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Alt 11.05.2002, 01:48     #11
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Hu, das ist von meinem Touring nicht übertragbar - ist kein Coupefahrer da, der sich dem Problem annehmen kann?

Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 11.05.2002, 01:53     #12
Nooky   Nooky ist offline
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hmmmmmmmm ich hab mir grad die bilder aus dem anderen thread noch mal angeschaut -
wenn das von der limo zum coupe so weit übertragbar ist, dann dürften die lager noch sitzen.
abgekriegt hab ich den teppich ja nicht, aber tastbar war das. wie gesagt, wenn die position paßt, dann drückt da von unten nichts gegen, kann man nämlich reindrücken
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Jetzt auch mit Auto ;-) - bzw. "Das war mal mein Auto".
Ich mag keine anderen Autos mehr, da wird mir übel. Warum? Die sind so hoch und schaukeln so ...
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Alt 11.05.2002, 01:55     #13
max1420   max1420 ist offline
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äh, hatte sie mal draußen.
Matte raus ist klar, und dann mal vorsichtig dran ruppen, zuerst unten.
IMO keinerlei Befestigung, ist da einfach so reingeklemmt.
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Alt 11.05.2002, 01:59     #14
Nooky   Nooky ist offline
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also ich glaub mal, meine klebt - aber sei 's drum, das ist mir die info wert ... kuck ich morgen nochmal kurz rein bevor ich fahr ...


alsdann dank euch für den geduldigen rat,
soll sich auch keiner gehindert fühlen, noch mehr hier zu posten,
ich bin allerdings frühestens sonntag früh wieder hier und wahrscheinlicher erst am nachmittag ...

gut N8 und bis dann und merci nochmal !
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Alt 11.05.2002, 02:04     #15
cooljoe823   cooljoe823 ist offline
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Hi
Hab das nachschauen der Domlager heute gerade hinter mir!Bei mir sind die Domlager auch platt(versetzen der HA bei Bodenwellen)!
Nun zu deinem "Problem mit dem Teppich!Also ich weiß ja nicht wie es bei Dir ist/aussieht,aber mein Teppich ist nur gesteckt!Das heißt er ist hinter der Rückleuchtenabdeckung und an vielen anderen Stellen einfach nur hinter ein paar Haltenasen oder Einbuchtungen geschoben,also trau dich,am besten fängst du an der Teppichkante in der nähe Rückleuchte vorsichtig an zu ziehen,alles andere erkärt sich von selbst!War bei mir defenitiv nicht geklebt(BJ 6/92)
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So long
MfG
Jörg

!!!Wer später bremst,ist länger schnell!!!
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Alt 11.05.2002, 10:44     #16
Nooky   Nooky ist offline
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hi,

da bin ich nochmal ;-)

ich hab 's heut nacht auch nicht mehr ausgehalten und bin nochmal runtergetobt, dürften bei mir eigentlich nicht die lager sein - die gummikappen hab ich nicht runtergemacht (war mir dann doch zuviel action um 2 uhr früh), aber die sahen auch nicht aus, als hätten sie sich in den letzten jahren mal bewegt gehabt und auch sonst bewegt sich da nichts ...

dürften es also doch die dämpfer werden
-> macht es da dann sinn, gleich die lager mit tauschen bzw. verstärken zu lassen, oder ist das überflüssig rausgeschmissenes geld ?
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Alt 11.05.2002, 10:50     #17
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Die Domlager sind nicht teuer. Und disaster hatte sich auch gerade neue Dämpfer gekauft. Das die Lager nach Montage neuer Dämpfer so schnell versagen liegt wohl an der besseren Dämpfung von neuen Dämpfer, die das Domlager (welches ja auf Zug und Druck durch den Dämpfer belastet wird) dann überfordern...

Munter bleiben: Jan Henning
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Alt 12.05.2002, 14:38     #18
Nooky   Nooky ist offline
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OK, dann ist das also klar !

Dann jetzt ans Eingemachte:
Was sind jetzt für Dämpfer empfehlenswert, zumal mit den Custom-Federn?

Bitte nicht kreuzigen: Taugen 's auch Monroe und Konsorten ?
-> Die Straßen hier sind nicht so toll, und wenn ich mir die Dämpfer dann schon schneller zu Klump fahr als anderswo, dann müssen es ja nicht gleich immer die deLuxe sein...
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Alt 12.05.2002, 14:55     #19
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Hallo

Tja, ich bin da zugegeben sehr konservativ: Man läßt das Fahrwerk am besten 100% orginal oder kauft sich ein Komplettfahrwerk (Federn und Dämpfer) mit guten Referenzen. Von erst mal kürzere Federn, bald danach neue Dämpfer (die auch nicht richtig dazu passen) halte ich nichts....

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Alt 12.05.2002, 15:00     #20
Nooky   Nooky ist offline
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Naja nu, war irgendwie klar

Hilft mir jetzt nur nicht weiter :
Ich hab jetzt das Dilemma mit den Federn und den kaputten Dämpfern (mannomann, die degenerieren jetzt auch echt heftig), und kann weder so weiterfahren noch mir ein komplettes Fahrwerk zulegen.
Letzteres ist finanziell auf keinen Fall drin, und auch sonst nicht mehr viel Spielraum, drum such ich halt nach ner mittelfristig verträglichen aber möglichst preiswerten Lösung ...
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