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Alt 09.05.2002, 00:34     #1
JD   JD ist offline
Senior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 230
Unterschied und Umstieg E36 BJ 1998 Limo. vs. Compact-empfehlenswert?

Hallo,

meine Frau fährt aktuell einen E36 Baujahr 1998 BMW 316i Limo "Comfort".

Jetzt kann ich günstig das gleiche Modell erwerben, allerdings als Compact.

Wo sind denn technisch die Unterschiede (ich glaube der Compact hat eine andere Achse), und ist es für den Fahrer ein Unterschied Limo. oder Compact zu fahren?

Fahre selber E39 und bin mal eine Zeit lang E36 gefahren, da haben mich die "kleineren" Innenabmessungen schon gestört.

Meine Frau fährt mit dem Wagen jährlich ca. 20.000 km. 60 % Landstraße, 20 % Autobahn und 20 % Stadtverkehr.

Vielen Dank
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Alt 09.05.2002, 01:09     #2
Michael G   Michael G ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: Glauchau
Beiträge: 4.158

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318ti Compact (M44) und Porsche 968
Der Compact besitzt noch Teile vom E30. Das ist aber imho nicht so tragisch. Dazu zählen die Hinterachse, der Tank und soweit ich weiß Teile der Armaturen. Der Compact hat aber handfeste Vorteile: Er ist absolut praktisch und kann sperrige Dinge transportieren (kommt in der Alltagstauglichkeit gleich nach dem Touring), er paßt in fast jede Parklücke und der vordere Fußraum ist dem der Limo identisch. Hinten weiß ichs nicht 100%ig. Wenn Du einen Compact in Deiner Wunschausstattung findest, denke ich, daß Du zugreifen solltest. Für das Anspruchsprofil 100%ig passend, wenn Dir die Fahrleistungen des 316ers ausreichen. Wenn nicht gibts ja noch den 318ti und den 323ti

PS: Der Compact läßt sich sportlich fahren und hat eine gute Straßenlage und lenkt sich gokart-mäßig.
__________________
M.G.

von 1-12: 1996 BMW E36 318ti GC-W 773
von 3-10: 1992 Porsche 968 Targa GC-P 968

Geändert von Michael G (09.05.2002 um 01:13 Uhr)
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Alt 09.05.2002, 01:31     #3
SureShot   SureShot ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von SureShot
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 2.309
An die Heckschlenker bei schnellen Kurven muss man sich wirklich erst gewöhnen, aber ich glaube nicht, dass deine Frau das soweit ausreizt
Ja ist die Hinterachse vom E30 und ich muss sagen mein alter E30 lag mit M Fahrwerk wie ein Brett (fand ich für meine Ansprüche das geilste Fahrwerk bisher), im Compact find ich sie ein wenig unberechenbar und giftig. Aber wie gesagt nur im Grenzbereich.
Liegt wohl an fehlendem Gewicht hinten (Radstand ist so viel ich weis gleich).

Vom Verbrauch her fahre ich knapp unter oder ziemlich genau 8 Liter bei etwa 60/40 Landtraße/Stadt. Bei Autobahn sind knapp 9 Liter drin. Find ich ok, wenn man bedenkt das man den 1,6L ziemlich hochturig fahren muss "damit was geht".

Der Innenraum an sich find ich schöner als in der Limo. Auf ne Klimaautomatig muß man leider komplett verzichten, die gibts nur manuel. Aber da du ja schon ein Model gefunde hast, interessiert das wohl weniger. Aber zumindest leidet die Leistung nict spürbar unter der Klima.
Nach hinten find ich ein wenig unübersichtlich, aber bei der Limo ist das genauso (nur man hat kein großes Heck das man platt machen könnte).

Also wenn du keine Kohle durch den Tausch kaputt machst und auf Austattung nicht verzichten musst, kann ich dir nur dazu raten. Er ist günstiger, praktischer im Stadtverkehr und leichter zu fahren. Also es wäre auf jeden Fall vernünftiger, spielen halt noch emotionelle Sachen ne Rolle.

Ach ja am Besten wär ein Modell nach dem Facelift oder sogar einer mit dem 1,9 Liter Motor ab 99.
__________________

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