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Alt 10.05.2002, 17:44     #31
Bimmer84   Bimmer84 ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-32108 Bad Salzuflen
Beiträge: 27

Aktuelles Fahrzeug:
E36 328i Coupé

LIP-MD 47
Oh Oh Oh, da hab ich mit meinem Thema aber ein durcheinander angerichtet! (o;
__________________
Cya @ all,

Bimmer

(o;
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Alt 12.05.2002, 13:15     #32
taissel   taissel ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: L-4065 Esch-sur-Alzette
Beiträge: 328

Aktuelles Fahrzeug:
Z3 QP 3.0

11973
Yep, 95 kam als neues Topmodell der neue 2.8 ins programm und der 2.5 flog raus. Man hat den 2.5 um 20 Ps gedrosselt und als 323 ins Programm genommen da sonst das Loch zwischen 2.0 und 2.8 zu gross geworden waere. Man hat den 2.5 nur 323 genannt da sonst alle gemotzt haetten dass vor 95 die 325er 192 PS gehabt haetten und auf einmal nur noch 170 dann haette doch keiner mehr den 323 gekauft.
__________________
MFG Taissel

There are no Strangers here, only people that havent met before.

Und hier mein Baby
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Alt 12.05.2002, 13:22     #33
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 19.005

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Naja, also die "Lücke" ist mit 150PS vs 192PS (320i vs 325i) und 150PS vs 193PS (320i vs 328i) doch fast gleich geblieben - ob da ein Zwischenmodell überhaupt nötig war? Bei Mercedes Benz war zwischen dem C220 (150PS) und dem C280 (193PS) auch gähnende Leere bis der C240 rauskam - ob´s damit zusammen hing?

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
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