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Alt 17.05.2002, 15:38     #11
Adrian328   Adrian328 ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-66780 Rehlingen
Beiträge: 358

Aktuelles Fahrzeug:
F30 320d
Zitat:
Original geschrieben von Tekener
Im Reifendruckthread habe ich von 2,3 bis 2,8 - von allen gleich bis vorne/hinten unterschiedlich auch schon alles gelesen...
Welcher Druck ist denn der vernünftigste für gute Fahreigenschaften bei 225/45/17 Contis ? [/B]
Hallo,

kann jetzt nur für meine Dunlop SP9000 sprechen, aber die fahre ich

VA 225/45/17 mit 2,7
HA 255/40/17 mit 2,9.

Gruß

Adrian
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Alt 17.05.2002, 16:52     #12
Tekener   Tekener ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: Heidelberg
Beiträge: 69

Aktuelles Fahrzeug:
328iA Limo E46
@250 KM/H

Hmm, sehr neu stimmt (4 Wochen) aber sehr weich ? Neee - die Conti Sport Contact 2 sind nun wirklich nicht weich - eher im Gegenteil.


@Adrian328

Thanx, werde mal heute an der Tanke messen, was genau drinne ist und meine dann auf 2,7 setzen.

Dienstag bin ich in der Werkstatt, TÜV und Öl, mal sehen, ob die da noch was mit Spur und Querlenkern prüfen können...
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Alt 17.05.2002, 21:09     #13
Timo 320iC   Timo 320iC ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von Timo 320iC
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: D-6612x Saarbrücken
Beiträge: 838

Aktuelles Fahrzeug:
Skoda Octavia Combi Drive, Seat Ibiza, MINI Countryman
Zuerst die Querlenker überprüfen lassen. Dann eine Achsvermessung, Spur und Sturz auf die Werksvorgabe einstellen lassen. Dann fahr ihn mal wieder. Wenn sich nichts grundlegendes geändert hat schiebe ichs auf die breiteren Reifen. Der Geradeauslauf ist mit 205/55 R 16 einfach besser wie mit 225/45 R 17. Das ist der Nachteil der breiteren Bereifung. Aber laß zuerst mal alles andere überprüfen, denke schon das sich eine Verbesserung einstellt.
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