müssen)...

irvine99
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Alt 06.04.2008, 21:52     #28
323ti84   323ti84 ist offline
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F20 125i

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Mag sein dass die TDIs stark sind, aber die Emotionen durch hohe Drehzahlen und dementsprechenden Klang werden sie nie wecken. Sie sind und bleiben nagelnde Kisten und haben in meinen Augen im Tourenwagensport nichts verloren.

Zum 2. Lauf muss man wohl nichts weiter sagen.
Userpage von 323ti84
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Alt 06.04.2008, 22:00     #29
irvine99   irvine99 ist offline
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Beiträge: 9.975

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 316ti M II (2004)
Zitat:
Original geschrieben von 323ti84
Mag sein dass die TDIs stark sind, aber die Emotionen durch hohe Drehzahlen und dementsprechenden Klang werden sie nie wecken. Sie sind und bleiben nagelnde Kisten und haben in meinen Augen im Tourenwagensport nichts verloren.

Zum 2. Lauf muss man wohl nichts weiter sagen.
Auch darum geht es doch nicht. Der Reihensechser aus dem E46 320i klang besser als der E90 320si. Der Zweck heiligt die Mittel.

Wer reglementkonform schnell ist macht den besten Job. Das ist BMW derzeit offensichtlich nicht.

irvine99
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Alt 07.04.2008, 07:02     #30
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Nach den bisherigen zwei Veranstaltungen gebe ich irvine99 vollkommen recht. Vor allem hat BMW ein Problem beim Überholen (Stichwort: Topspeed). Wenn ich mir die Rennen in Curitiba vergegenwärtige, wo sich die BMW auf der Geraden nur mit Mühe und Not im Windschatten der Diesel-Seats halten konnten.
Grüße,

Andreas
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