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Alt 10.05.2002, 21:31     #11
Riba & Boosters   Riba & Boosters ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von Riba & Boosters
 
Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 307

Aktuelles Fahrzeug:
ein anderes ;-)
Tja was soll ich sagen ist bei mir grad aktuell!

Wollt heute Ölwechsel machen und da hab ich die sch**** auch schon gesehen.

Da wo der Keilriemen angebracht ist unterhalt, leckts ganz schön (man kann nicht mehr von "nässeln" reden).

Ich hoff das kost nicht 1600DM? Oder etwa leider doch?

Gruß Riba & Boosters
__________________
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Alt 11.05.2002, 19:51     #12
bax   bax ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 38

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318iS, Seidl-Front/Heck-Umbau, 9x17" Shaper Millenium, Bastuck ESD, FK-Fahrwerk
Hi,

ich hab bei meinem m42 mir das mal genau angeschaut... kein Ölfilm aufm Kühlwasser und kein rauchender Auspuff... allerdings verbraucht der Wagen halt etwas Öl... woher weiss ich jetzt ob das die kopfdicktung oder die Ventilschaftdichtung(en) sind?

Mfg

Daniel
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Alt 11.05.2002, 21:39     #13
Nobs   Nobs ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: D-49xxx
Beiträge: 607

Aktuelles Fahrzeug:
328 Ci E46
@ bax

Ventilschaftdichtungen erkennt man an einer blauen Fahne aus dem Auspuff beim Schalten, weil dann durch die geschlossene Drosselklappe hoher Unterdruck im Ansaugtrakt. Kolbenringe an einer ständigen Ölfahne. Zylinderkopfdichtung undicht: Ölfahne beim Starten morgens bzw. nach längerem Stand. Das Öl sammelt sich dann auf dem Kolben.

Gruß
Nobs
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