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Alt 01.11.2007, 11:17     #11
Todo   Todo ist offline
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Beiträge: 14

Aktuelles Fahrzeug:
330d Touring

RT DT 8888
Salute,

auch ich bin von einem 330d FL auf einen 120d LSE (FL) umgestiegen.
Es ist halt das klar modernere Fahrzeug...

Aber mir fehlt der Reihensechser gewaltig und ein wenig die "schwere"....
Ansonsten bin ich Top zufrieden, auch wenn er nicht ganz so erwachsen wirkt wie ein dreier (e46).
Dafür ist er sehr spritzig und leichtfüssig.

Vielleicht noch ein kleiner Chip, und die Leistung paßt auch...
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Alt 01.11.2007, 13:51     #12
housy-325ti   housy-325ti ist offline
Junior Profi
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Registriert seit: 09/2002
Ort: CH / AG
Beiträge: 1.320

Aktuelles Fahrzeug:
335i E92

AG 315XX
Bin am überlegen ob ich von meinem 325ti aufs Einer Coupé umsteigen soll...
__________________
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Alt 01.11.2007, 19:42     #13
James Bond   James Bond ist offline
Guru
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Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 4.508

Aktuelles Fahrzeug:
V60 I /// Eltern: 318ti/E46

M-007
Zitat:
Original geschrieben von Todo
auch ich bin von einem 330d FL auf einen 120d LSE (FL) umgestiegen.
Vielleicht noch ein kleiner Chip, und die Leistung paßt auch...
Da hättest lieber noch gewartet, bis der 123d verfügbar gewesen wäre - hat ja immerhin die gleiche Leistung wie dein "Alter".
__________________
Beste Grüße, Flo
VOLVO V60, D4/5-Zyl., GT, Momentum + R-Design, powerblau...

www.ems-sportstudio.de /// www.moterium.de
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Alt 01.11.2007, 21:08     #14
Todo   Todo ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2006
Beiträge: 14

Aktuelles Fahrzeug:
330d Touring

RT DT 8888
Naja, erstens hatte mein "alter" 230PS, und zweitens ist der Aufpreis zum 123d unverschämt.
Ist ja doch kein reihen6er... :-(
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Alt 02.11.2007, 10:19     #15
Jedikiller   Jedikiller ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 04/2006
Beiträge: 26
Bin von einem E46 320d Facelift auf einen E87 120d Facelift umgestiegen. Von der Fahrleistung möchte ich den 1er nicht mehr abgeben. Einfach gigantisch was dieser Motor mit 177PS so hergibt.
Die Verarbeitung im 1er Facelift kann sich wirklich sehen lassen (nur meine Armauflage knarzt ein wenig). Allerdings war ich mit dem 120d bereits 6 Mal beim Freundlichen wegen diverser Turbo, Ladedruck, ??? Probleme.

Mit dem E46 war ich lediglich regelmäßig zur Inspektion und hab die Querlenker getauscht.

Fahre jetzt schon mit dem 3ten Turbolader im Einser rum und habe immer noch Probleme mit dem Wagen.

Mal gespannt obs im 7ten Anlauf gelöst wird.

Gruß

Jedi
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Alt 02.11.2007, 10:34     #16
Barney80   Barney80 ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Barney80
 
Registriert seit: 04/2005
Beiträge: 3.790

Aktuelles Fahrzeug:
F11, 530dA Touring, E87, 116i und E36, 328iA Cabrio

OD-
Ich habe es noch krasser gemacht: Umstieg vom E39 525iT auf E87 116i.

In der Stadt bereue ich die Entscheidung nicht, auch wenn mir oft ein paar Pferdchen für das aktive Fahren im Großstadtverkehr fehlen.

Auf der BAB vermisse ich meinen alten doch extrem und miete mir daher für längere Strecken immer ein "Langstreckenfahrzeug".

Vom Platz her ist es eigentlich kein Problem, wenn man nicht zu viert fährt. Kofferraum fehlt halt doch häufiger als gedacht. -geht aber!

Den Innenraum fand ich im E39 wesentlich hochwertiger.

Alles in Allem trauer ich dem E39 doch oftmals hinterher und werde auch irgendwann den 1er wieder zum Zweitwagen machen. -auch wenn er Spaß macht!

Und in der Werkstatt war der Kleine auch deutlich öfter als die E39...

Grüssle

Barney
__________________
E61 525dA Touring, E36 328iA Cabrio und SKR 125
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