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Alt 12.05.2002, 16:37     #31
max1420   max1420 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Nooky
Dämpfern quasi als Übergangslösung
Du denkst dran, dass Einbau, Vermessen und TÜV schonmal einen Großteil der Kosten ausmachen!? Bei einer Übergangslösung zahlste das 2mal!
Wenn Du Dir anstatt nur neuen Dämpfern ein Fahrwerk holst, kommste IMO allenfalls 15-30% teurer!!
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Warum willst Du laufen, wenn Du fliegen kannst!?
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Alt 15.05.2002, 14:16     #32
Matze   Matze ist offline
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Lö-B
So jetzt will ich auch mal.

Da du schon kurze Federn drin hast würde ich eine Rebounddämpfer von Bilstein einbauen. Der kommt mir der Feder auf jeden Fall klar

Gruss, Matthias
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Alt 17.05.2002, 19:24     #33
Nooky   Nooky ist offline
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So, heut hab ich 's endlich zu meinem Pfiffikus geschafft

Nach angessenem Verhandeln hab ich jetzt

a) seine Empfehlung, nicht nur hinten, sondern auch vorne die Domlager zu ersetzen
-> eure Erfahrung bitte: ist das sinnvoll ?

b) ein Angebot von (ungefähr) € 420,- netto wahlweise für gelbe Konis oder Bilstein

c) oder aber Monroe *habichvergessen* für € 270,- (auch netto)

jeweils + 70 - 80 € Einbau + Domlager (2 oder 4), die ich noch selber besorgen müßte (macht mir jedenfalls auch keinen Aufwand)


- Wie kommt das preislich ?

- Nachdem ich schon 2 Sätze Monroes in jeweils ca. 70' km runtergefahren hab (entspr. ca 2 Jahren bei mir): Wie lange machen es vergleichsweise die Konis ?
(ich fahr keine Rennen und auch sonst recht human, dafür sind die Straßen schlecht)

Und, wie immer, eilt's natürlich
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Alt 17.05.2002, 19:34     #34
Jan Henning   Jan Henning ist gerade online
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Hallo

Bei deiner Dämpferauswahl würde ich Bilstein bevorzugen. Und zu den Stützlagern vorne: Keine typische Schwachstelle, und pro Stück bei BMW fast 50€ teuer.

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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 17.05.2002, 19:36     #35
Nooky   Nooky ist offline
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Zitat:
Und zu den Stützlagern vorne: Keine typische Schwachstelle, und pro Stück bei BMW fast 50€ teuer.

is ja übel !
auf der anderen seite: warum schlägt er mir das vor, wenn er die teile eh nicht besorgen würde / könnte, und er dann gar keinen gewinn dran hätte ... ?

Zitat:
Bei deiner Dämpferauswahl würde ich Bilstein bevorzugen.
echt ?
ich hätt ja koni für die creme gehalten
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Alt 17.05.2002, 19:47     #36
Jan Henning   Jan Henning ist gerade online
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Hallo

Bilstein ist mir neben F&S am liebsten, weil die auch Orginalzulieferer sind. Ich verspreche mir davon die längste Haltbarkeit.

Warum dein Schrauber den Austausch der Domlager vorne vorschlägt? Es ist nicht viel zusätzliche Arbeit, d.h. der Einbau würde nix extra kosten. Ob es dir das Wert ist mußt du selbst entscheiden, ich würde es wahrscheinlich auch machen, aber wo du gerade betont hattest das die Reperatur wirtschaftlich ablaufen soll schien es mir angebracht auf den Preis hinzuweisen...

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Alt 17.05.2002, 19:55     #37
Nooky   Nooky ist offline
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durchaus, durchaus -
mit dem preis hatte ich auch - infiziert vom hiesigen heck-domlager-boom - auch nicht gerechnet

daß bilstein auch zulieferer ist, hab ich heute auch schon gelesen;
allerdings, mein gedanke ist noch der:
vom hardware-sektor kennt man es ja durchaus, daß bei der einen sparte der eine hersteller vorn liegt und bei nem anderen produkt der gleichen sparte ein anderer (z.b. festplatten)
-> bilstein mag zwar zulieferer sein, allerdings nicht in meiner fahrwerkstiefe (oder?)
und koni andererseits baut nun wirklich keine 'normalen' fahrwerke, drum würd ich denen glatt noch mehr über den weg trauen


(hat hier eigentlich jemand legalen zugriff auf den *piep* zum nachschauen, was die lager alle zusammen kosten würden?)
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Alt 17.05.2002, 19:56     #38
Tom Hardy   Tom Hardy ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Nooky

echt ?
ich hätt ja koni für die creme gehalten
Da hast Du auch recht, aber leider auch beim Preis, und ob es den finanziellen Mehraufwand wirklich lohnt, ist die andere Frage.

Ich schließe mich der Empfehlung von Jan an, entweder Bilstein oder Fichtel&Sachs.

Gruß.
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Alt 17.05.2002, 20:05     #39
Nooky   Nooky ist offline
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Beiträge: 497
Zitat:
Da hast Du auch recht, aber leider auch beim Preis, und ob es den finanziellen Mehraufwand wirklich lohnt, ist die andere Frage.

Ich schließe mich der Empfehlung von Jan an, entweder Bilstein oder Fichtel&Sachs.
naja nu, ich hab ja fast so was geahnt und schon mal vorsorglich auch nach den bilstein gefragt, und die kämen mich bei ihm nicht mal billiger
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Alt 17.05.2002, 20:09     #40
Jan Henning   Jan Henning ist gerade online
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Hallo

Die Seriendämpfer sind auch zum großen Teil von BOGE (die "Celeron"- Reihe von Sachs ), die M-Dämpfer von Bilstein oder Sachs. Ich würde wirklich mal empfehlen sie Seiten von Bilstein und Sachshandel besuchen - und mir ein paar passende Dämpfer aussuchen.

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