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Alt 25.09.2007, 00:33     #21
Henry   Henry ist offline
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Beiträge: 29.474

Aktuelles Fahrzeug:
F11 530d | Kawasaki 1400GTR
Zitat:
Original geschrieben von offlin3
was ist das denn bitte?
Das schnelle Ende einer zum Glück kurzen Karriere als Querulant.

Von weiteren Anmeldungen hier solltest Du Abstand nehmen.

Gruß
Henry
__________________
Stau ist nur hinten doof, vorne geht's
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Alt 25.09.2007, 01:18     #22
Bemme   Bemme ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 08/2006
Ort: D-01219 Dresden
Beiträge: 2.705

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E81 118i (Weiß, M Paket)

DD-PR XX
Schade eigentlich, das du dich nicht weiter für den 1er begeistern kannst.

Ich hätte wohl dann das LSE gestrichen, auch ohne MPaket sieht er noch sehr gut und spritzig aus!

Nen gebrauchter 3er, ist schon was feines aber nen Neuwagen ist halt "Neu"
Wenn du den Wagen nur 3 Jahre fahren willst, lohnt sich ja natürlich ein Neuwagen nicht so recht, außer du hast soviel Geld das es dir Wurst ist.

Ich denke, solange du BMW treu bleibst (), kannste auch mit nem 4jahre alten 3er glücklich werden
(obwohl ich bei 4jahre und erst 13tkm, schon wieder über etwaige Standschäden grübeln würde ... dann lieber einen mit 30tkm und mehr Austattung!)
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Cheryl:"Vergiss nicht das Jim ein Höhlenmensch ist, weniger Logik, mehr Gegrunze!"
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Alt 25.09.2007, 08:29     #23
michel80   michel80 ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 02/2005
Ort: Aschaffenburg
Beiträge: 438

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330cd Cabriolet, Suzuki SV 650
holla,

erstmal danke für den rausschmiß des spezialisten!

und dann muss ich sagen, dass ich mich durchaus noch für den 1er begeistere. aber nicht so sehr und nicht so kompromisslos, dass ich mir halt "irgendeinen" bestelle - das M-paket ist schon pflicht, schiebedach wäre z. b. kür...

ist klar, dass das sportpaket einen ganzen batzen euros verschlingt, aber die einzelnen ausstattungsmerkmale, die ich UNBEDINGT drin haben MÜSSTE (m-lenkrad, sportsitze, schwarzer himmel, sportfahrwerk...) läppern sich auch, und dann kann ich mir auch noch die optik gönnen!

an der begeisterung liegts nicht, aber WENN ich mir den wagen gönne und soviel zu tief in meine spardose greife, dann muss auch mein "traum"-einser aufm hof stehen. sonst bestünde wahrlich die gefahr, dass ich ihn nach zwei jahren wieder loswerden will.

in mir reift der entschluss, so in einem jahr mal nach 123d mit sportpaket zu gucken, wenn die auswahl der sofort verfügbaren etwas größer ist und ich auch noch gelegenheit hatte, ein bisschen zu sparen...
__________________
"In der Summe sind acht Zylinder für einen Pkw und ein Motorrad vollkommen ausreichend - sie müssen nur richtig verteilt sein..."

BMW 330cd Cabriolet und Suzuki SV 650
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Alt 25.09.2007, 10:22     #24
Uberto   Uberto ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Uberto
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Landkreis Freising
Beiträge: 5.962

Aktuelles Fahrzeug:
Mietwagen
Servus Michel80,
hast du mal nen Gesuche-Antrag in den BMW JW-Pool eingeschrieben?! Vllt findet sich ja nen WA,der dir DEINEN 123d bestellt und ihn nach 6Mte mit ~5tkm zu 20% unter LP verkauft?!? Dann wäre der Preis doch noch akzeptabel,oder?!
Aber ehrlich gesagt,wenn du so nen Angebot über nen 330dA mit echten 13.000km findest für ~23.000€,dann wäre das sicherlich nicht schlecht und mehr als zu überlegen!
Würde es denn ein 120d nicht auch eventuell tun?!?

Gruß Ubi
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Alt 25.09.2007, 11:59     #25
Julius-24   Julius-24 ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 09/2005
Beiträge: 4.750
Hallo Michel ,

eine schwere Wahl hast Du da

Im Ernst, ein 330dA mit nur 13.300 km ? Ist ein Diesel eigendlich nicht ein Langstreckenfahrzeug... Irgendwie hätte ich da kein zu gutes Gefühl - ist allerdings nur MEIN Bauchgefühl, kann alles voll in Ordnung sein!

Was ganz anderes:
Wenn ein 123d aufgrund von Kosten nicht mehr in Betracht kommt (was durchaus verständlich ist!), was spricht gegen einen 120d?

Der 120d hat ganze 27 PS weniger und kostet ganze € 4.000,- weniger Im Prinzip sehr (zu ?) teure Pferdchen

Wäre das noch eine Möglichkeit?

Viele Grüße
Juli
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Alt 25.09.2007, 14:46     #26
Bemme   Bemme ist offline
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Registriert seit: 08/2006
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Das wollte ich auch schon vorschlagen aber da wir ja nicht wissen was er derzeit fährt, könnte ein Vorschlag auf weniger oder "gleichviel" PS umzusteigen auch negativ aufgenommen werden.

Ich kann dir aber versichern, das der 120d brachial vorwärts geht

Wenn dus mit deinem noch aushälst, würde ich 6monate noch sparen und dann vielleicht nen WA engagieren, das er dir nen HJW mit deiner Konfig zusammenfährt. Da kannste dann auch etwas mehr reintun! So hällt die Freude länger an
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Alt 25.09.2007, 14:54     #27
e46316icompact  
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Beiträge: n/a
So ein Auto is keine Entscheidung von Hirnschmalz sondern von Emotionen :-)
Spar auf den 123d wenn er dich anmacht und dann bist du auch glücklich.
Ansonsten wirst du jedem 123d auf der Straße hinterher gucken.

Glaub mir, ich habs damals mit dem 130i gelassen und gucke jetzt bei jedem vorbeifahrenden 1er in den Spiegel ob er ein Doppelendrohr hat. :-((
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Alt 25.09.2007, 14:58     #28
Daniel320d   Daniel320d ist offline
Senior Freak
 
 
Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 879

Aktuelles Fahrzeug:
330i Touring (e46) M-II
Zitat:
Original geschrieben von Julius-24

Der 120d hat ganze 27 PS weniger und kostet ganze € 4.000,- weniger Im Prinzip sehr (zu ?) teure Pferdchen
Viele Grüße
Juli

das hatte ich auch gedacht.. aber nix 4000€ mit entsprechender Konfig sind es genau 1400€

und dann fängste nochmal zu rechnen an
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Alt 25.09.2007, 15:06     #29
Bemme   Bemme ist offline
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Beiträge: 2.705

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BMW kann so grausam sein...

ich kenne das Spiel auch, mit dem Coupé
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Alt 25.09.2007, 17:16     #30
Julius-24   Julius-24 ist offline
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Registriert seit: 09/2005
Beiträge: 4.750
Hallo ,

ich schäme mich ja schon in meiner Ecke

Im ernst, ich hatte nur den Grundpreis im Konfigurator verglichen - Ausstattungsbereinigt hatte ich den Wagen nimmer angeschaut

Viele Grüße aus der Ecke
Juli
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