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Alt 28.09.2008, 16:19     #711
mueckenburg   mueckenburg ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Lucius
Clevere Taktik von Renault. Alonso fährt einen kurzen ersten Stop. Sofort nach dem Stop wird das andere Auto (also der Piquet) voll in die Mauer geschickt, so dass eine lange Safety-Car-Phase folgt. Die anderen bekommen alle Spritprobleme, müssen also während SC tanken oder sofort danach und man gewinnt das Rennen.
Wenn das so abgefahren war, fände ich es schon wieder cool.
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Alt 28.09.2008, 16:19     #712
Micha35   Micha35 ist offline
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SI-M* 1909
Zitat:
Original geschrieben von laminator
Die Strafe war jedoch korrekt.
Wieder mal ein Fall, wo der Fahrer für einen Fehler des Teams bestraft wurde. Ok, Massa wäre eh wahrscheinlich nicht mehr in die Punkte gefahren aber die Durchfahrtstrafe war m.E. nicht gerechtfertigt, denn damit straft man nur den Fahrer, nicht das Team.
__________________
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Alt 28.09.2008, 16:22     #713
Lucius   Lucius ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Micha35
denn damit straft man nur den Fahrer, nicht das Team.
Was ist die größte Strafe für ein Team? ... wenn man den Fahrer bestraft!
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Alt 28.09.2008, 16:27     #714
Micha35   Micha35 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Lucius
Was ist die größte Strafe für ein Team? ... wenn man den Fahrer bestraft!
Das macht es für den Fahrer aber nicht besser. Diese Art der Bestrafung ist schlicht und ergreifend Humbug. Meinetwegen soll man einem Team X Punkte in der Teamwertung abknöpfen, aber nicht einen Unschuldigen bestrafen.
Was Anderes ist es, wenn der Fahrer in der Box zu schnell fährt oder einen anderen Fahrer behindert. Dann ist eine Fahrerbestrafung gerechtfertigt.
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Alt 28.09.2008, 16:34     #715
laminator   laminator ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Micha35
Das macht es für den Fahrer aber nicht besser. Diese Art der Bestrafung ist schlicht und ergreifend Humbug. Meinetwegen soll man einem Team X Punkte in der Teamwertung abknöpfen, aber nicht einen Unschuldigen bestrafen.
Ok, wäre auch eine Option gewesen. Vielleicht muss der existierende Strafenkatalog auch einfach mal auf den neuesten Stand gebracht werden. Dabei könnte man dann ja trennen nach Vergehen, die dem Team anzulasten sind und solche, die auf die Kappe des Fahreres gehen.

Andererseits: Hätte man gemäß Deinem Vorschlag gehandelt, hätte es mit Sicherheit wieder ein großes Gejaule von der Zermedesfraktion gegeben.

Die FIA sollte das Thema Boxenstopp dennoch mal auf die Tagesordnung nehmen. Da ist mittlerweile so oft was passiert, so kann´s imho nicht weitergehen.

Vorschlag: Mechaniker dürfen erst dann aus der Garage kommen, wenn der Wagen steht. Der wiederum darf erst dann weiterfahren, wenn die Mechaniker wieder in der Garage verschwunden sind. Früher sind die Fahrer schließlich auch zu ihren Wagen gespurtet.

Gruß
Volker
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Das Pony steht im Stall.

Das Hirn ist keine Seife. Es wird nicht weniger, wenn man es benutzt.
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Alt 28.09.2008, 16:37     #716
Lucius   Lucius ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Micha35
Das macht es für den Fahrer aber nicht besser. Diese Art der Bestrafung ist schlicht und ergreifend Humbug. Meinetwegen soll man einem Team X Punkte in der Teamwertung abknöpfen
Punkte in der Konstrukteurswertung interessieren keine Schw... . Letztlich sind das alles ein Team (wie MS das immer klar gesagt hat). Ich kann ja auch nicht den Lollipopmann bestrafen (der jetzt zum Knöpfchendrücker mutiert ist) und sagen, wieso soll das ganze Team bestraft werden, wenn doch nur DER einen Fehler gemacht hat.

Wenn man nur das Team mit unwichtigen Strafen belegt, könnten die ja auch absichtlich so eine Situation hervorrufen um ihren Fahrer einen Vorteil zu verschaffen, da der dann ja nicht dafür bestraft wird.

Alle haben nur ein Ziel, den Sieg. Alle anderen Strafen am Rande sind völlig belanglos.
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Alt 28.09.2008, 16:40     #717
mueckenburg   mueckenburg ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von laminator
Vorschlag: Mechaniker dürfen erst dann aus der Garage kommen, wenn der Wagen steht. Der wiederum darf erst dann weiterfahren, wenn die Mechaniker wieder in der Garage verschwunden sind. Früher sind die Fahrer schließlich auch zu ihren Wagen gespurtet.
Das wäre bestimmt lustig. Ferrari Mechaniker würden dabei sicher regelmäßig auf die Fresse fallen.
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Alt 28.09.2008, 16:42     #718
Micha35   Micha35 ist offline
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Andererseits: Hätte man gemäß Deinem Vorschlag gehandelt, hätte es mit Sicherheit wieder ein großes Gejaule von der Zermedesfraktion gegeben.
Ich meine das nicht nur in Bezug auf das heutige Rennen, sondern prinzipiell. Egal, ob der Fahrer Massa, Hamilton, Sutil oder Müller-Lüdenscheid heißt.
Zitat:
Original geschrieben von laminator
Früher sind die Fahrer schließlich auch zu ihren Wagen gespurtet.
Früher sind die Fahrer auch noch mit Vollgas durch die Boxengasse gedonnert und die Mechaniker trugen kurze Hosen bei entsprechender Witterung

Ich geb dir aber insofern Recht, als dass in der F1 diverse Regeln bestehen, die DRINGEND überdacht gehören.
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Alt 28.09.2008, 16:49     #719
Lucius   Lucius ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von mueckenburg
Das wäre bestimmt lustig. Ferrari Mechaniker würden dabei sicher regelmäßig auf die Fresse fallen.
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Alt 28.09.2008, 17:00     #720
Micha35   Micha35 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Lucius
Punkte in der Konstrukteurswertung interessieren keine Schw... .
Häää . Wonach werden denn die Gelder verteilt und warum ist für manche Teamchefs die Kontrukteurs-WM wichtiger als die Fahrer-WM ?
Zitat:
Original geschrieben von Lucius
Wenn man nur das Team mit unwichtigen Strafen belegt, könnten die ja auch absichtlich so eine Situation hervorrufen um ihren Fahrer einen Vorteil zu verschaffen, da der dann ja nicht dafür bestraft wird.
Du hast dir den Beitrag scheinbar vor dem Abschicken nicht noch mal durchgelesen. Anders kann ich mir so nen Quatsch nicht erklären.
Zitat:
Original geschrieben von mueckenburg
Das wäre bestimmt lustig. Ferrari Mechaniker würden dabei sicher regelmäßig auf die Fresse fallen.
Darauf hab ich schon gewartet, als die mit dem Schlauch aufem Buckel zurückgegangen sind
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