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Alt 14.05.2002, 23:36     #51
ChristianS   ChristianS ist offline
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Registriert seit: 05/2002
Beiträge: 5
also mein persönlicher favorit ist das coupe!!
wird es diesen als diesel geben??

__________________
ChrisS
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Alt 14.05.2002, 23:41     #52
Michael G   Michael G ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: Glauchau
Beiträge: 4.158

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318ti Compact (M44) und Porsche 968
Ich will das Cabrio oder das Coupé mit dem 240 PS-Motor...
__________________
M.G.

von 1-12: 1996 BMW E36 318ti GC-W 773
von 3-10: 1992 Porsche 968 Targa GC-P 968
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Alt 14.05.2002, 23:44     #53
ChristianS   ChristianS ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 05/2002
Beiträge: 5
für mich wäre das coupe mit einem diesel motor optimal
hoffentlich gibt es einen solchen!!
__________________
ChrisS
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Alt 14.05.2002, 23:47     #54
cj_zed   cj_zed ist offline
Freak
  Benutzerbild von cj_zed
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 745
Zitat:
Original geschrieben von Michael G
Ich will das Cabrio oder das Coupé mit dem 240 PS-Motor...
in Verbindung mit einem Reihensechser bitte!

Gruß
und gute Nacht
cj
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Alt 15.05.2002, 00:45     #55
max1420   max1420 ist offline
Power User
  Benutzerbild von max1420
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-533XX Köln-Bonn
Beiträge: 10.069

Aktuelles Fahrzeug:
E 24,30,36,46
ich finde, coupe und Limo (also alles mit Stufenheck-Kofferaum) sieht zu gewollt aus.
Ein kleiner Flitzer mit Golf-Heck (wie heißt das nochmal?) und nem gut motorisierten Diesel mind. 115, am liebsten 150 PS) wäre mein idealer Zweitwagen.
Den blauen aus der Autobild fände ich so ziemlich gelungen!!
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Alt 15.05.2002, 10:54     #56
hunny   hunny ist offline
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Registriert seit: 08/2001
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Beiträge: 2.676

Aktuelles Fahrzeug:
BMW Cabrio E 93,
ist mir einfach zu rund sollte der ursprünglich auf dem Mond rumkurven
Userpage von hunny
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Alt 15.05.2002, 12:02     #57
Olin   Olin ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 04/2001
Ort: 80807
Beiträge: 6.112

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F06 640d, E92 M3

M- TH ****
Zitat:
Original geschrieben von cj_zed
in Verbindung mit einem Reihensechser bitte!
Reihensechser wird es definitiv nicht geben, da der nicht in den Motorraum passt. Das einzige, was eventuell mit 6 Zylindern passen würde wäre ein VR6 aber den baut bekanntlich eine andere Firma
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Da hat der Olin recht!
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Alt 15.05.2002, 12:13     #58
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Beiträge: 19.118

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Hallo

Ja, aber kleine, feine Reihensechser in Hubraumklassen wo andere noch auf Vierender setzen sind IMHO das typischste Markenzeichen von BMW. Und einen E30 320i oder E36 320i wollte ich nicht gegen den 1er mit 240PS tausche - Kraft kann jeder, Kultur ist da schon seltener....

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 15.05.2002, 12:45     #59
Olin   Olin ist offline
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Registriert seit: 04/2001
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Beiträge: 6.112

Aktuelles Fahrzeug:
F06 640d, E92 M3

M- TH ****
Jan,

da kann und will ich nicht widersprechen aber laut Aussage des Herrn Götschl (?) ist der Einser lediglich für Vierzylindermotoren konstruiert. Da passd nix nei wos grösser (respektive länger) is.
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Da hat der Olin recht!
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Alt 15.05.2002, 12:57     #60
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Beiträge: 19.118

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Mercedes-AMG C 63 S T-Modell

OS-JH 75
Hallo

Ich finde das ist es aber gerade was BMW ausmacht: Den Antrieb in die Technik der nächsthöheren Klasse in einer gut sitzenden knappen Karosserie Der E30 war da das Paradestück, der E36 auch noch:

Wenn ich meinen Touring neben einen Golf Variant oder Astra Caravan stelle dann sehe ich auf den ersten Bick vergleichbare Autos: Ähnlich lang, ähnlich breit, die Kofferräume sogar größer als bei mir, 5 Sitzplätze...

Wenn ich dann aber genauer hinschaue: Der Reihensechser, der Hinterradantrieb, die Multilenkerhinterachse oder ganze einfach die Art und Weise wie Details gearbeitet sind. Es war (und ist immernoch) alles erhältlich was die Technik hergibt.

Klein ist sicher auch der 1er - aber auf das Nivau eines Polos sollte er nicht schrumpfen. Und der E46 hat in meinen Augen schon nicht mehr Platz als ein Golf IV.

Munter bleiben: Jan Henning
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